編者按：70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程,。今年,，中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下,，全國人民銳意進(jìn)取,、自強(qiáng)不息，一路砥礪前行,，取得了舉世矚目的建設(shè)成就，中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化,。

在中國的每一寸土地上,，70年的歲月都留下了動人的歷史印記，每座城都有著屬于自己的故事,。在新中國成立70周年之際,，人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道，記者通過視頻、圖片,、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化,，以小見大，展現(xiàn)國家蒸蒸日上的幸福生活圖景,，在生動的歷史變遷中感受新中國奮進(jìn)的磅礴力量,。

西班牙高級品牌時裝頭天凌晨落地鄭州機(jī)場，第二天清晨便可與北京,、上海市民見面,。這種“鄭州速度”，每天都在上演,?？焖伲I(lǐng)這座內(nèi)陸城市走進(jìn)新時代,；開放,，助力這座古都實現(xiàn)新發(fā)展。

70年來,，鄭州從一個默默無聞的小縣城,，躋身為國家中心城市。如今,，“空中絲綢之路”越飛越廣,，“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密， “陸上絲綢之路”越跑越快,，“海上絲綢之路”越來越順暢,。特別是黨的十八大以來，鄭州堅持創(chuàng)新,、協(xié)調(diào),、綠色、開放,、共享的發(fā)展理念,，瞄準(zhǔn)“國際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè),，在改革開放大潮中,，全力打造內(nèi)陸開放高地，站上高質(zhì)量發(fā)展的“鄭中心”,。

鄭州東高鐵站?？康牧熊嚒?霍亞平 攝

中歐班列（鄭州）順利開通（資料圖）,。 李博 攝

骨子里涌動“商”的血液

德化街,，始建于1905年，至今仍是鄭州最繁華的步行街,，非遺項目云集,。百年德化,，見證了近現(xiàn)代“商都”的繁榮。上世紀(jì)90年代初,，世人矚目的“商戰(zhàn)”由全國最早的股份制商場亞細(xì)亞率先打響,，并迅速在全國商業(yè)領(lǐng)域掀起一次浩大的營銷競爭。

鄭州,，骨子里流著“商”的血液：雄踞“天下之中”,，對內(nèi)，它穩(wěn)坐“中軍帳”,，承東啟西,、連南接北，網(wǎng)羅人流,、物流,、資金流、信息流的能力空前增強(qiáng),；對外,，它身居內(nèi)陸，向“海”而生,。“空中絲綢之路”“鄭州＋盧森堡”雙中心格局日漸成型,，中歐班列橫跨亞歐，空中,、陸上,、海上、網(wǎng)上四條“絲路”并進(jìn),。到大陸的另一端,，到海的另一岸，鄭州從不畫地為牢,。

在鄭州鐵路局圃田貨運站,，隨著一聲汽笛長鳴，安春磊手指向前,，指令確認(rèn),，推動手柄，列車緩行滑出月臺,。這套操作流程,，他早已爛熟于心。

作為中歐班列（鄭州）的司機(jī),，安春磊有著14年的駕齡,。從2013年7月18日，領(lǐng)導(dǎo)把中歐班列（鄭州）首趟開行的任務(wù)交給他，第10班,、第100班……到現(xiàn)在,，連他自己都已記不清開了多少班。但他感受最深的是,，班列開行越來越密,，拉的貨物越來越多。

“每周有4天在火車上,，每個班次連續(xù)工作12個小時，吃飯也是在車廂內(nèi),，連上廁所都是一路小跑,。”安春磊說，開火車看著像螞蟻搬家,，是周而復(fù)始的重復(fù)性工作,，但對細(xì)節(jié)和精度卻要求極高，講求忙而不亂,。

一組數(shù)字,，見證了中歐班列（鄭州）這幾年跑出的“加速度”：班次從最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回,；時速從每小時的80公里,，到現(xiàn)在的120公里；集貨半徑從500公里,，到現(xiàn)在的1500公里……

就這樣,，全程10245公里的中歐班列（鄭州），被中外企業(yè)家不約而同地視為“黃金班列”：鐵軌的一端,，通連境外24個國家121個城市,；鐵軌的另一端，以鄭州為核心,，公路,、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國3/4的省份、1500公里的半徑,。

今年上半年,，中歐班列（鄭州）共開行524班，在全國63個中歐班列開行城市中,，往返均衡率,、運輸安全和市場運價等指標(biāo)排名第一。

硬實力很硬,，軟實力夠強(qiáng),。從“上一張網(wǎng)、辦所有事”到“平臺之外無審批”,，從企業(yè)注冊“一窗受理,、一表申請,、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……中國（河南）自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)圍繞“互聯(lián)網(wǎng) ”政務(wù)服務(wù)，連續(xù)推出重磅改革,，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,，為企業(yè)家厚植發(fā)展沃土。

今年7月,，鄭州發(fā)布自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)三年行動計劃,，到2021年底，將形成一批在國家,、省,、市復(fù)制推廣的制度創(chuàng)新經(jīng)驗，打造內(nèi)陸地區(qū)制度創(chuàng)新和改革開放高地,；鄭州片區(qū)進(jìn)出口總值達(dá)到507億元以上,，實際吸收外資15.2億美元以上。

5G自動駕駛巴士“小宇”,。 王佩 攝

“智慧島”呈現(xiàn)未來生活

“小宇”,，在鄭東新區(qū)龍子湖智慧島有著頗高的知名度。

它是一輛由宇通公司研發(fā)的5G自動駕駛巴士,，每天要測試200公里,，1.53公里的開放式公交道路，就是它的“跑馬場”,。“萌萌噠”造型,，只看外觀，就讓“小宇”人緣十足,。

環(huán)顧車內(nèi),，既沒有駕駛艙，也沒有方向盤,，但卻隱藏著一個智慧的“大腦”,。智慧島呈環(huán)形，有7個路口,，車輛和行人來回穿梭,，道路環(huán)境較為復(fù)雜。這個“大腦”不僅能識別紅綠燈,、行人,、障礙物，還能識別緊急類車輛,，讓“小宇”主動作出避讓動作,。

“5G無人駕駛其實比人還可靠，因為沒有路怒癥。”宇通集團(tuán)自動駕駛研發(fā)部技術(shù)主管朱敏笑言,。

“現(xiàn)在,，每天有4輛‘小宇’風(fēng)雨無阻地進(jìn)行著測試，每臺車充電一次能跑200公里,，累計里程達(dá)一萬公里后,，就能試載客。預(yù)計今年年底即可投入運營,。”朱敏介紹,，未來，自動駕駛技術(shù)將廣泛應(yīng)用于城市BRT,、景區(qū),、園區(qū)、高檔社區(qū),、高鐵、機(jī)場等領(lǐng)域,。

“聰明”的車,，“智慧”的路，是這里的真實寫照,。鄭州作為國家首批5G示范城市之一,，智慧島區(qū)域率先實現(xiàn)5G信號全覆蓋，其通信低時延,、高可靠,、超高速、高容量的特性,，正讓“數(shù)字”改變著人們的生活,。

2018年10月，首屆數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會在智慧島舉辦,。一時間,，一大批數(shù)字經(jīng)濟(jì)最新技術(shù)產(chǎn)品集體亮相，5G遠(yuǎn)程駕駛,、8K裸眼3D展示,、5G 遠(yuǎn)程觸感反饋、AR全息通話,、5G智能呼吸機(jī),、遠(yuǎn)程B超和心電監(jiān)護(hù)、AR安防,、足球守門機(jī)器人等互動體驗系統(tǒng),，著實讓人腦洞大開。

如今，40平方公里的智慧島,，陸續(xù)集聚了華為,、諾基亞、?？低?、甲骨文、南威,、中科院計算所等122家大數(shù)據(jù)企業(yè)和知名研究機(jī)構(gòu),，數(shù)字經(jīng)濟(jì)能量密度之高，在中部地區(qū)首屈一指,。

人才,、資本、創(chuàng)新,，發(fā)展要素缺一不可,。鄭東新區(qū)確立了“智慧島、基金島,、眾創(chuàng)島,、人才島”四島共建的產(chǎn)融生態(tài)圈概念，形成大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,，為河南加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供了支撐,。

截至2018年底，經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入,，151家大數(shù)據(jù)企業(yè)通過評審落地智慧島,，注冊資本金近19億元，營收近12億元,。預(yù)計到2020年,，智慧島將培育形成營業(yè)收入超億元的骨干企業(yè)50家，集聚大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過500家,，大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元,。

前不久，河南省發(fā)展改革委印發(fā)《2019年河南省數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作要點》,，提出推動“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”，加快構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新生態(tài),。鄭州當(dāng)仁不讓,，再度領(lǐng)航中原。

不臨邊,、不沿海,，70年來,，鄭州乘勢而起，一路成長為中國中部地區(qū)的特大城市,。特別是黨的十八大以來,，鄭州打造“國際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè),，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷壯大,，改革開放持續(xù)推進(jìn)。

鄭州,，正成為中原發(fā)展的新“龍頭”,！
（來源：人民網(wǎng)）