為提高行政決策的科學(xué)性,、民主性，建設(shè)公正,、公開,、透明的法治政府，切實保障人民群眾的知情權(quán),、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán),，8月31日，頗受社會關(guān)注的南陽市依法規(guī)范中心城區(qū)非機動車秩序工作聽證會召開,。
18名聽證代表對公眾較為關(guān)心和實踐中存在不同意見的議題進行聽證,。南陽市司法局局長、市法政辦副主任孫云飛主持，市公安局三級高級警長張林,、市城管局副局長強學(xué)喜,、市市場監(jiān)督管理局副局長王思紅、市文明辦四級調(diào)研員袁偉,、市工信局四級調(diào)研員李剛等作為決策發(fā)言人到會陳述有關(guān)聽證內(nèi)容,。
本次聽證會聽證事項要點包括：自通告之日起，禁止在南陽中心城區(qū)銷售不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》標準及未納入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的非標電動車,，電動車經(jīng)銷商存量化解問題,；電動車掛牌管理和非標電動車的3年過渡期問題；拆除電動車雨蓬等非法加裝設(shè)施問題,；電動車掛牌點工作量大,，街道辦事處和社區(qū)工作力量配備問題；掛牌時關(guān)于非機動車合法來源證明問題等,。
針對上述事件規(guī)范事項是否合法,、合理、可行等,，決策方與聽證代表展開討論,。聽證代表普遍認為，非機動車特別是電動車,，確實已經(jīng)成為南陽市城市公共交通安全的難點和痛點,，違法亂象較多，交通事故高發(fā)頻發(fā),，不僅影響城市形象,，也導(dǎo)致無數(shù)家庭的破碎和嚴重經(jīng)濟損失，加以引導(dǎo)和規(guī)范迫在眉睫,，同時也對有關(guān)議題提出了不同的意見和建議,。
據(jù)初步統(tǒng)計，南陽市中心城區(qū)電動車已達100萬輛左右,，且以每年7-8萬輛的速度增長,。其中兩輪80多萬輛、三輪14多萬輛,、四輪4萬多輛,，多數(shù)屬于超標電動車，在生產(chǎn),、銷售,、使用等環(huán)節(jié)未納入機動車管理體系或工信部目錄，產(chǎn)品制動,、轉(zhuǎn)向,、碰撞性能等不符合機動車安全技術(shù)標準。大規(guī)模使用和無序使用加劇了城市擁堵，由其引發(fā)的交通事故呈快速上升趨勢,。2020年度,，全市共發(fā)生涉及電動自行車一般程序交通事故4700余起，造成98人死亡,，2600余人受傷,；2021年1-6月份，全市共發(fā)生涉及電動車自行車一般程序交通事故2441起,，造成71人死亡,，3500余人受傷，嚴重威脅著市民出行安全,。 （編輯 施尚景 呂瑞天）