鄭州市剛開始開展柴油貨車路檢路查時(shí),，一些車主不理解,，還經(jīng)常抱怨。
隨著防治工作的深入開展,，一些車主的意識(shí)也變了,，將不達(dá)標(biāo)的柴油車主動(dòng)更換,、提升。
鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)書記馮保河對(duì)這種轉(zhuǎn)變感受很深,，“機(jī)動(dòng)車污染防治涉及千家萬戶,，更需要每位車主、市民的參與和支持,，一起為環(huán)境提升積極助力,。”
鄭州市機(jī)動(dòng)車污染治理得嚴(yán)，企業(yè)自行淘汰不達(dá)標(biāo)車輛
機(jī)動(dòng)車污染防治方面,，有一個(gè)故事讓執(zhí)法人員印象很深,。
2019年7月3日，在鄭州市西三環(huán)和長(zhǎng)江路交叉口附近,，某貨運(yùn)公司的駕駛員謝寶東看到生態(tài)環(huán)境,、公安人員的示意，隨即下車接受尾氣檢查,，“記不得自己第幾次被抽檢了,，現(xiàn)在大家都很配合。”
隨后,，謝寶東現(xiàn)場(chǎng)的一番話讓執(zhí)法人員很欣慰,，他說，剛接受路檢路查時(shí),，很多同事,、同行不習(xí)慣，有的發(fā)現(xiàn)車輛尾氣不達(dá)標(biāo)后被要求整改,，有的不積極整改還上了“黑名單”,。后來接受路檢路查頻率高了，執(zhí)法人員講解得多了,，大家的意識(shí)也都慢慢提高了,，公司去年還主動(dòng)把剩余幾輛不達(dá)標(biāo)的柴油車徹底替換。
很多執(zhí)法人員也有類似的感受,。前幾年,，一些尾氣超標(biāo)車輛被查時(shí)，車主不理解,，向執(zhí)法隊(duì)員抱怨,，這幾年情形越來越少。
6月1日,，鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)書記馮保河說,，跟其他很多類型防治工作明顯不同的是，機(jī)動(dòng)車涉及千家萬戶,，是全體車主,、市民意識(shí)習(xí)慣改變的事,，“截至2019年底，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破430萬輛,，位居全國(guó)第六位,，且以每年約40萬輛的速度快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車密度居省會(huì)城市第一,。鄭州市PM2.5來源中,，移動(dòng)源已成為首要來源，機(jī)動(dòng)車污染防治形勢(shì)嚴(yán)峻,，工作更為復(fù)雜,。”
馮保河在工地查看非道路移動(dòng)機(jī)械使用情況
機(jī)動(dòng)車污染治理，需要全體車主,、市民參與
從2017年以來,，鄭州市機(jī)動(dòng)車污染防治節(jié)奏更緊，鼓點(diǎn)更密了,。
各項(xiàng)措施中,，比如加強(qiáng)人工卡點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，增加遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,、智能化監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車污染排放,，劃定高排放非道路移動(dòng)機(jī)械禁用區(qū)、對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械實(shí)施檢測(cè),、貼標(biāo),、掛牌和聯(lián)網(wǎng)，重污染天氣時(shí)高排放運(yùn)輸車輛禁行,，機(jī)動(dòng)車尾號(hào)常態(tài)化限行等,，被市民、車主越來越理解的同時(shí),，也促進(jìn)著鄭州環(huán)境質(zhì)量的提升,。
對(duì)近機(jī)動(dòng)車污染治理成效，鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)執(zhí)法人員舉了組數(shù)據(jù),，“以前最高時(shí),，重型柴油車尾氣不達(dá)標(biāo)的比例能達(dá)到近兩成。后來數(shù)據(jù)不斷降低,，現(xiàn)在一般在7%左右,，有的檢測(cè)站點(diǎn)比例更低，現(xiàn)在在市區(qū),、四環(huán)外,，冒黑煙的車幾乎很少,，市民看到后也積極舉報(bào),。”
此外據(jù)了解,，鄭州市移動(dòng)源污染治理工作全省領(lǐng)先，多項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)被全國(guó)數(shù)十家城市學(xué)習(xí),。
“機(jī)動(dòng)車污染防治需要多部門通力配合,，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、抓源頭管理,，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)法,。”馮保河說，根據(jù)鄭州市要求,，今年年底前,，鄭州城市建成區(qū)公交車、出租車全部更換為新能源汽車,，城市建成區(qū)新增的公交,、環(huán)衛(wèi)、郵政等公用車輛基本采用新能源或清潔能源汽車,，這都是有力的支持,。
馮保河說，對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治,，最希望車主理解,，社會(huì)各界參與，能主動(dòng)維護(hù),、治理,，通過氮氧化物指標(biāo)的下降提升環(huán)境質(zhì)量。生態(tài)環(huán)境提升是全民參與的事,，做到全民共治,，共享。
（編輯 張惟一）