2012年,，交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建工作,。2012年10月，鄭州市成功入選國(guó)家交通運(yùn)輸部確定的第一批15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市,，經(jīng)過多年的創(chuàng)建工作,，今年10月22日至24日，交通運(yùn)輸部專家組到鄭州進(jìn)行考核驗(yàn)收,，通過集中技術(shù)暗訪,、聽取匯報(bào)、實(shí)地考察、資料核查及質(zhì)詢等程序,，在國(guó)家公交都市創(chuàng)建的32項(xiàng)指標(biāo)中,，28項(xiàng)都超額完成或達(dá)到了目標(biāo)值，剩余4項(xiàng)指標(biāo)接近目標(biāo)值,。

　　據(jù)介紹,，通過公交都市示范城市創(chuàng)建，鄭州市已經(jīng)形成了以軌道交通,、快速公交為骨干,、常規(guī)公交為主體、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統(tǒng)和以定制公交為輔助的差別化,、多元化服務(wù)方式,。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前鄭州市中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到60%以上,，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%,；公交線路、公交智能化水平等均有大幅提升,，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網(wǎng)絡(luò)和總長(zhǎng)1045公里“5主61支”的快速公交網(wǎng)絡(luò),，22條、全長(zhǎng)305公里的公交專用道已投入使用,。

　　鄭州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，下一步，鄭州市將進(jìn)一步加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，繼續(xù)推進(jìn)公交專用道,、公交場(chǎng)站建設(shè)。2019年,，將開始建設(shè)10條快速公交,，31條常規(guī)公交專用道、28處公交場(chǎng)站,。到2022年,，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將達(dá)到65%以上，全面實(shí)現(xiàn)“域外樞紐,、域內(nèi)暢通”的目標(biāo),。

　　據(jù)介紹，在“交通供給”上,，鄭州市將繼續(xù)加快軌道交通和快速公交建設(shè),，完成5號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線三個(gè)軌道交通項(xiàng)目和隴海西路,、隴海東路、農(nóng)業(yè)南路等10個(gè)快速公交項(xiàng)目的建設(shè)，到2020年,，軌道交通線網(wǎng)里程突破300公里,，快速公交主線網(wǎng)里程突破200公里，基本形成覆蓋中心城區(qū)的軌道和快速公交網(wǎng)絡(luò),；完成795公里的公交專用道建設(shè),，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)主干道路公交專用道的全覆蓋；在“需求管理”上,，以強(qiáng)化城市精細(xì)化管理工作為抓手,，加強(qiáng)城區(qū)道路交通秩序綜合治理力度，合理控制小汽車的使用量,，使交通出行結(jié)構(gòu)更加合理,。