1月23日凌晨，豫北大地一片寂靜,，一座重達(dá)12000噸,、長100米、寬26米,、高15米的大橋,，在我國南北運輸大動脈京廣鐵路安陽段上空，完成了89.98度轉(zhuǎn)體——演繹了一場精彩的“空中體操”,。
“這個龐然大物相當(dāng)于67架波音747客機的重量,，其轉(zhuǎn)體施工工藝十分復(fù)雜。”安陽西北繞城高速公路項目經(jīng)理左小偉告訴記者,。
據(jù)了解,，建設(shè)中的安陽西北繞城高速公路，全長27公里,，東接京港澳高速,，西連南林高速，橫跨京廣鐵路,。京廣鐵路安陽段每天通行列車約220趟,，運輸十分繁忙。而繞城高速跨鐵路大橋橋底距鐵軌最近處僅有8米,，為避免大橋施工長時間干擾鐵路運營,，施工方采取了先在鐵路一側(cè)澆筑梁體，然后通過轉(zhuǎn)體橫跨鐵路,，實現(xiàn)與引橋?qū)拥氖┕し椒ā?/span>
“這次轉(zhuǎn)體難度極大,。”左小偉說，白天京廣線車流量大,，只能選擇在晨間轉(zhuǎn)體,。經(jīng)過與鐵路部門反復(fù)協(xié)調(diào)近兩個月，他們最終獲得64分鐘的“天窗期”,。也就是說,，在這段時間內(nèi)，京廣鐵路線上所有經(jīng)過安陽的列車全部停運,。
當(dāng)天早上6時,，天未亮,，安陽市洪河屯鄉(xiāng)梁布大營村北側(cè)的西北繞城高速公路橋轉(zhuǎn)體現(xiàn)場亮如白晝，瑟瑟寒風(fēng)中,，一座龐大的“T”字形混凝土大橋靜靜矗立在夜幕下,。
6時20分，施工人員做最后一次檢查和準(zhǔn)備工作,。
6時24分,，項目總指揮一聲令下，轉(zhuǎn)體正式啟動?，F(xiàn)場頓時鴉雀無聲，人們屏住呼吸,，眼睛緊盯大橋,。在電腦控制下，橋底絞盤開始“嗡嗡嗡”旋轉(zhuǎn),，橋體開始慢慢順時針轉(zhuǎn)動,，如果不細(xì)看，很難察覺到它的移動,。
7時整,，東方剛露出魚肚白。“轉(zhuǎn)體50度,，監(jiān)控正常,。”現(xiàn)場依舊安靜，只有總指揮的聲音不時傳來,。
7時26分,，“T”字主橋兩端與引橋?qū)印?ldquo;所有人員現(xiàn)場保持警戒狀態(tài)。”兩分鐘后,，現(xiàn)場總指揮才高聲宣布：“安陽西北繞城高速公路上跨京廣鐵路大橋轉(zhuǎn)體成功,！”霎時，現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲,。
7時33分,，一列火車呼嘯著從橋下駛過。
作者：河南日報記者任國戰(zhàn)通訊員楊之甜
編輯：河南商報趙琦
來源：河南日報
