頂端新聞·河南商報(bào)記者 鄒皓羽/文 劉娜 劉鴻翔/圖
正所謂,，沒有經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，就沒有絕對的發(fā)言權(quán)利,。鄭州航空港發(fā)展如何,，現(xiàn)場看了才知道。
8月11日,，是第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會的考察參觀環(huán)節(jié)。來自兩岸四地的物流界專家,、學(xué)者及企業(yè)家代表深入鄭州航空港調(diào)研,，走訪了新鄭國際機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)，現(xiàn)場零距離感受了“空中絲路”的價(jià)值和魅力,。
據(jù)了解,，本次大會由中國科協(xié)港澳臺辦支持,，由河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會,、河南省商務(wù)廳,、河南省工業(yè)和信息化廳,、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會,、海峽兩岸暨港澳協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟等共同主辦。
依托“航空”紅利，鄭州機(jī)場發(fā)展成果顯著
鄭州作為河南省會,，是“一帶一路”,、“空中絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)城市。鄭州航空港區(qū)自獲批成為全國唯一一個(gè)由國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)以來,，十年奮進(jìn),，不斷蝶變成為“中國的航空大都市”,。
8月11日上午,，來自兩岸四地的物流界專家學(xué)者及企業(yè)家代表乘車抵達(dá)新鄭國際機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)。在機(jī)場出港營業(yè)廳內(nèi),，與會代表們參觀了解了機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)的發(fā)展歷程和突出成就,。
現(xiàn)場講解員介紹，鄭州機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢明顯,。1小時(shí)航空圈可輻射7億人口,，全國一半以上經(jīng)濟(jì)總量,，2小時(shí)航空圈可輻射全國92%人口、全國94%經(jīng)濟(jì)總量和98%的外貿(mào)份額,。
2022年8月，鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)國際貨站建成投用,，建筑面積16萬平方米,，大型機(jī)位16個(gè),，具備生鮮冷鏈貨物處理中心3000平方米，冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物,、水果海關(guān)指定監(jiān)管場地查驗(yàn)區(qū)面積1500平方米,。
目前，鄭州機(jī)場在貨運(yùn)保障能力,、貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)、口岸通關(guān)環(huán)境,、集疏運(yùn)體系,、信息化建設(shè),、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面已形成核心競爭優(yōu)勢,，高峰期可同時(shí)保障8架寬體全貨機(jī)航班,。擁有7大口岸，全面實(shí)行7x24小時(shí)通關(guān)保障，推行出口貨物“提前申報(bào),、運(yùn)抵驗(yàn)放”模式,，針對進(jìn)口生鮮冷鏈、活體動物等實(shí)行“機(jī)坪理貨,，機(jī)坪驗(yàn)放”,。在常態(tài)化運(yùn)輸超長、超重貨物,、超限貨物保障能力居全國首位,。
數(shù)據(jù)顯示，2011年—2022年,，鄭州機(jī)場業(yè)務(wù)運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大,，貨郵吞吐量先后突破60萬噸、70萬噸,，國內(nèi)排名穩(wěn)居第6位,，躋身全球機(jī)場40強(qiáng),。國際地區(qū)貨量排名全國第5位，僅次于上海,、北京,、廣州和深圳。
截至2022年底,，航空港區(qū)累計(jì)在鄭州運(yùn)營的客運(yùn)航空公司達(dá)到44家,、客運(yùn)航線214條，貨運(yùn)航空公司達(dá)到32家,，貨運(yùn)航線44條,，已經(jīng)初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò),。
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教授劉源表示,，這幾年鄭州機(jī)場建設(shè)和航空物流發(fā)展速度非常驚人，已經(jīng)成為了內(nèi)陸對外開放的新高地,，下一步應(yīng)該朝著如何提質(zhì)方面去發(fā)力,，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐。
“區(qū)港一體“模式與自動信息化建設(shè),，提升物流園區(qū)整體運(yùn)行效率
“保稅+空港”區(qū)港一體化模式是鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)首創(chuàng),。
據(jù)現(xiàn)場講解員介紹,，區(qū)港一體化模式推行“一個(gè)系統(tǒng),、一次理貨、一次查驗(yàn),、一次提離”的“大通關(guān)模式”,，區(qū)港之間可實(shí)現(xiàn)貨物信息，物流信息的共享和自動比對,，卡口核放單數(shù)據(jù)根據(jù)機(jī)場貨站分撥數(shù)據(jù)自動生成,、自動申報(bào)、自動放行,，大大減少了企業(yè)的操作環(huán)節(jié)，貨物自動無感放行,。
綜保區(qū)主卡口,、內(nèi)卡口以及機(jī)場卡口三者的功能在新卡口中完成整合,，取消了傳統(tǒng)“區(qū)港聯(lián)動”模式下的事前審批、途中監(jiān)管,、電子關(guān)鎖等操作，利用區(qū)內(nèi)監(jiān)控視頻實(shí)施順勢監(jiān)管,，空運(yùn)出境貨物可在綜保區(qū)內(nèi)口岸作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)。
“對機(jī)場北站感受最深的就是‘區(qū)港一體’的模式,，無論從系統(tǒng)還是實(shí)際運(yùn)輸效率上都會有一個(gè)很大的提升,，這對企業(yè)來說非常便利,，能極大提高企業(yè)的通關(guān)效率和物流運(yùn)輸效率,。”鄭州暢聯(lián)國際物流有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理董瑞娜說,。
據(jù)了解,，區(qū)港一體化模式實(shí)現(xiàn)了保稅和空港貨站功能融合，將鄭州機(jī)場年貨郵保障能力提升至110萬噸以上,。今年上半年,，新鄭綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值位居全國157個(gè)綜合保稅區(qū)第2位,，成為引領(lǐng)帶動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州都市圈發(fā)展的強(qiáng)大引擎,。
自動化建設(shè)方面,，機(jī)場北貨運(yùn)站引入DWS自動稱重掃碼系統(tǒng),、ETV立體貨庫,、AGV無人叉車系統(tǒng)和冷鏈中心溫濕度狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，搭建貨站設(shè)施設(shè)備的自動化運(yùn)行管理體系,，著力打造安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的自動化貨站,。
在信息化建設(shè)方面,，通過電子貨運(yùn)系統(tǒng),、貨運(yùn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和北貨運(yùn)區(qū)園區(qū)智能視覺系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)航空物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化,、電子化運(yùn)輸,，通過5G網(wǎng)絡(luò)、視頻+AI技術(shù),、智能化設(shè)備等新技術(shù)體系賦能,，實(shí)現(xiàn)對場地、貨,、人,、設(shè)備的7x24小時(shí)智能化管理,，提高企業(yè)協(xié)同作業(yè)水平，提升物流園區(qū)整體運(yùn)行效率,。
“航空港區(qū)后續(xù)對整個(gè)鄭州乃至河南經(jīng)濟(jì)的影響帶動作用,，我還是充滿期待的!“劉源說。
正所謂,，沒有經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，就沒有絕對的發(fā)言權(quán)利,。鄭州航空港發(fā)展如何,，現(xiàn)場看了才知道。
8月11日,，是第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會的考察參觀環(huán)節(jié)。來自兩岸四地的物流界專家,、學(xué)者及企業(yè)家代表深入鄭州航空港調(diào)研,，走訪了新鄭國際機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)，現(xiàn)場零距離感受了“空中絲路”的價(jià)值和魅力,。
據(jù)了解,，本次大會由中國科協(xié)港澳臺辦支持,，由河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會,、河南省商務(wù)廳,、河南省工業(yè)和信息化廳,、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會,、海峽兩岸暨港澳協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟等共同主辦。
依托“航空”紅利，鄭州機(jī)場發(fā)展成果顯著
鄭州作為河南省會,，是“一帶一路”,、“空中絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)城市。鄭州航空港區(qū)自獲批成為全國唯一一個(gè)由國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)以來,，十年奮進(jìn),，不斷蝶變成為“中國的航空大都市”,。
8月11日上午,，來自兩岸四地的物流界專家學(xué)者及企業(yè)家代表乘車抵達(dá)新鄭國際機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)。在機(jī)場出港營業(yè)廳內(nèi),，與會代表們參觀了解了機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)的發(fā)展歷程和突出成就,。
現(xiàn)場講解員介紹，鄭州機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢明顯,。1小時(shí)航空圈可輻射7億人口,，全國一半以上經(jīng)濟(jì)總量,，2小時(shí)航空圈可輻射全國92%人口、全國94%經(jīng)濟(jì)總量和98%的外貿(mào)份額,。
2022年8月，鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)國際貨站建成投用,，建筑面積16萬平方米,，大型機(jī)位16個(gè),，具備生鮮冷鏈貨物處理中心3000平方米，冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物,、水果海關(guān)指定監(jiān)管場地查驗(yàn)區(qū)面積1500平方米,。
目前，鄭州機(jī)場在貨運(yùn)保障能力,、貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)、口岸通關(guān)環(huán)境,、集疏運(yùn)體系,、信息化建設(shè),、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面已形成核心競爭優(yōu)勢,，高峰期可同時(shí)保障8架寬體全貨機(jī)航班,。擁有7大口岸，全面實(shí)行7x24小時(shí)通關(guān)保障，推行出口貨物“提前申報(bào),、運(yùn)抵驗(yàn)放”模式,，針對進(jìn)口生鮮冷鏈、活體動物等實(shí)行“機(jī)坪理貨,，機(jī)坪驗(yàn)放”,。在常態(tài)化運(yùn)輸超長、超重貨物,、超限貨物保障能力居全國首位,。
數(shù)據(jù)顯示，2011年—2022年,，鄭州機(jī)場業(yè)務(wù)運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大,，貨郵吞吐量先后突破60萬噸、70萬噸,，國內(nèi)排名穩(wěn)居第6位,，躋身全球機(jī)場40強(qiáng),。國際地區(qū)貨量排名全國第5位，僅次于上海,、北京,、廣州和深圳。
截至2022年底,，航空港區(qū)累計(jì)在鄭州運(yùn)營的客運(yùn)航空公司達(dá)到44家,、客運(yùn)航線214條，貨運(yùn)航空公司達(dá)到32家,，貨運(yùn)航線44條,，已經(jīng)初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò),。
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教授劉源表示,，這幾年鄭州機(jī)場建設(shè)和航空物流發(fā)展速度非常驚人，已經(jīng)成為了內(nèi)陸對外開放的新高地,，下一步應(yīng)該朝著如何提質(zhì)方面去發(fā)力,，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐。
“區(qū)港一體“模式與自動信息化建設(shè),，提升物流園區(qū)整體運(yùn)行效率
“保稅+空港”區(qū)港一體化模式是鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)首創(chuàng),。
據(jù)現(xiàn)場講解員介紹,，區(qū)港一體化模式推行“一個(gè)系統(tǒng),、一次理貨、一次查驗(yàn),、一次提離”的“大通關(guān)模式”,，區(qū)港之間可實(shí)現(xiàn)貨物信息，物流信息的共享和自動比對,，卡口核放單數(shù)據(jù)根據(jù)機(jī)場貨站分撥數(shù)據(jù)自動生成,、自動申報(bào)、自動放行,，大大減少了企業(yè)的操作環(huán)節(jié)，貨物自動無感放行,。
綜保區(qū)主卡口,、內(nèi)卡口以及機(jī)場卡口三者的功能在新卡口中完成整合,，取消了傳統(tǒng)“區(qū)港聯(lián)動”模式下的事前審批、途中監(jiān)管,、電子關(guān)鎖等操作，利用區(qū)內(nèi)監(jiān)控視頻實(shí)施順勢監(jiān)管,，空運(yùn)出境貨物可在綜保區(qū)內(nèi)口岸作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)。
“對機(jī)場北站感受最深的就是‘區(qū)港一體’的模式,，無論從系統(tǒng)還是實(shí)際運(yùn)輸效率上都會有一個(gè)很大的提升,，這對企業(yè)來說非常便利,，能極大提高企業(yè)的通關(guān)效率和物流運(yùn)輸效率,。”鄭州暢聯(lián)國際物流有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理董瑞娜說,。
據(jù)了解,，區(qū)港一體化模式實(shí)現(xiàn)了保稅和空港貨站功能融合，將鄭州機(jī)場年貨郵保障能力提升至110萬噸以上,。今年上半年,，新鄭綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值位居全國157個(gè)綜合保稅區(qū)第2位,，成為引領(lǐng)帶動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州都市圈發(fā)展的強(qiáng)大引擎,。
自動化建設(shè)方面,，機(jī)場北貨運(yùn)站引入DWS自動稱重掃碼系統(tǒng),、ETV立體貨庫,、AGV無人叉車系統(tǒng)和冷鏈中心溫濕度狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，搭建貨站設(shè)施設(shè)備的自動化運(yùn)行管理體系,，著力打造安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的自動化貨站,。
在信息化建設(shè)方面,，通過電子貨運(yùn)系統(tǒng),、貨運(yùn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和北貨運(yùn)區(qū)園區(qū)智能視覺系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)航空物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化,、電子化運(yùn)輸,，通過5G網(wǎng)絡(luò)、視頻+AI技術(shù),、智能化設(shè)備等新技術(shù)體系賦能,，實(shí)現(xiàn)對場地、貨,、人,、設(shè)備的7x24小時(shí)智能化管理,，提高企業(yè)協(xié)同作業(yè)水平，提升物流園區(qū)整體運(yùn)行效率,。
“航空港區(qū)后續(xù)對整個(gè)鄭州乃至河南經(jīng)濟(jì)的影響帶動作用,，我還是充滿期待的!“劉源說。