隨著我國家庭汽車保有量的迅猛增長以及公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善,，自駕游已經(jīng)成為我國國民旅游的主要構(gòu)成部分,。自駕游市場的火爆不僅帶動了一批熱門目的地的誕生，也帶動了一種新的生活方式。

　　女性自駕用戶比例每年攀升較快

　　過去一年的自駕游市場發(fā)生了哪些變化,？未來的自駕游行業(yè)又將如何發(fā)展,？2月28日，驢媽媽旅游網(wǎng)發(fā)布了《2018驢媽媽自駕游發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）,?！秷蟾妗凤@示，全國自駕游用戶中,，男性用戶仍占主流,，占比68%，但女性自駕用戶的比例每年正以較快速度攀升,，男女比例差距進一步縮小,。

　　在用戶年齡分布上，33～37歲的用戶所占比例最大,，占總用戶數(shù)43.7%,，用戶以有穩(wěn)定的經(jīng)濟來源的80后中產(chǎn)家庭為主；另外,，18.2%的用戶為53～57歲的“候鳥族”老人,，此類人群有充足的休閑時間及經(jīng)濟基礎(chǔ)，有較強烈的出游需求（如南下避寒等）,。自駕游用戶結(jié)構(gòu)呈兩極化趨勢,。

　　《報告》指出，北上廣仍然是自駕游出行頭部城市,，其中上海在自駕游出發(fā)城市中占據(jù)首位,。此外，以南京,、成都,、武漢,、沈陽為代表的新一線城市,，經(jīng)濟發(fā)展迅速，人民經(jīng)濟水平提高,，出游意愿強烈,，正在逐漸加入自駕出游主力軍的隊伍。

　　周邊自駕游用戶“三高”行為特性

　　驢媽媽旅游平臺大數(shù)據(jù)分析表明,，400公里以內(nèi)的周邊自駕游為用戶選擇的主流,，占所有自駕游出行消費的82%；而15%的用戶選擇距出發(fā)地400～800公里的自駕游目的地,，超過800公里的自駕出游僅占比3%,。

　　2018年自駕游用戶周邊游玩時間平均為1.8天/次，每年每人平均出游6.3次,，人均消費金額為617.4元,。而驢媽媽的自駕游用戶復(fù)購率高達73.7%,，高頻次、高消費,、高復(fù)購的“三高”,，成為周邊自駕游用戶的行為特性。

　　《報告》同時表明,，3～5人左右的家庭自駕最受歡迎,，1～2人的情侶游、閨蜜游也成為主流趨勢,。2018全年的出游仍然以節(jié)慶假期為重要導(dǎo)向,，2月、4月,、5月,、10月出現(xiàn)自駕游高峰；其中,，暑期為親子自駕出游的重要時間段,。

　　與往年相比，自駕游的決策期呈縮短趨勢,。其中,，周邊自駕游平均決策期為4.5天左右，而中長線自駕游平均決策期為22天,。決策期的縮短現(xiàn)象表示自駕游用戶追求自由個性化的出游體驗,，越來越崇尚說走就走的旅行。

　　自駕游市場三大發(fā)展趨勢

　　自駕游是一種極具特色的旅行出游方式,，對沿途的基礎(chǔ)設(shè)施要求較高,。目前，我國公路的自駕配套設(shè)施及體系化建設(shè)還處于發(fā)展階段,，無法滿足自駕游游客越來越多元的個性化需求,。驢媽媽認為，我國對自駕游基礎(chǔ)設(shè)施的認知及建設(shè)將逐漸從“加油+快餐+廁所”的初級模式,，向吃住行游購娛等綜合化體系發(fā)展,。

　　自駕游形式本身具有較高的靈活性，能為游客提供更多的出行選擇,。隨著旅游消費主力群體的年輕化,，同質(zhì)化的標準產(chǎn)品已經(jīng)不能完全滿足游客的需求。年輕游客崇尚個性與自由,，注重體驗與情感連接,，對產(chǎn)品的選擇偏好也將發(fā)生改變。因此，未來具有定位個性化,、體驗主題化,、服務(wù)極致化的自駕游產(chǎn)品將更受追捧。

　　自駕游行業(yè)經(jīng)由多年的飛速發(fā)展,，市場環(huán)境百花齊放,，涌現(xiàn)出了一批各具特色的自駕游相關(guān)品牌及企業(yè)。但目前,，仍以中小型的自駕俱樂部/旅行社/企業(yè)下轄品牌為主,，地域?qū)蜉^強，規(guī)模受限,。

　　《報告》認為,，隨著游客需求體系及對服務(wù)的要求越來越多元化，勢必篩選出一批具有品牌能力,、資金實力,、從業(yè)經(jīng)驗、服務(wù)維護能力的大型企業(yè),，搶占更多市場份額,。未來的自駕游市場將經(jīng)歷更多的行業(yè)整合，從而推動新一輪的行業(yè)革命,。

　　中國青年報·中青在線記者 鄢光哲 來源：中國青年報