庫存下降及減產(chǎn)預(yù)期推升國際油價
美國能源信息局10月23日公布數(shù)據(jù)顯示,，在截至10月18日的一周內(nèi)，美國商業(yè)原油庫存環(huán)比減少170萬桶,，終止了連續(xù)五周的上漲勢頭,。
另外，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長級聯(lián)合監(jiān)督委員會10月中旬在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行會議,，決定到今年12月下次部長級會議召開之前,，各產(chǎn)油國將繼續(xù)執(zhí)行此前達成的原油減產(chǎn)協(xié)議，即日均減產(chǎn)原油120萬桶,。
金聯(lián)創(chuàng)分析師李楊認為,，受主要產(chǎn)油國或?qū)⒃诮衲昴Q定進一步減產(chǎn)以及美國商業(yè)原油庫存減少等消息影響，國際油價一度四連漲,。本輪計價周期內(nèi),，國際原油期價呈現(xiàn)漲后回跌走勢，原油變化率由負轉(zhuǎn)正后始終保持正值運行,。
中宇資訊分析，近幾日國際原油市場走勢較為堅挺,，美國原油庫存意外減少,，且汽油和精煉油庫存亦同步下降，歐佩克及其盟友或?qū)⑦M一步擴大減產(chǎn)規(guī)模,，均對國際原油價格形成利好支撐,。在原油價格持續(xù)走高的帶動下，成品油調(diào)價窗口一直處于上調(diào)預(yù)期,，目前已超過50元／噸的調(diào)價紅線,，上漲預(yù)期日益強烈。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,，截至10月31日收盤,，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為2.06％，對應(yīng)汽柴油上調(diào)95元／噸,，折升價92＃汽油及0＃柴油分別上調(diào)0.07及0.08元,。若按此落實,，車主加滿一箱（50L）92＃汽油，將多花約3.5元,。
汽油市場“金九銀十”成色不足
梳理發(fā)現(xiàn),，今年以來，包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進行的下調(diào),，國內(nèi)成品油價已歷經(jīng)20輪調(diào)價,，呈現(xiàn)“11漲、6降,、3擱淺”的格局,。汽、柴油價格分別累計上調(diào)365元／噸和370元／噸,。
中宇資訊表示,，自9月下旬以來，國內(nèi)成品油市場整體處于下滑走勢,。今年的“金九銀十”行情并不景氣,，汽油價格面一路回落，截止目前,，受原油市場提振,，跌勢有所緩和，市場呈現(xiàn)弱勢平穩(wěn)走勢,，柴油市場則呈現(xiàn)漲跌交替局面,。
加油站零售方面，隆眾分析師李彥稱,，汽柴油優(yōu)惠政策與之前變動不大,。民營加油站來看，汽油零售價多比主營加油站低0.4－0.6元／升,，僅部分位置相對偏僻的站點存在較大優(yōu)惠,。
李楊分析稱，盡管近期零售價存上調(diào)預(yù)期,，但國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場卻難有較強支撐,，國內(nèi)主營單位銷售壓力普遍較大，尤其11月下旬之后,，各地紛紛追趕銷售進度,，汽柴批發(fā)價格承壓，或進一步下滑,。
下一輪調(diào)價窗口將于2019年11月18日24時開啟,，李彥表示，當(dāng)前國際原油市場利好因素略顯欠缺,，預(yù)計下一輪成品油價下調(diào)概率較大,。
來源：中新經(jīng)緯
編輯：吉倩倩 見習(xí)編輯 王紅春