頂端新聞·河南商報(bào)記者 宋紅勝 實(shí)習(xí)生 金萍

“掃個(gè)碼就能下站，新鄉(xiāng)這個(gè)卡口真是方便又快捷,！”6月14日，大貨車司機(jī)吳振江用時(shí)不到1分鐘,，就從京港澳高速新鄉(xiāng)市區(qū)下站口順利下站,，為新鄉(xiāng)市設(shè)置的“無形卡口”連聲點(diǎn)贊。

為最大限度減少卡口查驗(yàn)對(duì)車輛通行的影響,，真正實(shí)現(xiàn)“疫斷其路,、貨暢其流”，新鄉(xiāng)市以大數(shù)據(jù)為依托,，建立了遠(yuǎn)程,、中程、近程監(jiān)測(cè)相結(jié)合的車輛監(jiān)測(cè)體系,，研判分析省外,、省內(nèi)車輛屬地風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)無感檢測(cè),、主動(dòng)防御,。目前，新鄉(xiāng)市高速公路18個(gè)入新大貨車有形卡口全部撤銷,，實(shí)行“無形卡口”管控,。

“以前的有形卡口,，通過分屏展示省內(nèi)外車輛、人員場(chǎng)所碼健康碼,、省內(nèi)核酸檢測(cè)結(jié)果等信息,，人工核驗(yàn)時(shí)需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間。”新鄉(xiāng)市大數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，“有形卡口”撤除后,，該市在原卡口位置配備了一個(gè)指揮調(diào)度室，并設(shè)置提示信息,，將市內(nèi)省內(nèi)車輛與外省車輛分道,，沒有風(fēng)險(xiǎn)的大貨車可以直接通過專用車道下站，最大限度減少司乘人員等待時(shí)間,。

“無形卡口”如何把好安全關(guān),？據(jù)新鄉(xiāng)市大數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在撤銷大貨車有形卡口的基礎(chǔ)上,，新鄉(xiāng)市在各高速公路出口至收費(fèi)站之間匝道兩側(cè)分別設(shè)置了卡口場(chǎng)所碼和掃碼提示牌,，個(gè)別有條件的下站口，還設(shè)置大貨車專用通道,，實(shí)行客貨分道行駛,，提高通行效率。

同時(shí),，“無形卡口”附近仍設(shè)置疫情防控檢查服務(wù)站,，由專人實(shí)時(shí)盯守卡口數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)車輛后,，立即通知執(zhí)勤人員將風(fēng)險(xiǎn)車輛引導(dǎo)至服務(wù)站,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)車輛司乘人員進(jìn)行返新入豫報(bào)備并掃場(chǎng)所碼，核驗(yàn)“兩碼一證”,，實(shí)行閉環(huán)管理,。

“通過大數(shù)據(jù)算法比對(duì)出的風(fēng)險(xiǎn)大貨車和人員信息，會(huì)第一時(shí)間推送到收（發(fā)）貨企業(yè),、貨車所屬企業(yè)或目的地所屬網(wǎng)格工作人員進(jìn)行跟蹤閉環(huán)管理,。”新鄉(xiāng)市交通運(yùn)輸局四級(jí)調(diào)研員張可東說。依托5589個(gè)網(wǎng)格,、 1.8萬名網(wǎng)格員,，新鄉(xiāng)市實(shí)行“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化”防控模式，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)衛(wèi)健,、公安,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及社會(huì)各界等多方力量，科學(xué)精準(zhǔn)研判，迅速有效查漏補(bǔ)短,，筑牢“外防輸入,、內(nèi)防反彈”的堅(jiān)固屏障。