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交通扶貧:從“輸血”變“造血”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-12-25  瀏覽次數(shù):9242
核心提示:交通扶貧:從輸血變?cè)煅屫毨Эh從等待救濟(jì)到擼起袖子加油干脫貧致富貧困縣道路變通暢 大河報(bào)記者:賀笑天 通訊員 劉斌凱核心提示|這幾年,,農(nóng)村產(chǎn)業(yè)依路而興,,交通改變了河南省貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窘境,一條條筆直公路的背后是無(wú)數(shù)交通人夜以繼日的付出,。201
交通扶貧:從“輸血”變“造血”
讓貧困縣從等待救濟(jì)到“擼起袖子加油干”脫貧致富

    貧困縣道路變通暢

  大河報(bào)記者:賀笑天 通訊員 劉斌凱 

    核心提示|這幾年,,農(nóng)村產(chǎn)業(yè)依路而興,交通改變了河南省貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窘境,,一條條筆直公路的背后是無(wú)數(shù)“交通人”夜以繼日的付出,。2017年,河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局(下稱“交通廳公路局”)交出了一份扶貧“成績(jī)單”,,你給打幾分,?

    扶貧“成績(jī)單”

    “三年行動(dòng)計(jì)劃”:投資300億,建設(shè)農(nóng)村公路3.8萬(wàn)公里

    80后商丘小伙周華(化名)打拼多年立足鄭州,,每逢春節(jié)他最期待和妻兒一起回睢縣老家看望爸媽,,可之前,家鄉(xiāng)路況不敢恭維,,“當(dāng)時(shí)村里還沒(méi)通高速,,需要走很長(zhǎng)一段坑洼不平的泥濘小道,每次都把孩子顛暈車(chē),。”周華回憶說(shuō),,2013年以后就方便多了,從家出發(fā)不到20分鐘即可上高速,一路順暢無(wú)比,。

    周華享受的“貧困縣20分鐘上高速”的“福利”,,得力于由交通廳公路局推進(jìn)建設(shè)的“10+1”(滑縣、上蔡,、睢縣等10個(gè)縣及南水北調(diào)中線工程源頭)高速公路連線工程,,也正是這個(gè)惠民舉措,讓河南省成為全國(guó)首個(gè)所有縣城20分鐘上高速的省份,。

    路修通了,,周華們又有了新期待:既然為民所想,路況也得與時(shí)俱進(jìn),,“現(xiàn)在老百姓生活條件變好了,,私家車(chē)數(shù)量也在增加,馬路顯得有些窄了,。”周華說(shuō)。

    從修通路到修好路,,一直也是交通廳公路局追求的目標(biāo),。十八大以來(lái),河南省啟動(dòng)了“三年行動(dòng)計(jì)劃”鄉(xiāng)村通暢工程,,計(jì)劃三年投資300億,,建設(shè)農(nóng)村公路3.8萬(wàn)公里。

    “這些年,,在農(nóng)村公路建設(shè)總量不斷增加的同時(shí),,道路管養(yǎng)也是一項(xiàng)重要的工作。”交通廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),,為了滿足百姓出行需求,,現(xiàn)在新建以及提升改造的通村道路至少要建4.5m寬,比起之前的3.5m,,整整寬了1m,,“還加大了危橋改造和安保設(shè)施投入的力度。”

    今年年底,,是“三年行動(dòng)計(jì)劃”收官之時(shí),。至此,已實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青(水泥)路,,有效解決了農(nóng)村三通(通路,、通車(chē)、通郵)“最后一公里”問(wèn)題,。

    有心的老百姓,,特別是生活在貧困地區(qū)的村民,可能已經(jīng)感受到了鄉(xiāng)間公路的變化:路面變平坦不說(shuō),推開(kāi)家門(mén)就是瀝青馬路,,“路都通到了家門(mén)口,,俺咋能不高興?”駐馬店正陽(yáng)縣一位村民感慨道,。

    扶貧“好樣本”

    交通+旅游:從無(wú)路通行到遠(yuǎn)山有來(lái)客

    丁李灣村是河南信陽(yáng)新縣八里畈鎮(zhèn)的貧困村,,這里有著風(fēng)格統(tǒng)一的徽派建筑群,風(fēng)景如畫(huà),,但因其位于曲曲折折的山路盡頭,,交通極為不便,村民致富無(wú)路,,而望景興嘆,。

    為何不利用這豐富的資源,走出一條景村聯(lián)動(dòng)的致富路呢,?這句話說(shuō)出了所有村民的心聲,。2014年,丁李灣被作為國(guó)家級(jí)傳統(tǒng)古村落正式啟動(dòng)保護(hù)開(kāi)發(fā),,有著700多年歷史的丁李灣,,正式走上復(fù)興的道路。而要想致富先修路,,這一重任落在了河南“交通人”身上,。

    “丁李灣村至省道339線的連通道路長(zhǎng)6公里,以前路面坑洼不平,,汽車(chē)基本無(wú)法通行,。”交通廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,經(jīng)過(guò)改造,,目前已變成了路面寬6.5米的三級(jí)公路,。

    這些年,通過(guò)改善道路,、環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,全村面貌煥然一新。如今的丁李灣原汁原味展現(xiàn)了徽派水鄉(xiāng)風(fēng)采,,在全國(guó)享負(fù)盛名,,來(lái)此旅游的人絡(luò)繹不絕。

    在信陽(yáng)新縣,,除丁李灣是景點(diǎn)外,,還有很多紅色旅游資源,景點(diǎn)遍布田鋪,、泗店,、箭廠河,、陳店、郭家河,、卡房等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),。前些年,至景區(qū)的道路不通暢,,當(dāng)?shù)卮迕裣肟柯糜螛I(yè)發(fā)家致富根本不現(xiàn)實(shí),,除許世友將軍故里、鄭維山將軍故里兩景區(qū)初具一定規(guī)模外,,其余景區(qū)建設(shè)幾近空白,。“近年來(lái),新縣大興紅色旅游公路建設(shè),,先后配套實(shí)施了4條共65公里紅色旅游公路,,有效地改變了各紅色景區(qū)的交通條件。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō),。

    交通+產(chǎn)業(yè):從山連山缺田地到多渠道致富

    信陽(yáng)新縣箭廠河鄉(xiāng)仁畈村是精準(zhǔn)扶貧工作重點(diǎn)村,,全村轄12個(gè)村民組339戶,其中貧困戶達(dá)131戶,。提起5年前在仁畈村駐村扶貧的經(jīng)歷,,交通廳公路局計(jì)劃處副處長(zhǎng)宋元華仍記憶猶新。他說(shuō),,2012年剛?cè)氪鍟r(shí),村民用“八山一水一分田”來(lái)形容村貌,,即整個(gè)村子80%是山,、10%是水、10%是田地,,“村子很窮,,有村民還住著房頂鋪著茅草的土坯房。”

    最讓宋元華心疼的,,是村里的孩子們,。當(dāng)時(shí),村子里唯一一所由外出打工者捐錢(qián)蓋起的學(xué)校建在山上,,孩子們只能爬山路上學(xué),,最遠(yuǎn)要走6公里山路。

    為了盡快改善當(dāng)?shù)亟煌顩r,,2012年宋元華和同事一起在村里走訪征求大家意見(jiàn),,幾乎走遍了每家每戶,后來(lái)定下了“三年修路計(jì)劃”,,其中還包括仁畈村文化大院及攔河壩等建設(shè)項(xiàng)目,,讓仁畈村徹底“脫胎換骨”。

    有了路,如何讓村民致富,?成了交通廳公路局駐村工作人員面臨的新問(wèn)題,。宋元華說(shuō),2013年,,為給村民找致富項(xiàng)目,,他們專門(mén)邀請(qǐng)河南省農(nóng)科院的專家到仁畈村現(xiàn)場(chǎng)給村民講課,并根據(jù)需求,,投資2萬(wàn)多元購(gòu)進(jìn)優(yōu)質(zhì)桃樹(shù)苗及花生種子,,建成了花生和桃樹(shù)種植示范基地。次年,,還投資40萬(wàn)元實(shí)施箭廠河鄉(xiāng)低產(chǎn)林改造項(xiàng)目2000畝,,其中仁畈村實(shí)施800畝。

    在駐村扶貧過(guò)程中,,宋元華還了解到,,村里的貧困戶幾乎都是沒(méi)有勞動(dòng)能力的“老弱病殘智”,因此,,想帶動(dòng)他們致富就得另尋途徑,。2014年,一個(gè)好機(jī)會(huì)來(lái)了:金蘭牧業(yè)萬(wàn)頭淮南豬項(xiàng)目落戶仁畈村,。借此契機(jī),,在交通廳公路局駐村工作人員幫助下,仁畈村成立了“新縣箭廠河鄉(xiāng)民富淮南豬養(yǎng)殖農(nóng)民專業(yè)合作社”,。

    宋元華說(shuō),,該合作社是帶動(dòng)貧困戶脫貧致富的經(jīng)濟(jì)組織,貧困戶每戶只需投資1000元,,其余資金由鄉(xiāng)政府通過(guò)多個(gè)渠道籌集,,省交通廳也出了50萬(wàn)元的扶持資金,“給貧困戶社員首次分紅,,資金就達(dá)到了15萬(wàn)元,。”

    交通+幫扶:從“輸血”等待援助到“造血”創(chuàng)造財(cái)富

    “扶貧要引導(dǎo)群眾改變‘等、靠,、要’的觀念,,改變聽(tīng)天由命、安貧守舊,,等待國(guó)家救濟(jì),、依靠政府供給的思想,變‘輸血’到‘造血’,,帶領(lǐng)村民真正做到‘擼起袖子加油干’,,成為財(cái)富的創(chuàng)造者,。”交通廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這些年,,他們派出數(shù)十名技術(shù)骨干,,加強(qiáng)了技術(shù)人才幫扶,有力推進(jìn)了交通精準(zhǔn)扶貧,。

    但凡幫扶隊(duì)員入村,,都會(huì)與當(dāng)?shù)馗刹咳罕娡浴⑼?、同勞?dòng),,共同尋找脫貧致富門(mén)路。在他們的幫助下,,村內(nèi)道路,、診所、小學(xué)等基礎(chǔ)設(shè)施得到改善,,還把因地制宜的特色種植技術(shù)大力推廣,,提高了貧困村農(nóng)民的勞動(dòng)技能,同時(shí),,也增強(qiáng)了幫扶村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力,。

    在仁畈村扶貧期間,交通廳公路局還帶領(lǐng)鄉(xiāng)村兩級(jí)干部前往新鄉(xiāng)劉莊村,、古固寨鎮(zhèn),、鄭州市鄭東新區(qū)及開(kāi)封蘭考縣進(jìn)行考察。宋元華說(shuō),,通過(guò)考察,,基層干部和致富帶頭人在思想和觀念上受到很大啟發(fā)和觸動(dòng),既開(kāi)闊了視野,,感受到了差距,也鼓足了干勁,。

    扶貧“將來(lái)時(shí)”

    53個(gè)貧困縣,、6492個(gè)省定貧困村,全部實(shí)現(xiàn)通硬化路通客車(chē)

    今后生活在河南貧困地區(qū)的村民,,又能享受到由交通便利帶來(lái)的哪些“福利”,?

    “‘十三五’期間交通公路脫貧工作,著力服務(wù)全省脫貧攻堅(jiān)建設(shè),,促進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化,,改善貧困地區(qū)群眾出行條件。”省交通廳公路局局長(zhǎng)溫勝?gòu)?qiáng)受訪時(shí)表示,,在農(nóng)村公路方面,,優(yōu)先保障行政村通硬化路建設(shè),,確保53個(gè)貧困縣和6492個(gè)省定貧困村全部實(shí)現(xiàn)通硬化路通客車(chē)。同時(shí),,還要加強(qiáng)農(nóng)村公路安全防護(hù)和危橋改造,,推進(jìn)“渡改橋”等民生工程建設(shè),有力改善群眾安全出行條件,。此外,,還將結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和村鎮(zhèn)建設(shè),實(shí)施一批貧困地區(qū)旅游路,、產(chǎn)業(yè)路等縣鄉(xiāng)道改造,,發(fā)揮農(nóng)村公路對(duì)小城鎮(zhèn)建設(shè)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的引領(lǐng)作用,促進(jìn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

    而在普通干線公路方面,,則要進(jìn)一步加強(qiáng)普通干線公路低等級(jí)升級(jí)改造和省際出口道路建設(shè)力度,持續(xù)改進(jìn)道路通行水平,,提升普通干線路網(wǎng)的整體服務(wù)保障能力,,全力助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,不斷滿足民生需求,。

 

    □記者賀笑天通訊員劉斌凱屠通文圖 
 
 
 

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