近日,，浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司原副總經(jīng)理,、知豆電動(dòng)汽車有限公司副總裁兼銷售公司原總經(jīng)理金衛(wèi)民加入一步用車，擔(dān)任總裁兼銷售事業(yè)部總經(jīng)理一職,。
這位曾在全國(guó)征戰(zhàn)多年的行業(yè)大咖,，將如何使鄭州本土孵化出來的一步用車，在全國(guó)300多個(gè)共享汽車品牌中脫穎而出呢,？
【故事】
吉利原高管加入一步用車
金衛(wèi)民提到,，從全球角度講，共享汽車已經(jīng)發(fā)展幾十年了,，只是近幾年在國(guó)內(nèi)比較新鮮,。
早在2015年之前，當(dāng)時(shí)還在吉利的金衛(wèi)民就和一步用車創(chuàng)始人尚昊峰一起謀劃過共享汽車這個(gè)新業(yè)態(tài),，金衛(wèi)民認(rèn)為未來制造業(yè)肯定向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,，因?yàn)槲磥淼闹圃鞓I(yè)不是主題產(chǎn)業(yè)，乘用車的產(chǎn)業(yè)鏈以制造企業(yè)為主,，而新能源當(dāng)以共享為主要的銷售模式,。
當(dāng)時(shí)尚昊峰也希望推出簡(jiǎn)單便捷的出行產(chǎn)品，決定把產(chǎn)品和需求結(jié)合起來,，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行審核,、下單、結(jié)算,、還車,，實(shí)現(xiàn)取車、用車一步到位,，這就成了一步用車的雛形,。
2016年，一步用車在鄭州成立,，甫一出道就成了市民和媒體聚焦的對(duì)象,。可當(dāng)時(shí)知豆剛剛起步,，加上新能源車競(jìng)爭(zhēng)火花四射,，金衛(wèi)民的重心調(diào)整到知豆項(xiàng)目上去，今年3月才決定加入一步用車。
【觀點(diǎn)】
共享汽車
目前還在導(dǎo)入期
共享汽車應(yīng)稱為分時(shí)租賃汽車,，是采用按時(shí)間的計(jì)費(fèi)方式,，并利用互聯(lián)網(wǎng)和全球定位等技術(shù)，構(gòu)建出來的服務(wù)平臺(tái),。對(duì)用戶而言,，可以一鍵預(yù)訂、自助取車,、自助換車,，總體而言是以出行方便、綠色共享為主題理念的汽車租賃服務(wù),。
從2016年到2017年，一步用車在河南,、安徽區(qū)域已經(jīng)有30多萬的注冊(cè)量,，平臺(tái)上車輛投放量達(dá)到4000多輛，一臺(tái)車每月可創(chuàng)造2000元左右的利潤(rùn),。從行業(yè)對(duì)比來看,，目前共享汽車一天使用頻次不足2單，一步用車已經(jīng)達(dá)到了2~2.5單,。
河南區(qū)域共享汽車發(fā)展趨勢(shì)如何,？金衛(wèi)民認(rèn)為，目前共享汽車還在導(dǎo)入期,，成熟期還未到,。“到成熟期還需要一個(gè)過程，包括政策落地,、使用場(chǎng)景完善等,。”他說。
【計(jì)劃】
一步用車2019年
將開進(jìn)100多個(gè)城市
李悅是在鄭州求學(xué)的一名大學(xué)生,，她曾多次使用共享汽車,。
“一般和室友一起出去玩，比如去郊區(qū)的景點(diǎn),、游樂場(chǎng)什么的,，距離不是特別遠(yuǎn)，一天不到100元錢,，費(fèi)用幾個(gè)人分,，很劃算。”她說,。
一步用車調(diào)查到的用戶畫像顯示,，用戶集中在18到35歲，該比例占到60%以上，其中一半以上是男性,，出行一小時(shí)左右居多,。另外，受到限號(hào)的影響,，還有不少用戶選擇共享汽車作為通勤工具,。
據(jù)悉，一步用車考慮到目前用戶外出到景點(diǎn),、地市等的需要,，在河南區(qū)域，已經(jīng)以鄭州為中心,，完成了向登封,、新密、滎陽等地市的覆蓋,，打通了車輛使用的網(wǎng)狀雙向通道,。另外，一步用車計(jì)劃明年在100多個(gè)城市開通共享汽車服務(wù),，后年計(jì)劃開進(jìn)300多個(gè)城市,。
【思路】
企業(yè)不能過度依賴資本注入
和共享單車紛紛在資本中博出位相比，共享汽車對(duì)于資本而言反而更加謹(jǐn)慎,。畢竟共享汽車的資金回籠過于緩慢,、便捷性不足、成本居高不下,，這一直是行業(yè)的痛點(diǎn),。
在河南區(qū)域，數(shù)量,、網(wǎng)點(diǎn)上均占優(yōu)勢(shì)的一步用車對(duì)此有何打算,？據(jù)悉，一步用車憑借獨(dú)有的商業(yè)模式,，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,。
金衛(wèi)民認(rèn)為，“資本+平臺(tái)服務(wù)商+服務(wù)模式”三者結(jié)合才是共享汽車未來發(fā)展的方向,?？伤岢觯Y本可以加速企業(yè)的發(fā)展,，無資本注入企業(yè)也要發(fā)展,，但企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不能過度依賴于資本注入，而是要靠自己的商業(yè)模式獲得用戶青睞,，達(dá)到多方共贏的目的,。
【希望】
將改變家長(zhǎng)式管理模式
向用戶管理模式轉(zhuǎn)型
近日,，易觀發(fā)布了《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)專題分析2018》，專題分析顯示,，近年來分時(shí)租賃領(lǐng)域用戶規(guī)模不斷增加,，車輛網(wǎng)點(diǎn)布局逐步擴(kuò)大，其綠色,、共享等核心社會(huì)價(jià)值日益凸顯,，逐漸成為城市出行的重要一環(huán)。
該專題分析認(rèn)為,，行業(yè)在開拓新市場(chǎng)時(shí)面臨著牌照,、停車資源、充電樁資源等諸多方面的挑戰(zhàn),，并受制于車輛調(diào)度,、道路救援、車輛清潔等運(yùn)營(yíng)能力限制,，難以快速打破競(jìng)爭(zhēng)壁壘,。
受制于以上因素，如何實(shí)現(xiàn)“隨取隨停”的汽車“共享”,？金衛(wèi)民稱，一步用車將改變家長(zhǎng)式的管理模式,，向用戶管理模式轉(zhuǎn)型,。同時(shí)，企業(yè)憑借“傻瓜”式的APP,，打通所有充電樁資源,，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)會(huì)員流通，屆時(shí),，所有的一步用車用戶將享受“網(wǎng)狀”的“共享”駕駛體驗(yàn),。
作者：河南商報(bào)記者 楊桂芳
編輯：河南商報(bào) 趙琦
來源：河南商報(bào)
