頂端新聞·河南商報(bào)記者張治中 通訊員丁清凌

公交車是許多市民交通出行的首選,，大多數(shù)公交車的共同之處之一就是上下車門的開合由司機(jī)掌控。然而,，一旦車門開合時(shí)機(jī)不當(dāng),，可能會(huì)導(dǎo)致乘客受傷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成交通事故,。12月1日上午,，南陽市臥龍人民法院訴訟服務(wù)中心速裁團(tuán)隊(duì)走進(jìn)臥龍區(qū)公交公司，對(duì)一起城市公交運(yùn)輸合同糾紛案件進(jìn)行巡回審判,，為近百名公交車司機(jī)上了一堂生動(dòng)的法制課,。

案件回顧

2020年5月1日11時(shí)許，韓某乘坐張某駕駛的公交車,，張某在車輛行駛過程中到站時(shí)未停車的情況下打開車門,、又迅速關(guān)閉車門，致使韓某在下車過程中,，被車門夾撞后摔倒在地,，造成韓某受傷的道路交通事故。經(jīng)交管部門認(rèn)定,，張某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,，韓某無責(zé)任。因韓某與張某所在的南陽市某公交總公司在賠償事項(xiàng)上存在較大爭議,，不能達(dá)成一致意見,，韓某遂將南陽市某公交總公司起訴至法院，請(qǐng)求依法判令公交公司賠償其醫(yī)療費(fèi),、伙食補(bǔ)助費(fèi),、營養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi),、誤工費(fèi),、傷殘賠償金、精神撫慰金,、交通住宿費(fèi)、鑒定費(fèi)等共計(jì)130204.36元,。

公交公司認(rèn)為,，該案件應(yīng)為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)首先承擔(dān)賠償責(zé)任,，且原告在車輛沒有停穩(wěn)的情況下下車,，也有過錯(cuò),。

巡回審理過程中，經(jīng)過法庭調(diào)查,、舉證,、質(zhì)證、法庭辯論等環(huán)節(jié),，明確了雙方爭議焦點(diǎn),，澄清了案件事實(shí)。整個(gè)庭審過程規(guī)范有序,，庭審現(xiàn)場秩序井然,。

庭審現(xiàn)場

法院審理認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)是對(duì)第三者的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失負(fù)責(zé),，但不對(duì)本車及本車上的人員和財(cái)產(chǎn)損失負(fù)責(zé),。本案中，被告公交公司的駕駛員在車輛駕駛過程中因未遵守交通法規(guī),，在車輛到站后不停車且在行駛過程中打開車門,，導(dǎo)致原告韓?下車后摔倒在地，造成受傷,。該損害結(jié)果是被告駕駛員違法行為導(dǎo)致原告下車后摔傷的整個(gè)過程的延續(xù),，不能因此認(rèn)定原告已轉(zhuǎn)化為第三者。原告韓某上車交納乘車費(fèi)用后,，其與被告公交公司之間成立運(yùn)輸合同關(guān)系,，原告的損害是在車輛運(yùn)行過程中造成，故本案為城市公交運(yùn)輸合同糾紛,。另,，被告公交公司的駕駛員就本次事故存在在兩個(gè)過錯(cuò)，一是車輛到站后,，沒有按規(guī)定停穩(wěn)車輛,，而是在車速較快的情況下打開車門又迅速關(guān)閉車門，此行為明顯具有安全隱患和重大過錯(cuò),；二是在車輛到站后,，駕駛員對(duì)車內(nèi)乘客下車情況沒有盡到觀察注意義務(wù)。原告韓某自乘坐被告公交公司的公交車時(shí),，雙方即形成客運(yùn)合同關(guān)系,，被告有義務(wù)將原告安全送達(dá)到約定的目的地，且原告作為乘客并不能掌控車輛,，因此被告公交公司應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,。

遂當(dāng)庭判決，被告南陽市某公交總公司向原告韓某,，賠償經(jīng)濟(jì)損失111072.43元及支付精神撫慰金9000元,。

法官提醒

該案承辦法官牛婭提醒大家,，城市公交車是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，關(guān)系著人民群眾切身利益,。一輛公交車就是一塊流動(dòng)的文明櫥窗，代表著一個(gè)地區(qū)的形象,，直接折射出一座城市的文明,。交通文明，人人有責(zé),，因此,，司機(jī)要做到文明駕駛，乘客要做到文明乘車,，共建城市文明,，共享美好生活。