河南商報(bào)見習(xí)記者 郝瑞鈴
近日,，國家衛(wèi)生健康委員會(huì)、國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》（GB 31605-2020）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（簡稱“強(qiáng)標(biāo)”）,，將于2021年3月11日正式實(shí)施,。
“強(qiáng)標(biāo)”的到來能給食品冷鏈物流業(yè)未來的發(fā)展帶來何種影響？河南的冷鏈物流人又將如何踐行這一標(biāo)準(zhǔn),？
河南商報(bào)發(fā)哥對(duì)話河南省冷鏈物流從業(yè)20年的“老兵”,，對(duì)此進(jìn)行解讀，并就“強(qiáng)標(biāo)”如何落地河南,，咨詢采訪了河南省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長李鵬,。
河南商報(bào)發(fā)哥對(duì)話河南省冷鏈物流從業(yè)20年的“老兵”,，對(duì)此進(jìn)行解讀，并就“強(qiáng)標(biāo)”如何落地河南,，咨詢采訪了河南省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長李鵬,。
千呼萬喚“強(qiáng)標(biāo)”來，渴盼到的“游戲規(guī)則”
2020年10月14日,，“強(qiáng)標(biāo)”出臺(tái)的第一時(shí)間,，華夏易通冷鏈董事長郅英武就在朋友圈進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，并配文案“千呼萬喚強(qiáng)標(biāo)來”,。
這位在冷鏈物流行業(yè)摸爬滾打20年的“老兵”十分感慨,，直言：“但凡是真正在食品冷鏈物流行業(yè)里奮斗過的人，都知道從業(yè)者對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的渴望,。”
這個(gè)被食品冷鏈物流從業(yè)者所“渴望”出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn),，是首個(gè)食品冷鏈物流強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，由國家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心,、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草,，對(duì)食品冷鏈物流的運(yùn)輸工具,、運(yùn)輸、交接過程,、配送溫度,、儲(chǔ)存條件等各方面進(jìn)行了嚴(yán)格且明確的規(guī)定和要求。
“強(qiáng)標(biāo)”出臺(tái)到底意味著啥,？郅英武的回答是：“游戲規(guī)則”,。
郅英武在食品冷鏈行業(yè)摸爬滾打20年，“第一個(gè)在冷藏車加載GPS”“唯一一家做24小時(shí)配送”,，牽手海底撈,、沃爾瑪、三全,、思念......在別人眼里,，他和他掌舵的公司是河南食品冷鏈物流業(yè)的領(lǐng)航者，但對(duì)他而言,，食品冷鏈物流存在的種種問題也一度讓他一籌莫展,，尤其是行業(yè)升級(jí)過程中暴露出的標(biāo)準(zhǔn)缺失。
“最近幾年,，冷鏈被很多投資者視為一塊沒被開發(fā)的處女地,，因此越來越多的人開始入局，無論是專業(yè)的還是跨界的,，進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的門檻非常低,。”郅英武說。門檻低的結(jié)果就是各大企業(yè)開始?jí)嚎s成本,，惡性競爭,，加之冷鏈專業(yè)人才教育的缺失，一味地進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),，造成了整個(gè)市場處于無序狀態(tài),，“這對(duì)整個(gè)冷鏈生態(tài)圈是一種破壞，歸根結(jié)底就在于沒有一個(gè)行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。”郅英武說,。
“良幣”被“劣幣"逼得叫苦不迭
沒有標(biāo)準(zhǔn)，有很多企業(yè)為了節(jié)約成本,，會(huì)在運(yùn)輸工具上做文章,。
有一些企業(yè)不配備冷藏保溫車，把需要冷鏈條件運(yùn)送的食品裝在鋪滿棉被的高欄型貨車?yán)?，這種裸露的運(yùn)輸方式常見于冬季的長途運(yùn)輸,，尤其是向東三省或者西北地區(qū)的運(yùn)輸。“但實(shí)際上這種運(yùn)輸方式是存在很大風(fēng)險(xiǎn)的,，首先就是不能保證品質(zhì),。”郅英武說,。
車輛在行駛過程中，可能會(huì)跨越幾個(gè)地區(qū),，會(huì)處在不同的環(huán)境,、不同的溫度當(dāng)中，“不一樣的太陽光照,、不一樣強(qiáng)度或者風(fēng)向的風(fēng)都會(huì)給食物帶來質(zhì)的變化,，有的肉眼不可察，但它實(shí)實(shí)在在是發(fā)生了變化的,。”郅英武解釋,。
運(yùn)輸過程中也有諸多問題。配備了專業(yè)冷藏保溫車的企業(yè)也想節(jié)約成本,，由于沒有配備相應(yīng)的溫度傳感裝置,，運(yùn)輸途中的溫度變化不會(huì)被輕易發(fā)現(xiàn)，往往食品出庫裝車時(shí)按照甲方的要求打冷,，為了節(jié)約油耗在運(yùn)輸途中會(huì)關(guān)閉冷氣，直至接近目的地再將冷氣打開,，出現(xiàn)了“斷鏈”的情況,。
“冷庫也存在壓縮成本的問題。一般而言,，儲(chǔ)藏食品的冷庫溫度要求是-18℃,，但實(shí)際上-10℃食品也不會(huì)解凍，短期內(nèi)也不會(huì)對(duì)品質(zhì)造成特別大的破壞,，因此也會(huì)有一部分企業(yè)在冷庫儲(chǔ)存環(huán)節(jié)調(diào)高溫度以求節(jié)省電費(fèi),。”郅英武說。
郅英武認(rèn)為,，食品冷鏈物流行業(yè)是不存在“物美價(jià)廉”一說的,，一輛專業(yè)的冷藏保溫車的購置成本是普通貨車的兩倍，“一分價(jià)錢一分貨”才是常態(tài),，沒有量化標(biāo)準(zhǔn),，企業(yè)之間競爭不透明、不規(guī)范,，不僅消費(fèi)者食品安全得不到保障,，還讓規(guī)范經(jīng)營的食品冷鏈物流公司叫苦不迭。
此次“強(qiáng)標(biāo)”出臺(tái),，最大的特點(diǎn)就體現(xiàn)在“強(qiáng)制”二字,。“它是借助行政力量進(jìn)行約束的，要求行業(yè)中的所有企業(yè)主體必須嚴(yán)格遵守,，以鼓勵(lì)各大企業(yè)規(guī)范經(jīng)營,，獲得更加良性的市場競爭力,，有助于形成行業(yè)共識(shí)，良幣驅(qū)逐劣幣,。”河南省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長李鵬說,，“從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的意義來看，還有一點(diǎn)就是補(bǔ)齊了食品安全管理上的一個(gè)漏洞,，現(xiàn)在食品安全問題中的很大一部分都來自于流通環(huán)節(jié),，比如倉儲(chǔ)物流的不規(guī)范操作導(dǎo)致的菌群超標(biāo)、脫冷變質(zhì)等”,。
例如,，此次“強(qiáng)標(biāo)”在基本要求方面，明確了配備與冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營相銜接的冷庫,、運(yùn)輸工具或其他符合冷鏈?zhǔn)称穬?chǔ)存溫濕度要求的設(shè)施設(shè)備,。冷庫應(yīng)具備配套的制冷系統(tǒng)或保溫條件緩存區(qū)的封閉月臺(tái)，同時(shí)與車輛對(duì)接處應(yīng)有防撞密封設(shè)施,；運(yùn)輸工具廂體應(yīng)使用防水,、防銹、耐腐蝕的材料,，廂體內(nèi)壁應(yīng)保持清潔衛(wèi)生,、無毒、無害,、無污染,、無異味。
“強(qiáng)標(biāo)”落地,，河南冷鏈物流人準(zhǔn)備好了嗎,？
據(jù)了解，河南省已經(jīng)成立了物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),，在推行“強(qiáng)標(biāo)”落地的基礎(chǔ)上,，還受政府委托進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂以及技術(shù)審查標(biāo)準(zhǔn)的推廣，以期推動(dòng)企業(yè)往更好,、更高質(zhì)量的方向上發(fā)展,，形成食品冷鏈物流行業(yè)的河南特色、河南標(biāo)準(zhǔn),。“鄭州市的首個(gè)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在有序制定當(dāng)中,。”李鵬介紹。
郅英武渴望的石頭落地,，又開始尋求華夏易通下一步的發(fā)展方向,。
他曾考察過歐洲、亞洲等地的食品冷鏈物流發(fā)展情況,，對(duì)世界上先進(jìn)的食品冷鏈物流倉儲(chǔ)和便捷的生鮮食品冷鏈運(yùn)輸體系念念不忘,，他也計(jì)劃打造華夏易通的冷鏈物流“高標(biāo)倉”,。
但受制于城市規(guī)劃對(duì)物流用地規(guī)劃缺失，諸多像郅英武一樣的物流人并不敢隨意投入冷鏈高標(biāo)倉的建設(shè)中,，大家尚處在觀望中,。“我認(rèn)為冷鏈基地建設(shè)應(yīng)該逐步納入民生保障體系，提前規(guī)劃好物流用地,，將食品冷鏈倉儲(chǔ)系統(tǒng)納入到城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中來,，伴隨著城市日益發(fā)展，這將是真正惠及民生的事,，屆時(shí),，無論是二環(huán)、三環(huán)還是四環(huán),、五環(huán),，都可以有適配的生鮮倉儲(chǔ)系統(tǒng)，最大程度上保證市民的食品安全與便捷,。”
食品冷鏈物流的發(fā)展,，還有很長的路要走，“強(qiáng)標(biāo)”的出臺(tái),，僅僅是開了一個(gè)好頭,。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：吳軍
