明天,，11月16日上午10點(diǎn)，鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程(下簡(jiǎn)稱機(jī)西高速二期)竣工通車,，因?yàn)闄C(jī)西高速位于京港澳高速東側(cè),，不少人稱之為鄭州的“高速東二環(huán)”。不僅如此,，通車后的機(jī)西高速二期,，與鄭民高速、京港澳高速,、商登高速合圍形成鄭州航空港區(qū)的“繞城高速”,，助推港區(qū)“空地一體”立體綜合交通樞紐的形成。15日,，大河報(bào)•大河客戶端記者現(xiàn)場(chǎng)探訪。
【現(xiàn)場(chǎng)】雙向六車道設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)
機(jī)西高速二期北起中牟縣官渡鎮(zhèn)北,，連接連霍高速公路,，南止于尉氏縣縣大營(yíng)鄉(xiāng)西北，與鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路一期相連,，途徑中牟縣,、開(kāi)封新區(qū)、尉氏縣,，路線全長(zhǎng)45.1公里,，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,。
機(jī)西高速二期通車前一天,，大河客戶端記者率先嘗鮮，試跑這條歷時(shí)三年修建的快速通道,。車輛一路行來(lái),，雙向六車道平坦順暢,，視野開(kāi)闊，標(biāo)志標(biāo)線清晰醒目,。
該路段共設(shè)置4個(gè)收費(fèi)站,、兩個(gè)服務(wù)區(qū)。4個(gè)收費(fèi)站為：官渡,、中牟東,、韓寺、機(jī)場(chǎng)東;2個(gè)服務(wù)區(qū)：中牟東,、航空港,。
需要注意的是，16日上午該段高速通車后,，航空港服務(wù)區(qū)和機(jī)場(chǎng)東暫時(shí)未開(kāi)通,，原因是高速連接線尚未建成。
【亮點(diǎn)】建筑垃圾,、廢舊輪胎成筑路“寶貝”
探訪中,，記者注意到，該段高速在施工中“變廢為寶”,，多處體現(xiàn)著綠色環(huán)保意識(shí),。
該項(xiàng)目通過(guò)利用建筑基坑土(約500萬(wàn)方)，實(shí)現(xiàn)了耕地“零取土”,，最大程度的保護(hù)耕地和周圍生態(tài),，采用建筑廢棄物填筑路基替代4%水泥土填筑臺(tái)背和路床施工，利用建筑廢棄物50萬(wàn)方,，減少農(nóng)田占?jí)好娣e約435畝(挖深2米計(jì)算),，恢復(fù)垃圾場(chǎng)占用土地面積約196畝(堆放高度5米計(jì)算)。同時(shí)減少水泥使用3.46萬(wàn)噸,，減少碳排放3. 22萬(wàn)噸,，為解決城市建筑廢棄物處置難題進(jìn)行了有效探索。
推廣使用廢舊橡膠胎粉及回收塑料PE改性瀝青,，利用廢舊輪胎約20萬(wàn)個(gè),，消耗農(nóng)膜約500噸;推廣“植物纖維毯+玻璃鋼纖維急流槽”邊坡防護(hù)，全省首創(chuàng)邊施工邊防護(hù)模式,，全線預(yù)計(jì)使用植物纖維毯147萬(wàn)m',減少圬工防護(hù)約5.9萬(wàn)方,，降低碳排放約60萬(wàn)噸，避免施工揚(yáng)塵,，改善生態(tài)環(huán)境,，同時(shí)又減少防塵網(wǎng)覆蓋。
【意義】未來(lái)成為京港澳高速公路復(fù)線
鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路形成連接省會(huì)至豫東南地區(qū)又一條公路運(yùn)輸快速通道,，不僅承擔(dān)區(qū)域交通間的快速交流作用,，同時(shí),，還與連霍、鄭民,、商登,、蘭南、永登,、商周等多條高速公路便捷相連,，使車流在以上高速公路之間實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換，與區(qū)域內(nèi)其他高速公路,、國(guó)道,、省道連接成網(wǎng)，形成區(qū)域內(nèi)較為完善,、高效的高等級(jí)公路運(yùn)輸體系,。
同時(shí)，“十三五”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中機(jī)西高速就將完成北延至鶴壁市?？h,，南延至信陽(yáng)羅山建設(shè)，遠(yuǎn)期還將成為北連河北,，南通湖北的省界安羅高速,，屆時(shí)將形成一條高標(biāo)準(zhǔn)的京港澳高速公路復(fù)線，對(duì)于減輕京港澳高速公路的交通壓力,，保證國(guó)家南北向交通大動(dòng)脈的暢通,，有效發(fā)揮區(qū)域高速公路網(wǎng)的整體效益具有重要意義。
“無(wú)論從民生改善的角度,，還是從城市發(fā)展的角度,，交通基礎(chǔ)設(shè)施都是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)基石和有力支撐。”河南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)徐強(qiáng)說(shuō),，機(jī)西高速二期的建成連接了機(jī)場(chǎng)和多個(gè)城市,，溝通多條高速公路，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的有效銜接,，增強(qiáng)了鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)能力和輻射范圍，強(qiáng)化了其綜合運(yùn)輸樞紐的地位,。
作者：大河客戶端記者 邵可強(qiáng) 攝影 吳國(guó)強(qiáng)
編輯：河南商報(bào) 韓坦道
來(lái)源：大河客戶端
作者：大河客戶端記者 邵可強(qiáng) 攝影 吳國(guó)強(qiáng)
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