河南商報(bào)記者 陳薇
兩度沖擊IPO的捷安高科，7月3日上午終于在深交所敲響了開市寶鐘,，成為2020年鄭州首家上市公司,。上市首日開盤不久,，捷安高科即錄得44%的頂格漲幅。
此次IPO捷安高科共募集資金3.4億元,，將用于繼續(xù)拓展軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)和安全作業(yè)仿真業(yè)務(wù),，而目前這兩個(gè)領(lǐng)域?yàn)楣矩暙I(xiàn)了約90%的營(yíng)收。
捷安高科上市首日獲頂格漲幅44%
7月3日上午,，捷安高科新股發(fā)行上市儀式在深圳證券交易所舉行,。
鄭州捷安高科股份有限公司董事長(zhǎng)鄭樂觀在儀式上致辭時(shí)表示，捷安高科自2002年成立以來一直將技術(shù)創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的主要位置,。歷經(jīng)十多年發(fā)展,，公司現(xiàn)已形成完善的研發(fā)體系，并持續(xù)增加研發(fā)投入,，強(qiáng)化高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè),，取得了豐碩的研發(fā)成果。
公司現(xiàn)已成為軌道交通,、安全作業(yè),、船舶等行業(yè)的仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè),，是軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)行業(yè)的主要供應(yīng)商之一,。公司現(xiàn)已通過CMMI3認(rèn)證，并擁有信息系統(tǒng)集成及服務(wù)三級(jí)資質(zhì),。
隨著技術(shù)水平的提高和人才隊(duì)伍的壯大,，公司目前已搭建起較為完整的軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品線，產(chǎn)品類型豐富,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整,，可滿足軌道交通各類客戶的差異化需求。借助上述業(yè)務(wù)實(shí)踐,，公司不斷優(yōu)化方案設(shè)計(jì),，深化技術(shù)積累和人才培養(yǎng)，形成了較為成熟的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì),，持續(xù)提升在細(xì)分市場(chǎng)的影響力,。
9點(diǎn)26分，隨著深交所開市寶鐘被敲響,，捷安高科正式登陸A股資本市場(chǎng),，證券簡(jiǎn)稱為“捷安高科”,，證券代碼為“300845”,。
捷安高科開盤股價(jià)上漲32.05%，至23.28元/股,，總市值達(dá)21.5億元,。之后很快股價(jià)就錄得44%頂格漲幅，報(bào)每股25.39元,。
兩度沖擊IPO 捷安高科業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯
這并不是捷安高科首次沖擊A股上市,。捷安高科2016年底就啟動(dòng)IPO輔導(dǎo)，并于2017年8月遞交預(yù)披露材料,，但當(dāng)時(shí)由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模和利潤(rùn)規(guī)模偏小等原因,，捷安高科于2018年3月公告主動(dòng)撤回申請(qǐng)材料。
但僅僅5個(gè)月后,，2018年8月,，捷安高科再度重啟IPO。此次,，捷安高科接受民生證券上市輔導(dǎo)備案前一周，其董事會(huì)通過決議,，擬申請(qǐng)股票在新三板終止掛牌,。2019年5月10日,，捷安高科正式在新三板摘牌,。
兩次IPO經(jīng)歷了四年時(shí)間,，與2016年相比,，捷安高科的業(yè)績(jī)已經(jīng)有了很大提高,。從最新的招股書來看,，2017年捷安高科凈利潤(rùn)4990.55萬元,，2018年凈利潤(rùn)為7285.80萬元,，2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)7903.45萬元,，分別是2016年（凈利潤(rùn)2904.26萬元）的1.72倍,、2.51倍和2.72倍,，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯,，成為此次捷安高科成功進(jìn)入創(chuàng)業(yè)板的關(guān)鍵,。
值得注意的是，今年以來A股IPO過會(huì)率為歷年來最高,。Wind數(shù)據(jù)顯示,，截至6月10日,，今年以來共有139家企業(yè)A股IPO上會(huì)，其中130家審核通過,，過會(huì)率93.53%。而2019年過會(huì)率為88.21%，2018年過會(huì)率57.51%,，2017年過會(huì)率76.77%,，遠(yuǎn)低于今年的水平。
募投資金將拓展繼續(xù)地鐵司機(jī)培訓(xùn)等市場(chǎng)
根據(jù)招股書,，捷安高科本次發(fā)行新股數(shù)量不超過2309萬股,，募投項(xiàng)目包括軌道交通虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目,、研發(fā)中心項(xiàng)目,、安全作業(yè)仿真產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目,，擬投入募集資金3.4億元，余下資金將用于研發(fā)中心項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金,。
其中軌道交通虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目擬投入募集資金1.15億元,，主要用于對(duì)軌道交通虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)改造和新產(chǎn)品的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,。該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)雪梅街北,、紅杉路東,，項(xiàng)目建設(shè)周期總計(jì)為36個(gè)月，建成后第一年達(dá)產(chǎn)100.00%,。達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.58億元，達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3629.98萬元,。
而安全作業(yè)仿真產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目擬投入募集資金9665萬元,，主要用于焊接作業(yè)仿真系統(tǒng),、特種作業(yè)仿真考培系統(tǒng),、應(yīng)急作業(yè)仿真演練系統(tǒng)的建設(shè),。
據(jù)捷安高科表示,，兩個(gè)項(xiàng)目意在順應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，擴(kuò)大公司安全作業(yè)仿真類產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模,，提升公司在安全作業(yè)仿真產(chǎn)品行業(yè)的市場(chǎng)占有率,。
這兩個(gè)領(lǐng)域也是捷安高科這幾年主攻的方向，根據(jù)其2018年年報(bào)數(shù)據(jù),，捷安高科軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)占比69.81%,，安全作業(yè)仿真業(yè)務(wù)占比21.44%。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：楊桂芳
