編者按
一年之際在于春,。過了一年中最為重要的春節(jié)后，企業(yè)老總們開工第一天是怎樣度過的,？有的人發(fā)了紅包,，有的人開了整整8小時的會，有的做了例行巡查……
對大部分普通人而言,，新春開工第一天無非是按部就班的工作,。但是對那些管理一家大公司的企業(yè)家而言，開工第一天的某一個決策,，可能會影響到成千上萬人的工作,、生活，以及數(shù)以億計的公司收入,。
所以,，企業(yè)大佬的開工第一天，在很多情況下,，和普通人很不相同,。
基于以上，頂端新聞推出春節(jié)特別策劃“豫企開工第一天”,，將鏡頭對準(zhǔn)河南頭部企業(yè)話事人,，描摹其開工首日行蹤，深度呈現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展歷程,、商業(yè)模式,、得失成敗、戰(zhàn)略規(guī)劃,，凸顯背后傳遞出的企業(yè)變局,、行業(yè)變動、時代變遷,。
頂端新聞首席記者 吳軍
17年,，足以讓一個襁褓中的嬰兒長成風(fēng)華正茂的青年。
17年,，也能讓一個普通員工成長為一家企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,。
2024年正月初八，節(jié)后開工第一天,，岳新新和貳仟家物流一樣,，站在新的起點,，整裝待發(fā)。
開工第一天,，400多名員工,，人人都有紅包
春天，是意氣風(fēng)發(fā)的季節(jié),。
2月17日,，正月初八，一大早,，位于鄭州航空港華夏大道和通航路交叉口西北角的貳仟家物流總部，一片熱氣騰騰,、喜氣洋洋,。
這里鋪著紅毯、掛著紅條幅,，有舞龍舞獅,，有扮相喜氣的財神，有開門紅的啟動儀式,，還有人手一份的開工紅包,。
為了迎接這個春節(jié)過后的第一個工作日，作為總經(jīng)理的岳新新在春節(jié)放假前,，就早早做了安排,。
“員工到崗情況出乎意料的好，幾乎是100%,。”岳新新說,，他自2007年入職貳仟家物流，17年來,，幾乎每年的正月初八,，都是公司春節(jié)后開工的日子，往年大部分員工也會到崗,，但都沒有今年這么整齊,。
為了鼓勵大家全員到崗，在新的一年再上一層樓,，開工首日,，400多名員工，每人都有開工紅包,。
岳新新說,，到崗情況反映了員工的一種士氣，一種想掙錢想干事業(yè)的精氣神,。
到崗率創(chuàng)新高,，也許跟今年春節(jié)前下雪,、現(xiàn)在天氣晴好有關(guān)；也許跟去年大家生意都不太好,、今年都想大干一場有關(guān),；也許還跟整個物流行業(yè)正在漸進(jìn)復(fù)蘇的大環(huán)境有關(guān)。
2月初,，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.7%,。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，受季節(jié)性因素和部分地區(qū)不利天氣影響,，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回調(diào)但基本穩(wěn)定,，主要指標(biāo)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù),、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù),、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù),、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間,，總體反映出年初物流運(yùn)行趨穩(wěn)。
而一年前的2023年1月份,，中國物流業(yè)景氣指數(shù)僅為44.7%,。
一切都在朝越來越好的方向發(fā)展。
近2400萬件,，2023年業(yè)務(wù)量較上年增長25%
2023年是不平凡的一年,。
經(jīng)過奮戰(zhàn)，送走了拉扯3年的疫情,，物流行業(yè)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)：貨量下降,、價格內(nèi)卷。
但仍有像貳仟家一樣的物流企業(yè)在承壓前行,。
貳仟家物流業(yè)務(wù)自2006年開展,，經(jīng)過17年的發(fā)展，已成為河南物流行業(yè)在汽配市場,、建材,、醫(yī)藥等領(lǐng)域倉配一體化服務(wù)的一支生力軍、資深物流管理服務(wù)專家,。
截至2023年12月底,，貳仟家全國覆蓋網(wǎng)點已超過800家(含直營、加盟,、合作),，河南、河北、山東,、安徽,、湖北、陜西,、山西,、北京、天津都已實現(xiàn)全境覆蓋,。
物流就是企業(yè),、批發(fā)市場和商戶的服務(wù)者。
工欲善其事,，必先利其器,。為了更好地提升時效，降低成本,，安全觸達(dá),，2023年6月份，貳仟家物流投資上千萬元,，正式上線了矩陣式自動化分揀設(shè)備。
自動分揀設(shè)備投入使用后,，效果明顯：原來需要20個停車卸車位的,，現(xiàn)在減少到18個，節(jié)約出場地空間15%,；貨物卸,、分、轉(zhuǎn),、運(yùn)綜合操作效率較純?nèi)斯し謷岣?0%,，標(biāo)準(zhǔn)件操作效率提高了50%-60%。以6.8米為例,，500件純標(biāo)準(zhǔn)件裝車,，25分鐘以內(nèi)（含停靠）完成卸車工作,，較以往卸車速度提升55%,。
矩陣自動化分揀設(shè)備，就像給貳仟家物流插上了騰飛的翅膀,。
2023全年,，貳仟家物流共為數(shù)萬家企業(yè)、商戶運(yùn)送了近2400萬件貨物,，同比2022年增長25%,。
甚至在2024年春節(jié)期間，大部分線路已停運(yùn)的情況下,，貳仟家物流仍在用小車為項目客戶運(yùn)送物資,。
不忘初心,，方得始終。
今年要深耕河南,、布局全國,，提升管理能力
“你們開工沒？我們公司有幾批貨,，能不能發(fā)走,？”
正月初八開工，可正月初六,、初七,，岳新新和小伙伴們就已接到了幾個這樣的電話。
客戶打來的發(fā)貨電話,，是物流人最想聽的,、物流行業(yè)最動聽的聲音。
“奔走河南,，讀懂中國”是開工儀式上岳新新演講時重點提到的8個字,。
2024年貳仟家物流對自己的定位：作為河南物流行業(yè)的區(qū)域小霸王之一，河南市場仍是貳仟家要深耕的區(qū)域,。
經(jīng)過17年的發(fā)展,，截至目前，貳仟家物流85%~90%的貨量,，仍來自本省,，而只有10%~15%的貨量來自省外。
只有揚(yáng)長,，才能避短,。
而且，今年,，貳仟家物流的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要進(jìn)行調(diào)整,，比如在醫(yī)藥領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)件方面,，會投入更多,。
另外，在服務(wù)上,，貳仟家物流會繼續(xù)修煉內(nèi)功,，比如在公路運(yùn)輸之外，推出高鐵物流服務(wù)等,。
“物流業(yè)務(wù)沒有邊界,，有邊界的，是物流管理能力。”岳新新稱,，2024年,，貳仟家物流要創(chuàng)新、要突破,，這是一種信念,，是一種態(tài)度，更是一種力量和方法,。
一年之際在于春,。過了一年中最為重要的春節(jié)后，企業(yè)老總們開工第一天是怎樣度過的,？有的人發(fā)了紅包,，有的人開了整整8小時的會，有的做了例行巡查……
對大部分普通人而言,，新春開工第一天無非是按部就班的工作,。但是對那些管理一家大公司的企業(yè)家而言，開工第一天的某一個決策,，可能會影響到成千上萬人的工作,、生活，以及數(shù)以億計的公司收入,。
所以,，企業(yè)大佬的開工第一天，在很多情況下,，和普通人很不相同,。
基于以上，頂端新聞推出春節(jié)特別策劃“豫企開工第一天”,，將鏡頭對準(zhǔn)河南頭部企業(yè)話事人,，描摹其開工首日行蹤，深度呈現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展歷程,、商業(yè)模式,、得失成敗、戰(zhàn)略規(guī)劃,，凸顯背后傳遞出的企業(yè)變局,、行業(yè)變動、時代變遷,。
頂端新聞首席記者 吳軍
17年,，足以讓一個襁褓中的嬰兒長成風(fēng)華正茂的青年。
17年,，也能讓一個普通員工成長為一家企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,。
2024年正月初八，節(jié)后開工第一天,，岳新新和貳仟家物流一樣,，站在新的起點,，整裝待發(fā)。
開工第一天,，400多名員工,，人人都有紅包
春天，是意氣風(fēng)發(fā)的季節(jié),。
2月17日,，正月初八，一大早,，位于鄭州航空港華夏大道和通航路交叉口西北角的貳仟家物流總部，一片熱氣騰騰,、喜氣洋洋,。
這里鋪著紅毯、掛著紅條幅,，有舞龍舞獅,，有扮相喜氣的財神，有開門紅的啟動儀式,，還有人手一份的開工紅包,。
為了迎接這個春節(jié)過后的第一個工作日，作為總經(jīng)理的岳新新在春節(jié)放假前,，就早早做了安排,。
“員工到崗情況出乎意料的好，幾乎是100%,。”岳新新說,，他自2007年入職貳仟家物流，17年來,，幾乎每年的正月初八,，都是公司春節(jié)后開工的日子，往年大部分員工也會到崗,，但都沒有今年這么整齊,。
為了鼓勵大家全員到崗，在新的一年再上一層樓,，開工首日,，400多名員工，每人都有開工紅包,。
岳新新說,，到崗情況反映了員工的一種士氣，一種想掙錢想干事業(yè)的精氣神,。
到崗率創(chuàng)新高,，也許跟今年春節(jié)前下雪,、現(xiàn)在天氣晴好有關(guān)；也許跟去年大家生意都不太好,、今年都想大干一場有關(guān),；也許還跟整個物流行業(yè)正在漸進(jìn)復(fù)蘇的大環(huán)境有關(guān)。
2月初,，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.7%,。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，受季節(jié)性因素和部分地區(qū)不利天氣影響,，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回調(diào)但基本穩(wěn)定,，主要指標(biāo)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù),、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù),、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù),、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間,，總體反映出年初物流運(yùn)行趨穩(wěn)。
而一年前的2023年1月份,，中國物流業(yè)景氣指數(shù)僅為44.7%,。
一切都在朝越來越好的方向發(fā)展。
近2400萬件,，2023年業(yè)務(wù)量較上年增長25%
2023年是不平凡的一年,。
經(jīng)過奮戰(zhàn)，送走了拉扯3年的疫情,，物流行業(yè)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)：貨量下降,、價格內(nèi)卷。
但仍有像貳仟家一樣的物流企業(yè)在承壓前行,。
貳仟家物流業(yè)務(wù)自2006年開展,，經(jīng)過17年的發(fā)展，已成為河南物流行業(yè)在汽配市場,、建材,、醫(yī)藥等領(lǐng)域倉配一體化服務(wù)的一支生力軍、資深物流管理服務(wù)專家,。
截至2023年12月底,，貳仟家全國覆蓋網(wǎng)點已超過800家(含直營、加盟,、合作),，河南、河北、山東,、安徽,、湖北、陜西,、山西,、北京、天津都已實現(xiàn)全境覆蓋,。
物流就是企業(yè),、批發(fā)市場和商戶的服務(wù)者。
工欲善其事,，必先利其器,。為了更好地提升時效，降低成本,，安全觸達(dá),，2023年6月份，貳仟家物流投資上千萬元,，正式上線了矩陣式自動化分揀設(shè)備。
自動分揀設(shè)備投入使用后,，效果明顯：原來需要20個停車卸車位的,，現(xiàn)在減少到18個，節(jié)約出場地空間15%,；貨物卸,、分、轉(zhuǎn),、運(yùn)綜合操作效率較純?nèi)斯し謷岣?0%,，標(biāo)準(zhǔn)件操作效率提高了50%-60%。以6.8米為例,，500件純標(biāo)準(zhǔn)件裝車,，25分鐘以內(nèi)（含停靠）完成卸車工作,，較以往卸車速度提升55%,。
矩陣自動化分揀設(shè)備，就像給貳仟家物流插上了騰飛的翅膀,。
2023全年,，貳仟家物流共為數(shù)萬家企業(yè)、商戶運(yùn)送了近2400萬件貨物,，同比2022年增長25%,。
甚至在2024年春節(jié)期間，大部分線路已停運(yùn)的情況下,，貳仟家物流仍在用小車為項目客戶運(yùn)送物資,。
不忘初心,，方得始終。
今年要深耕河南,、布局全國,，提升管理能力
“你們開工沒？我們公司有幾批貨,，能不能發(fā)走,？”
正月初八開工，可正月初六,、初七,，岳新新和小伙伴們就已接到了幾個這樣的電話。
客戶打來的發(fā)貨電話,，是物流人最想聽的,、物流行業(yè)最動聽的聲音。
“奔走河南,，讀懂中國”是開工儀式上岳新新演講時重點提到的8個字,。
2024年貳仟家物流對自己的定位：作為河南物流行業(yè)的區(qū)域小霸王之一，河南市場仍是貳仟家要深耕的區(qū)域,。
經(jīng)過17年的發(fā)展,，截至目前，貳仟家物流85%~90%的貨量,，仍來自本省,，而只有10%~15%的貨量來自省外。
只有揚(yáng)長,，才能避短,。
而且，今年,，貳仟家物流的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要進(jìn)行調(diào)整,，比如在醫(yī)藥領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)件方面,，會投入更多,。
另外，在服務(wù)上,，貳仟家物流會繼續(xù)修煉內(nèi)功,，比如在公路運(yùn)輸之外，推出高鐵物流服務(wù)等,。
“物流業(yè)務(wù)沒有邊界,，有邊界的，是物流管理能力。”岳新新稱,，2024年,，貳仟家物流要創(chuàng)新、要突破,，這是一種信念,，是一種態(tài)度，更是一種力量和方法,。