連接山西晉城與河南新鄉(xiāng)的新晉高速，預(yù)計明年年底全線通車,。作為其重點項目的韓口隧道——目前世界上在建最長的螺旋隧道,，也將在本月底實現(xiàn)貫通！

12月7日,，在新鄉(xiāng)輝縣市沙窯鄉(xiāng)東北部山腰處,，頂端新聞·河南商報記者看到，韓口隧道項目施工方采取進(jìn)出口齊頭并進(jìn),、對向開挖的方式,，正在緊張施工建設(shè)中。

據(jù)介紹,，韓口隧道海拔高程在784至893米之間,進(jìn)口端和出口端山體的最大相對高差達(dá)109米,，隧道左線設(shè)計半徑為730米的圓曲線，右線設(shè)計半徑為700米的圓曲線,。長度指標(biāo)比當(dāng)前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者——延崇高速金家莊隧道要長229米,，相對高差僅次于世界第一的云南建元高速咪的村螺旋隧道。

作為目前世界上在建最長的螺旋隧道,，韓口隧道項目的進(jìn)展情況,，直接關(guān)系到新晉高速公路的貫通。“九月份施工的時候,，整個洞內(nèi)路面全都是漫水,，我們同時采用九臺三十千瓦的水泵抽水。現(xiàn)在水過去了,，但是圍巖比較堅硬,，難度系數(shù)較大。”韓口隧道進(jìn)口現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王武說,，在作業(yè)中不但容易出現(xiàn)缺氧,，還容易發(fā)生偏斜，施工難度很大,。

新晉高速的新鄉(xiāng)段,，全長69.75公里，總投資74.75億元,。起點位于鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)塊村營附近,，與已建成的長濟(jì)高速銜接，路線先向北,，至鶴輝高速交叉點處向西,。終點位于山西省營盤村附近，對接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段,。新晉高速是連接豫,、晉兩省的沿太行山脈蜿蜒布線的高速通道，更是豫西北高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,，是新鄉(xiāng)西北部地區(qū)對外開放的重要通道,。

“我們計劃在金牛寺服務(wù)區(qū)打造一個快進(jìn)快出的服務(wù)區(qū)，可以直接到附近的萬仙山景區(qū),，大大縮短鄭州,、太原過來的游客到萬仙山的距離。”新晉高速總包部項目經(jīng)理王東說,，新晉高速通車后,，將極大改善新鄉(xiāng)與外地市之間路網(wǎng)設(shè)置不足的狀況，提升新鄉(xiāng)交通路網(wǎng)的整體功能,。前往輝縣市以及南太行景區(qū)的車輛可通過新晉高速直達(dá),，進(jìn)一步促進(jìn)南太行旅游業(yè)的發(fā)展,，帶動當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)濟(jì)發(fā)展。