河南商報首席記者 吳軍
3月5日,，第十三屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告,，報告里2次提及物流,、2次提及快遞、4次提及供應鏈,、1次提及國際物流等,。
坐擁近4萬家物流企業(yè)的“物流大省”河南，有了明確的發(fā)展方向,。
加快電商,、快遞進農(nóng)村
報告提出，要穩(wěn)定和擴大消費。多渠道增加居民收入,。健全城鄉(xiāng)流通體系,，加快電商、快遞進農(nóng)村,，擴大縣鄉(xiāng)消費,。
穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費,，取消對二手車交易不合理限制,，增加停車場、充電樁,、換電站等設施,，加快建設動力電池回收利用體系。鼓勵企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務,，便利新產(chǎn)品市場準入,，推進內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)品同線同標同質(zhì)。保障小店商鋪等便民服務業(yè)有序運營,。運用好“互聯(lián)網(wǎng)+”,，推進線上線下更廣更深融合，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式,，為消費者提供更多便捷舒心的服務和產(chǎn)品,。
發(fā)展現(xiàn)代物流體系
今年擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，優(yōu)先支持在建工程,，合理擴大使用范圍,。中央預算內(nèi)投資安排6100億元。繼續(xù)支持促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大工程,，推進“兩新一重”建設,，實施一批交通、能源,、水利等重大工程項目,，建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施，發(fā)展現(xiàn)代物流體系,。
推動國際物流暢通,，規(guī)范口岸收費
加強對中小外貿(mào)企業(yè)信貸支持，擴大出口信用保險覆蓋面,、優(yōu)化承保和理賠條件,，深化貿(mào)易外匯收支便利化試點。穩(wěn)定加工貿(mào)易,，發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式,，支持企業(yè)開拓多元化市場,。創(chuàng)新發(fā)展服務貿(mào)易。優(yōu)化調(diào)整進口稅收政策,，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務進口,。辦好進博會、廣交會,、服貿(mào)會等重大展會,。推動國際物流暢通,，清理規(guī)范口岸收費,，不斷提升通關便利化水平。
優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈
繼續(xù)完成“三去一降一補”重要任務,。對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額,，提高制造業(yè)貸款比重，擴大制造業(yè)設備更新和技術改造投資,。增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力,，實施好產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，發(fā)揮大企業(yè)引領支撐和中小微企業(yè)協(xié)作配套作用,。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，搭建更多共性技術研發(fā)平臺，提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平,。創(chuàng)新供應鏈金融服務模式,。
堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設施
推進能源、交通,、電信等基礎性行業(yè)改革,，提高服務效率，降低收費水平,。全面推廣高速公路差異化收費,，堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設施和檢查卡點。
取消港口建設費,，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%,。推動各類中介機構(gòu)公開服務條件、流程,、時限和收費標準,。要嚴控非稅收入不合理增長，嚴厲整治亂收費,、亂罰款,、亂攤派，不得擾民漁利,，讓市場主體安心經(jīng)營,、輕裝前行,。
推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型
推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。制定2030年前碳排放達峰行動方案,。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu),。促進新型節(jié)能環(huán)保技術、裝備和產(chǎn)品研發(fā)應用,，培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),。健全公共衛(wèi)生應急處置和物資保障體系。
記者觀察：
2021年,，河南物流企業(yè)可向兩端發(fā)展
截至目前,，河南共有3.8萬家+物流企業(yè)，2021年該如何發(fā)展呢,？
河南商報發(fā)哥梳理2021年政府工作報告發(fā)現(xiàn),，要么“向上”，要么“向下”,。
向上,，是指物流企業(yè)要向現(xiàn)代化、信息化,、智能化,、綠色化、國際化靠攏,。這從政府工作報告里提到的“建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施,，發(fā)展現(xiàn)代物流體系”、“全面推廣高速公路差異化收費”,、“將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%”,、“發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式”、“推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型”等可見端倪,。
向下,，則是找源頭。比如把服務和業(yè)務延伸到工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,，比如下探到田間地頭,。關于這一點，政府工作報告里也有提及：“健全城鄉(xiāng)流通體系,，加快電商,、快遞進農(nóng)村”、“增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力”,、“創(chuàng)新供應鏈金融服務模式”等,。
編輯 呂瑞天 吉倩倩
3月5日,，第十三屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告,，報告里2次提及物流,、2次提及快遞、4次提及供應鏈,、1次提及國際物流等,。
坐擁近4萬家物流企業(yè)的“物流大省”河南，有了明確的發(fā)展方向,。
加快電商,、快遞進農(nóng)村
報告提出，要穩(wěn)定和擴大消費。多渠道增加居民收入,。健全城鄉(xiāng)流通體系,，加快電商、快遞進農(nóng)村,，擴大縣鄉(xiāng)消費,。
穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費,，取消對二手車交易不合理限制,，增加停車場、充電樁,、換電站等設施,，加快建設動力電池回收利用體系。鼓勵企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務,，便利新產(chǎn)品市場準入,，推進內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)品同線同標同質(zhì)。保障小店商鋪等便民服務業(yè)有序運營,。運用好“互聯(lián)網(wǎng)+”,，推進線上線下更廣更深融合，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式,，為消費者提供更多便捷舒心的服務和產(chǎn)品,。
發(fā)展現(xiàn)代物流體系
今年擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，優(yōu)先支持在建工程,，合理擴大使用范圍,。中央預算內(nèi)投資安排6100億元。繼續(xù)支持促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大工程,，推進“兩新一重”建設,，實施一批交通、能源,、水利等重大工程項目,，建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施，發(fā)展現(xiàn)代物流體系,。
推動國際物流暢通,，規(guī)范口岸收費
加強對中小外貿(mào)企業(yè)信貸支持，擴大出口信用保險覆蓋面,、優(yōu)化承保和理賠條件,，深化貿(mào)易外匯收支便利化試點。穩(wěn)定加工貿(mào)易,，發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式,，支持企業(yè)開拓多元化市場,。創(chuàng)新發(fā)展服務貿(mào)易。優(yōu)化調(diào)整進口稅收政策,，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務進口,。辦好進博會、廣交會,、服貿(mào)會等重大展會,。推動國際物流暢通,，清理規(guī)范口岸收費,，不斷提升通關便利化水平。
優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈
繼續(xù)完成“三去一降一補”重要任務,。對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額,，提高制造業(yè)貸款比重，擴大制造業(yè)設備更新和技術改造投資,。增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力,，實施好產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，發(fā)揮大企業(yè)引領支撐和中小微企業(yè)協(xié)作配套作用,。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，搭建更多共性技術研發(fā)平臺，提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平,。創(chuàng)新供應鏈金融服務模式,。
堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設施
推進能源、交通,、電信等基礎性行業(yè)改革,，提高服務效率，降低收費水平,。全面推廣高速公路差異化收費,，堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設施和檢查卡點。
取消港口建設費,，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%,。推動各類中介機構(gòu)公開服務條件、流程,、時限和收費標準,。要嚴控非稅收入不合理增長，嚴厲整治亂收費,、亂罰款,、亂攤派，不得擾民漁利,，讓市場主體安心經(jīng)營,、輕裝前行,。
推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型
推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。制定2030年前碳排放達峰行動方案,。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu),。促進新型節(jié)能環(huán)保技術、裝備和產(chǎn)品研發(fā)應用,，培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),。健全公共衛(wèi)生應急處置和物資保障體系。
記者觀察：
2021年,，河南物流企業(yè)可向兩端發(fā)展
截至目前,，河南共有3.8萬家+物流企業(yè)，2021年該如何發(fā)展呢,？
河南商報發(fā)哥梳理2021年政府工作報告發(fā)現(xiàn),，要么“向上”，要么“向下”,。
向上,，是指物流企業(yè)要向現(xiàn)代化、信息化,、智能化,、綠色化、國際化靠攏,。這從政府工作報告里提到的“建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施,，發(fā)展現(xiàn)代物流體系”、“全面推廣高速公路差異化收費”,、“將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%”,、“發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式”、“推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型”等可見端倪,。
向下,，則是找源頭。比如把服務和業(yè)務延伸到工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,，比如下探到田間地頭,。關于這一點，政府工作報告里也有提及：“健全城鄉(xiāng)流通體系,，加快電商,、快遞進農(nóng)村”、“增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力”,、“創(chuàng)新供應鏈金融服務模式”等,。
編輯 呂瑞天 吉倩倩