2012年,，交通運(yùn)輸部正式啟動國家“公交都市”創(chuàng)建工作。2012年10月,，鄭州市成功入選國家交通運(yùn)輸部確定的第一批15個“公交都市”創(chuàng)建城市,，經(jīng)過多年的創(chuàng)建工作，今年10月22日至24日,，交通運(yùn)輸部專家組到鄭州進(jìn)行考核驗收,，通過集中技術(shù)暗訪、聽取匯報,、實地考察,、資料核查及質(zhì)詢等程序，在國家公交都市創(chuàng)建的32項指標(biāo)中,，28項都超額完成或達(dá)到了目標(biāo)值,，剩余4項指標(biāo)接近目標(biāo)值,。

　　據(jù)介紹,，通過公交都市示范城市創(chuàng)建,，鄭州市已經(jīng)形成了以軌道交通、快速公交為骨干,、常規(guī)公交為主體,、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統(tǒng)和以定制公交為輔助的差別化、多元化服務(wù)方式,。

　　根據(jù)統(tǒng)計,，截至目前鄭州市中心城區(qū)公共交通機(jī)動化分擔(dān)率達(dá)到60%以上，公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到100%,；公交線路,、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網(wǎng)絡(luò)和總長1045公里“5主61支”的快速公交網(wǎng)絡(luò),，22條,、全長305公里的公交專用道已投入使用。

　　鄭州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，下一步,，鄭州市將進(jìn)一步加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交專用道,、公交場站建設(shè),。2019年，將開始建設(shè)10條快速公交,，31條常規(guī)公交專用道,、28處公交場站。到2022年,，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率將達(dá)到65%以上,，全面實現(xiàn)“域外樞紐、域內(nèi)暢通”的目標(biāo),。

　　據(jù)介紹,，在“交通供給”上，鄭州市將繼續(xù)加快軌道交通和快速公交建設(shè),，完成5號線,、3號線和4號線三個軌道交通項目和隴海西路、隴海東路,、農(nóng)業(yè)南路等10個快速公交項目的建設(shè),，到2020年，軌道交通線網(wǎng)里程突破300公里,，快速公交主線網(wǎng)里程突破200公里,，基本形成覆蓋中心城區(qū)的軌道和快速公交網(wǎng)絡(luò)；完成795公里的公交專用道建設(shè),，實現(xiàn)中心城區(qū)主干道路公交專用道的全覆蓋,；在“需求管理”上,，以強(qiáng)化城市精細(xì)化管理工作為抓手，加強(qiáng)城區(qū)道路交通秩序綜合治理力度,，合理控制小汽車的使用量,，使交通出行結(jié)構(gòu)更加合理。