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改革將去除行業(yè)頑疾營造出租車新業(yè)態(tài)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-21  瀏覽次數(shù):7106
核心提示:杭州出租汽車行業(yè)改革方案征求市民意見仍在持續(xù)中。這兩天,,有不少交通專家表態(tài),,這次改革是杭州出租車行業(yè)一次去除行業(yè)頑疾,營
 杭州出租汽車行業(yè)改革方案征求市民意見仍在持續(xù)中,。這兩天,,有不少交通專家表態(tài),這次改革是杭州出租車行業(yè)一次“去除行業(yè)頑疾,,營造出租車新業(yè)態(tài)”的好機(jī)會(huì),。

浙江工業(yè)大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授、杭州改革發(fā)展研究院副院長(zhǎng)吳偉強(qiáng)表示,,杭州市《關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見》的出臺(tái),,正式開啟了出租車行業(yè)全面深化改革之路?!秾?shí)施意見》對(duì)接新形勢(shì),,涵蓋全行業(yè),蘊(yùn)含深意,,突破點(diǎn)多,,全面和深入程度居全國之首。

吳偉強(qiáng)認(rèn)為,,《實(shí)施意見》在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和經(jīng)營模式方面“一次性”解決問題的方法,,凸顯了政府的勇氣和魄力,,而在后續(xù)的管理方面,就需要找準(zhǔn)發(fā)展方向,,并輔之以更多的智慧,。《實(shí)施意見》以“充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用”為改革方向,,糾正了行業(yè)管制的單一思維模式,。

首先,轉(zhuǎn)向“需求導(dǎo)向”模式,。培育多元市場(chǎng)主體,,引入更多的社會(huì)力量從事經(jīng)營,以滿足市民個(gè)性化的出行需求,。

其次,,逐步放開數(shù)量和價(jià)格管制。運(yùn)力配置方面,,建立運(yùn)力規(guī)模的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制,,逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。在運(yùn)價(jià)制定方面,,提出要適時(shí)優(yōu)化完善出租車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和結(jié)構(gòu),,發(fā)揮價(jià)格杠桿作用,逐步向市場(chǎng)調(diào)節(jié)過渡,。這樣,,出租車的數(shù)量和價(jià)格,將更多地由市場(chǎng)的供求狀況來決定,。

 

第三,,規(guī)范經(jīng)營權(quán)交易行為。規(guī)定經(jīng)營權(quán)可以交易,,但一律在市產(chǎn)權(quán)交易中心公開透明交易,,禁止私下買賣,杜絕黑市,。

另外,,本次出租車行業(yè)改革方案明確,在傳統(tǒng)出租車之外,,還將發(fā)展預(yù)約出租汽車企業(yè)(網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)),,這樣就形成了以傳統(tǒng)出租車為基本保障,網(wǎng)絡(luò)約租車差異化競(jìng)爭(zhēng)的格局,,市民對(duì)車輛和運(yùn)價(jià)有了相對(duì)自由選擇的空間,。“兩者如果能形成良性競(jìng)爭(zhēng),就能較好滿足市民差異化、個(gè)性化出行的需求,。”

 
 
 

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