新華社長春10月16日電隨著一聲響亮汽笛，中車長春軌道客車股份有限公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車16日下線，預(yù)計將在12月份運抵美國,，成為首次登陸美國市場的國產(chǎn)軌道交通裝備。
該型列車未來將在波士頓開跑,，承擔(dān)當?shù)氐罔F運營任務(wù),。波士頓地鐵是美國歷史上第一條地鐵，1897年投入使用,，至今已有100多年歷史。
“長客造”波士頓地鐵,，是國內(nèi)首批依照美國標準生產(chǎn)的地鐵車輛,，車輛結(jié)構(gòu)強度、控制安全,、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國標準,。車輛采用全新平臺，正向設(shè)計,、自主研發(fā),，整車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
中車長客股份公司副總工程師于青松介紹,，該車型碰撞安全性非常高,，可在時速40公里發(fā)生碰撞時保證乘客安全。在整車控制方面,，添加了全新的防事故管理系統(tǒng),、自動上車人數(shù)計算功能，以及實時監(jiān)控和視頻記錄等,。
美國地鐵線路對車輛重量有著嚴格要求,，曾有多家國際化制造商因參數(shù)問題被拒之門外。中車長客股份公司潛心研究,，采取整車輕量化設(shè)計,，在方案、材料、空間等方面運用80余項新舉措,，最終減重1.8噸,，將車身重量控制在33噸左右。“這一數(shù)據(jù)在同類美國重軌地鐵列車中排名靠前,。”于青松說,。
美國作為全球公認的軌道交通高端市場，在技術(shù),、本地化,、法律等方面都有極高要求。2014年10月,，中車長客股份公司中標284列波士頓紅線和橙線地鐵,，這是中國軌交裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。