河南商報記者 徐冉 通訊員 鄭明歌

寒冷的冬日,，當(dāng)城市還未蘇醒，很多人還沉睡在夢鄉(xiāng),，有些人已經(jīng)開始了緊張的忙碌,。早班公交車車長就是這個城市最早醒來的一群人，陳麗英是鄭州公交集團第二運營公司夜班線路Y11上的一名女車長,，她的一天是從凌晨3點半開始的,。

從鄭州北四環(huán)外的村莊到最繁華的二七廣場，再到客流量最大的火車站北港灣,，鄭州夜班公交線路Y11全長19.5公里,，途經(jīng)33個站，這條線路上有13名公交車長和陳麗英一樣,，每天送夜歸人回家,、接追夢者出發(fā)……

凌晨3點半，陳麗英起床,，個子不高,，中長發(fā)隨意扎起，簡單收拾過后,，陳麗英騎著電動車趕往花園口村公交場站,。44歲的陳麗英是鄭州夜班線路Y11的唯一一名女車長，“一個女同志為什么要選擇開夜班線路,？”陳麗英回答,，“每天早上睡不著，干脆早點來上班,。”陳麗英的回答樸實醇厚,。

凌晨4點，陳麗英來到Y(jié)11所在的花園口村公交場站,，做著發(fā)車前的準(zhǔn)備工作,。對著酒精檢測儀吹了口氣，填寫安全提示單,。隨后走到自己車輛旁邊,，對車輛進行例行檢查,。她先是打開手機的手電筒繞車走了一圈，檢查了車的外觀,。確定沒有問題后,，又上車檢查。隨后,，陳麗英下車投洗了一塊抹布,，在車廂內(nèi)擦拭起來。“這幾天天氣挺冷,，但是發(fā)車前的例行檢查工作不能落下，一點也馬虎不得,，這會路上的車少,，萬一車壞路上了，耽誤乘客的時間,，可就不好了,。”

4點30分，一切準(zhǔn)備就緒,，陳麗英駕駛車輛駛出花園口村公交場站,，首站，站牌處空無一人,，陳麗英照例要停車,、開門，“天還沒亮,，視線不好,，就怕耽誤誰上車。”慢慢地,，車輛駛?cè)牖▓@口村街道上,，早餐店店主、菜攤攤主都在忙碌著,，出了花園口村,，車輛行駛在花園路上，眼前的景象由小店和小飯館變成了高樓大廈,。一路上,，零零散散上車了幾位乘客，陳麗英都一一給他們打招呼,，像是老熟人一樣,。

陳麗英表示，冬季和春夏秋季反差比較明顯,，以前這個點坐車的基本上都是固定乘客,，早起鍛煉的老人比較多，這一段時間，天太冷了,，老人早起鍛煉的也少了,。

到花園路金橋路，站牌沒人,，陳麗英停站后并沒有著急關(guān)門起步,，“再等等”。說話間,，一位年輕女士從遠處跑來,，“她每天都坐車。”乘客王女士說,，自己在市中心一個24小時營業(yè)的超市工作,，上早班的時候，每天都會坐上陳大姐的車,，“天不亮就出門,，自己也害怕，但是坐上陳大姐的車之后,，就一點也不害怕了,。”

5點25分，車輛到達終點站火車站,。站牌處,，已有多名提著大包小包的乘客在此等候。陳麗英說,，這些基本上都是剛從火車站出站的乘客,。回程的路上,，車輛和行人慢慢多了起來,，車內(nèi)的乘客也慢慢多了起來。

6點20分,，陳麗英駕駛車輛返回到花園口村公交站時,，陳麗英沒有著急將車輛開進場區(qū)，在車內(nèi)又巡視了一圈,，確定沒有乘客了她才將車開會場區(qū),。“我剛開始跑夜班線路時，對情況不了解,，等把車開進場區(qū)內(nèi),，打掃衛(wèi)生的時候，發(fā)現(xiàn)后排還坐著一名乘客,，估計是太累了,，睡的特別香,。從那以后我就養(yǎng)成了習(xí)慣，到站后都檢查一圈,，萬一有乘客睡著了還能發(fā)現(xiàn)他們,。”

“對于女車長來說，凌晨開車不害怕嗎,？”

陳麗英表示,，凌晨的公交車車上乘客不多，路上人也不多,，剛開始會有些害怕,，但是跑了這么多年車，乘客們都非常友善,，“像朋友像親人一樣,，把他們安全的送到目的地是我最大的心愿。”（編輯：劉夢鴿）