庫存下降及減產(chǎn)預(yù)期推升國際油價(jià)
美國能源信息局10月23日公布數(shù)據(jù)顯示,，在截至10月18日的一周內(nèi),，美國商業(yè)原油庫存環(huán)比減少170萬桶，終止了連續(xù)五周的上漲勢頭,。
另外,，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長級聯(lián)合監(jiān)督委員會10月中旬在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行會議，決定到今年12月下次部長級會議召開之前,，各產(chǎn)油國將繼續(xù)執(zhí)行此前達(dá)成的原油減產(chǎn)協(xié)議,，即日均減產(chǎn)原油120萬桶。
金聯(lián)創(chuàng)分析師李楊認(rèn)為,，受主要產(chǎn)油國或?qū)⒃诮衲昴Q定進(jìn)一步減產(chǎn)以及美國商業(yè)原油庫存減少等消息影響,，國際油價(jià)一度四連漲。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),，國際原油期價(jià)呈現(xiàn)漲后回跌走勢,，原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正后始終保持正值運(yùn)行。
中宇資訊分析,，近幾日國際原油市場走勢較為堅(jiān)挺,，美國原油庫存意外減少，且汽油和精煉油庫存亦同步下降,，歐佩克及其盟友或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模,，均對國際原油價(jià)格形成利好支撐。在原油價(jià)格持續(xù)走高的帶動下,，成品油調(diào)價(jià)窗口一直處于上調(diào)預(yù)期,，目前已超過50元／噸的調(diào)價(jià)紅線，上漲預(yù)期日益強(qiáng)烈,。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,，截至10月31日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為2.06％，對應(yīng)汽柴油上調(diào)95元／噸,，折升價(jià)92＃汽油及0＃柴油分別上調(diào)0.07及0.08元,。若按此落實(shí)，車主加滿一箱（50L）92＃汽油,，將多花約3.5元,。
汽油市場“金九銀十”成色不足
梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來,，包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進(jìn)行的下調(diào),，國內(nèi)成品油價(jià)已歷經(jīng)20輪調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)“11漲,、6降,、3擱淺”的格局。汽,、柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)365元／噸和370元／噸,。
中宇資訊表示，自9月下旬以來,，國內(nèi)成品油市場整體處于下滑走勢,。今年的“金九銀十”行情并不景氣，汽油價(jià)格面一路回落,，截止目前,，受原油市場提振，跌勢有所緩和,，市場呈現(xiàn)弱勢平穩(wěn)走勢,，柴油市場則呈現(xiàn)漲跌交替局面。
加油站零售方面,，隆眾分析師李彥稱,，汽柴油優(yōu)惠政策與之前變動不大。民營加油站來看,，汽油零售價(jià)多比主營加油站低0.4－0.6元／升,，僅部分位置相對偏僻的站點(diǎn)存在較大優(yōu)惠。
李楊分析稱,，盡管近期零售價(jià)存上調(diào)預(yù)期,，但國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場卻難有較強(qiáng)支撐，國內(nèi)主營單位銷售壓力普遍較大,，尤其11月下旬之后,，各地紛紛追趕銷售進(jìn)度，汽柴批發(fā)價(jià)格承壓,，或進(jìn)一步下滑,。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年11月18日24時(shí)開啟，李彥表示，當(dāng)前國際原油市場利好因素略顯欠缺,，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)下調(diào)概率較大,。
來源：中新經(jīng)緯
編輯：吉倩倩 見習(xí)編輯 王紅春