
出廠價(jià)十三四萬元的車,,“國(guó)補(bǔ)”一塊,、“地補(bǔ)”一塊、企業(yè)補(bǔ)一塊,,下來5萬多元就能提走——新能源車靠大力度的政府補(bǔ)貼,,迅速走進(jìn)消費(fèi)者生活。
如今,,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在逐步退坡,,6月12日開始生效的2018年新能源車國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),就取消了續(xù)航里程150公里以下新能源乘用車補(bǔ)貼,,續(xù)航里程150~300公里的降補(bǔ),,續(xù)航里程300公里以上的則提高了補(bǔ)貼額度。這樣的改變,,對(duì)想要購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者會(huì)帶來什么樣的影響,?近日,河南商報(bào)記者走訪了新能源車市場(chǎng)及相關(guān)部門,。
【算賬】
將近14萬元的新能源車
各種補(bǔ)貼下來,,5萬多塊提走
新能源私家車和燒汽油的私家車相比,到底多實(shí)惠,?
河南御電新能源汽車銷售有限公司市場(chǎng)總監(jiān)黃擁軍給記者算了一筆賬:拿他們公司熱銷的某型號(hào)新能源車來說,,該車出廠價(jià)13.9萬元,以2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)算,,“國(guó)補(bǔ)”3.6萬元,,“地補(bǔ)”1.8萬元,廠家的一個(gè)叫“蔚藍(lán)基金”的也會(huì)提供補(bǔ)貼,,全部補(bǔ)貼加起來,,最終消費(fèi)者花5萬多塊錢,可以將原本13.9萬元的車提走,。
而且目前,,購(gòu)買新能源車還免交車輛購(gòu)置稅,。這樣算來,上述消費(fèi)者只要在5萬多元基礎(chǔ)上,,再掏個(gè)幾千塊的保險(xiǎn),、幾百塊的上牌錢,6萬多元就能輕松提走一輛家庭轎車了,。
鄭州市一位奇瑞新能源車銷售人員也告訴記者,,目前熱銷的5萬多元的車型,雖是老款,,但是因?yàn)樾詢r(jià)比高,,較受市場(chǎng)青睞。
此外,,其他價(jià)位的新能源車,,補(bǔ)貼下來,也便宜了至少30%,。
在鄭州一家榮威4S店里,,該品牌有兩三款正在賣的新能源車。其中一款榮威Ei5,,出廠價(jià)是22.38萬元(高配),,補(bǔ)貼以后,只需要14.38萬元,,便宜了8萬塊錢,。“沒有購(gòu)置稅,保險(xiǎn)六七千塊,,上個(gè)牌七八百塊,,總共15萬元多一點(diǎn)就可以把原價(jià)22萬多元的車開走了。”該4S店銷售人員介紹說,。
【影響】
新政實(shí)施
買不到6萬塊以下新能源車了,?
如此令人心動(dòng)的補(bǔ)貼,今后會(huì)逐漸下降,。
“這至少可以看出兩個(gè)趨勢(shì):一是2018年的補(bǔ)貼基本全面下降,,續(xù)航里程150公里以下的已經(jīng)取消了補(bǔ)貼;二是新能源車的續(xù)航里程越高,,國(guó)家補(bǔ)貼就會(huì)越多,,綜合看,消費(fèi)者選擇續(xù)航里程高的,,也更劃算。”黃擁軍分析說,。
如果開始實(shí)施“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)準(zhǔn),黃擁軍介紹,,目前市面上很多續(xù)航里程180公里左右,、售價(jià)5萬多塊錢的主流車型,,“國(guó)補(bǔ)”就從之前的3.6萬元,最低降到了1.5萬元,,一下子少了2.1萬元,。
“減少的補(bǔ)貼,全都會(huì)變成廠家的成本,,加到車輛的售價(jià)中,,以后再想花5萬多塊錢買輛新能源車,就難了,。”黃擁軍說,。
另一個(gè)很難再買到“6萬塊以下新能源車”的原因是,由于續(xù)航里程300公里以下車型“國(guó)補(bǔ)”的驟然減少,,必然導(dǎo)致廠家減少甚至不再生產(chǎn)這些車型,,轉(zhuǎn)而研發(fā)生產(chǎn)高續(xù)航里程的車型,而這樣車型的新能源車,,出廠價(jià)必然較高,。
事實(shí)上,出廠價(jià)十三四萬元的新能源車,,已經(jīng)算是比較實(shí)惠的了。在河南商報(bào)記者走訪中,,不少企業(yè)新能源車出廠價(jià)在十六七萬乃至20多萬元,。比如眾泰品牌的一款續(xù)航里程220公里的新能源車,出廠價(jià)就在18萬元,。
【官方】
“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)實(shí)施以掛牌時(shí)間為準(zhǔn)
“地補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)尚未最終確定
6月12日正式實(shí)施的“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)準(zhǔn),,具體的落實(shí)時(shí)間以新能源車掛牌的時(shí)間作為切割,即6月12日前掛牌的,還是按照2017年的“國(guó)補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,;6月12日之后掛牌的,,按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
在“國(guó)補(bǔ)”的同時(shí),,河南省財(cái)政廳等部門,,也會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的新能源車“地補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)。
今年6月5日~6月11日,,《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知(征求意見稿)》面向社會(huì)公示,。“最終會(huì)出臺(tái)什么補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),,現(xiàn)在還沒有確定。”河南省財(cái)政廳相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)河南商報(bào)記者表示,目前公示的是一個(gè)“征求意見稿”,,最終2018年河南省“地補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)是什么,現(xiàn)在還不知道,。
根據(jù)“征求意見稿”,,河南省2018年對(duì)新能源乘用車(私家車屬于乘用車),沒有購(gòu)置補(bǔ)貼,,只對(duì)新能源乘用車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)有獎(jiǎng)勵(lì),。
【調(diào)查】
4S店尚未接到補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)
限號(hào)、補(bǔ)貼明顯影響新能源車銷量
在記者走訪中,,大部分新能源車4S店,,或者有銷售新能源車的汽車4S店,店里的工作人員都對(duì)即將實(shí)施的“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)準(zhǔn)不甚了解,,他們?nèi)允前凑?017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向顧客介紹,。
“如果補(bǔ)貼有變化,公司會(huì)提前1個(gè)月通知我們,。但是我們目前還沒有接到任何補(bǔ)貼要變的通知,。”鄭州一家榮威4S店的銷售人員說。
一家眾泰4S店的市場(chǎng)經(jīng)理唐文晴也沒有接到補(bǔ)貼變化的通知,。在看了河南商報(bào)記者提供的2018年“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)準(zhǔn)后,,唐文晴介紹,他們目前銷量較好的新能源車型就是一款續(xù)航里程220公里的,,按照“國(guó)補(bǔ)”新標(biāo)準(zhǔn),,補(bǔ)貼少了1.2萬元,“廠家只能全部加到終端售價(jià)上,。”
不過,,唐文晴認(rèn)為,限號(hào)是比補(bǔ)貼更加影響新能源車銷量的因素,。“去年底,,鄭州市單雙號(hào)限行的時(shí)候,眾泰新能源車賣到斷貨,顧客不講價(jià),,有車就買,,供不應(yīng)求。”按照唐文晴的理解,,他接觸的買新能源車的顧客都是消費(fèi)水平比較高的,,通常是家里已經(jīng)有一兩輛汽油車了,再買一輛新能源車,,主要是限號(hào)時(shí)給家人用,,在鄭州市內(nèi)“開著玩”。
與限號(hào)直觀影響新能源車銷售一樣,,補(bǔ)貼也影響消費(fèi)者購(gòu)買情況,。
黃擁軍認(rèn)為,政府補(bǔ)貼增減,,一方面直接調(diào)節(jié)新能源車廠家生產(chǎn)情況,。據(jù)他所知,一些新能源車生產(chǎn)廠家在6月12日前,,就已經(jīng)停止或者減少續(xù)航里程300公里以下新能源車生產(chǎn)了,。另一方面,,補(bǔ)貼減少,、售價(jià)上漲,直接影響消費(fèi)者購(gòu)買熱情,。
談到2020年政府將停止補(bǔ)貼純電動(dòng)私家車,,黃擁軍有些激動(dòng),在他看來,,政府補(bǔ)貼一旦停止,,新能源私家車銷量將馬上受此影響而下降。
2018年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)家補(bǔ)貼)
續(xù)航里程(R) 2017年補(bǔ)貼金額 2018年補(bǔ)貼金額
100km≤R<150km 2萬元 0
150km≤R<200km 3.6萬元 1.5萬元
200km≤R<250km 3.6萬元 2.4萬元
250km≤R<300km 4.4萬元 3.4萬元
300km≤R<400km 4.4萬元 4.5萬元
R≥400km 4.4萬元 5萬元
作者:河南商報(bào)記者 崔莉莉
編輯:河南商報(bào) 趙琦
來源:河南商報(bào)網(wǎng)
