習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出：“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),，推動互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,，在中高端消費(fèi),、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳,、共享經(jīng)濟(jì),、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn),，形成新動能,。”

　　那么，著力建設(shè)現(xiàn)代國際物流中心的河南,，該如何發(fā)展呢,？

　　11月2日,，由省社科院和省政府發(fā)展研究中心聯(lián)合舉辦的第七屆中原智庫論壇在鄭州召開，會議主題為“十九大精神的理論闡釋與河南踐行”,。來自全省各科研單位和高校的130余位專家學(xué)者會聚一堂,，就“河南該如何發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等問題進(jìn)行了探討。

　　論壇

　　名稱：

　　第七屆中原智庫論壇

　　參與人員：

　　全省各科研單位和高校的130余位專家

　　主題：

　　十九大精神的理論闡釋與河南踐行

　　【意義】

　　降低物流成本

　　必須立足供應(yīng)鏈

　　什么是供應(yīng)鏈,？供應(yīng)鏈和傳統(tǒng)物流有什么關(guān)系,？

　　“河南物流界有一個(gè)形象的比喻，傳統(tǒng)物流就是把貨物從A運(yùn)到B,，而供應(yīng)鏈可以做買賣,，還可以做儲運(yùn)，如果把物流比做車上一個(gè)座位的話,，那么供應(yīng)鏈就好比是一輛完整的車,。”河南省物流專家、鄭州輕工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長仝新順說,。

　　發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈有三個(gè)現(xiàn)實(shí)意義：一,、降低物流成本不能再依靠過去單一企業(yè)實(shí)現(xiàn)，必須立足供應(yīng)鏈,，加快調(diào)整結(jié)構(gòu),、優(yōu)化流程、整合資源,，確保供應(yīng)鏈整體成本競爭優(yōu)勢的持續(xù),；二、要對生產(chǎn)方式創(chuàng)新,，要通過有效的供給,，創(chuàng)造和擴(kuò)大新的需求；三,、構(gòu)建供應(yīng)鏈宏觀體系就是為了構(gòu)建全球化體系,，提升在全球的話語權(quán)，參與全球治理,。

　　【突破】

　　企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈

　　需要擴(kuò)充和提升

　　仝新順覺得,，我國發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈可從這些方面突破。

　　農(nóng)業(yè)領(lǐng)域 隨著人們生活水平的提高,，對農(nóng)產(chǎn)品物流的要求越來越高,，但是農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，體系發(fā)展不完善,，很難滿足農(nóng)產(chǎn)品對物流的需求,。農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈要以農(nóng)產(chǎn)品為研究對象，對供應(yīng)鏈上各企業(yè)的資金流,、物流和信息流進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)各方利益,，最終完成農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、批發(fā),、運(yùn)輸和銷售等一系列過程,。 

　　制造業(yè)領(lǐng)域 研究發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈創(chuàng)新變革與推廣應(yīng)用的第一重點(diǎn)在制造業(yè),，因?yàn)樵谏鐣锪骺傊抵?，工業(yè)品超過90%。當(dāng)前,，隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及行業(yè)競爭的加劇,，企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈流程已不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要，這就需要對原來的供應(yīng)鏈進(jìn)行擴(kuò)充和提升,。

　　現(xiàn)代供應(yīng)鏈在流通領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用 流通行業(yè)內(nèi)部,、流通行業(yè)與其他行業(yè)之間還未實(shí)現(xiàn)有效對接，流通行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也不能滿足市場需求,，在供給側(cè)改革的視角下進(jìn)行流通供應(yīng)鏈的優(yōu)化,，應(yīng)從去庫存、去產(chǎn)能,、去杠桿,、補(bǔ)短板等方面進(jìn)行。

　　從金融方面發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈 金融業(yè)與供應(yīng)鏈的對接融合是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際趨勢,。日本財(cái)團(tuán)與供應(yīng)鏈核心企業(yè)一直是互為支撐共同發(fā)展的,。我國金融業(yè)進(jìn)入物流與供應(yīng)鏈時(shí)間較短，但物流金融,、供應(yīng)鏈金融,，包括在線供應(yīng)鏈金融發(fā)展較快，年增長率超過30%,，但目前存在市場操作不規(guī)范,、行政監(jiān)管跟不上等問題，也缺少標(biāo)準(zhǔn)與信息追溯系統(tǒng),。

　　【建議】

　　企業(yè)供應(yīng)鏈管理

　　由推式轉(zhuǎn)變?yōu)槔?/p>

　　日前,，鄭州被列入全國供應(yīng)鏈體系建設(shè)首批試點(diǎn)城市。那么,，河南該如何發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈呢,？

　　第一，得轉(zhuǎn)變觀念,。仝新順說,，供應(yīng)鏈雖然發(fā)展很快，但對大多數(shù)企業(yè)來說,，還是一個(gè)新東西,。不少人習(xí)慣于小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思維模式,，肥水不流外人田，倉儲和運(yùn)輸可以外包,，但采購和廠內(nèi)物流不放手,，導(dǎo)致全產(chǎn)業(yè)鏈流程優(yōu)化只滿足于“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”,。

　　第二,，要加速河南全球供應(yīng)鏈管理中心的建設(shè)。河南省供應(yīng)鏈管理協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長盧秋義認(rèn)為,，鄭州能夠入選全國首批試點(diǎn)城市,，是因?yàn)楹幽系乩砦恢脙?yōu)越，有完善的“米”字形高鐵交通運(yùn)輸體系,，具有發(fā)展供應(yīng)鏈的絕對優(yōu)勢,。所以建議河南加強(qiáng)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，要立足于輻射,、影響和帶動周邊省份及全國供應(yīng)鏈的發(fā)展,，促進(jìn)河南打造全球供應(yīng)鏈管理中心的戰(zhàn)略規(guī)劃早日實(shí)現(xiàn)。

　　第三,，加速河南企業(yè)探索實(shí)踐供應(yīng)鏈管理,。目前，河南不少企業(yè)把物流與供應(yīng)鏈混為一談,，大多企業(yè)采取的仍是推式供應(yīng)鏈管理,，而不是現(xiàn)代的拉式供應(yīng)鏈管理。好在省工信委正在努力培育一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用企業(yè),。

　　第四,，還要多渠道加快高層次供應(yīng)鏈人才的培養(yǎng)。目前,，我國很多高校設(shè)有物流工程和管理類專業(yè),，但作為獨(dú)立的供應(yīng)鏈專業(yè)還是空白。建議教育行政部門支持高等院校和職業(yè)學(xué)校設(shè)置供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)和課程,。