為保障項目的建設(shè)資金，減輕政府財政壓力,，青島地鐵集團(tuán)（以下簡稱“地鐵集團(tuán)”）積極探索金融市場,，先后通過發(fā)行中期票據(jù)、政府與社會資本合作（PPP模式）,、融資租賃等渠道籌集資金,，開啟了多領(lǐng)域、多元化,、多渠道的融資“補血”模式,。目前，這已經(jīng)成為地鐵融資的一個最新走向,。

　　未來,，地鐵集團(tuán)將依托于多元融資渠道，在項目建設(shè),、產(chǎn)業(yè)帶動,、城市拓展方面起到良好的示范作用，爭取早日實現(xiàn)青島人民的“地鐵夢”,。

　　發(fā)行20億元中期票據(jù)成功獲批

　　8月28日,，地鐵集團(tuán)首期中期票據(jù)注冊申請成功通過中國銀行(601988,股吧)間市場交易商協(xié)會注冊會議。記者了解到,，地鐵集團(tuán)獲得注冊中期票據(jù)金額20億元,，償還期為5年，并獲得了AA+的信用評級,，相關(guān)額度可在兩年內(nèi)分期發(fā)行,，其中首期發(fā)行工作在兩個月內(nèi)完成。

　　中期票據(jù)是一種在銀行間債券市場發(fā)行的直接融資工具,，與傳統(tǒng)銀行貸款相比,，具有融資成本低、發(fā)行方式靈活,、用途廣泛的特點,，且通過直接融資的價格發(fā)現(xiàn)機(jī)制，有利于彰顯發(fā)行企業(yè)自身良好的信用能力,。“本次中期票據(jù)的成功發(fā)行可謂來之不易,。自地鐵開工建設(shè)以來，為確保項目資金需求和降低融資成本,，地鐵集團(tuán)不斷加強與各金融機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作,，在保證項目貸款落實和及時投放的同時，地鐵集團(tuán)一直在努力尋求適合自身的金融產(chǎn)品,。”地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，“2014年底，按照債務(wù)資本市場有關(guān)要求和條件,，地鐵集團(tuán)正式啟動了首期中期票據(jù)注冊發(fā)行工作,，于2015年初完成了全部注冊文件的編制并上報協(xié)會審批，期間因國家宏觀政策調(diào)整一度受阻,，后在市國資委,、財政局等相關(guān)部門的大力支持、協(xié)調(diào)下,，發(fā)行工作于2015年二季度基本得以恢復(fù),。”