河南被業(yè)界稱為物流大省,細分來看,,哪一塊物流最有發(fā)展?jié)摿δ兀?/span>
6月1日至3日,,第五屆中國鄭州國際物流展覽會在鄭州國際會展中心舉行,來自全國各地的物流專家,、學者和物流企業(yè)匯聚一堂,,共議物流如何更快更好地發(fā)展。其中,,有專家指出,冷鏈物流將成為河南最具比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),。
【消息】
河南省制冷學會
冷鏈物流工作委員會成立
6月2日,,正在鄭州舉辦的第五屆中國鄭州國際物流展上傳出消息:河南省制冷學會冷鏈物流工作委員會正式宣布成立。河南牧業(yè)經(jīng)濟學院物流與電商學院院長曹獻存,,當選為河南制冷學會冷鏈物流工作委員會主任,。
曹獻存稱,河南發(fā)展冷鏈物流具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,,尤其是隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,、消費升級和電子商務的快速發(fā)展,冷鏈物流將成為我省最具比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),。
河南省制冷學會冷鏈物流工作委員會的成立,,將給河南省提供一個產(chǎn)學研合作的新平臺。
【市場】
中國的冷鏈物流市場規(guī)模
將超過萬億元
物流展上還舉行了主題為“新零售·新物流·新冷鏈”的高峰論壇,。多位嘉賓就物流行業(yè)的新發(fā)展,,進行了觀點碰撞。
中國科學院理化技術研究所研究員田長青稱,,我國的冷鏈物流正進入飛速發(fā)展期,,10年間,,冷藏車的數(shù)量增長了3倍。但冷鏈物流能耗較大,,光成本費用就占銷售額的40%至50%,。
“據(jù)我了解,現(xiàn)在做生鮮運輸?shù)?,幾乎沒有賺錢的,。”田長青稱,雖然不賺錢,,但冷鏈物流已成為一個發(fā)展趨勢,。2016年我國易腐產(chǎn)品總和約13億噸,果蔬,、肉類和水產(chǎn)品的流通腐損率分別達20%~30%,、12%、15%,,直接經(jīng)濟損失達到6800億元,,接近全國GDP的1%。據(jù)此計算,,冷鏈物流及其附帶的總產(chǎn)值將超過萬億元,,產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間極大。
“一帶一路”打通后,,未來往來于“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的新鮮農(nóng)副產(chǎn)品規(guī)模和頻次將大幅度提升,,冷鏈物流的需求會越來越大。
【借鑒】
日本的高速公路上
每100輛車至少有20輛冷藏車
河南理工大學能源與動力工程系主任盛偉博士說,,他在日本考察時,,聽說了一個數(shù)據(jù),他不太相信就去驗證了一下,,事實證明確實如此,。是個什么數(shù)據(jù)呢?有人說,,日本的高速公路上,,每100輛車中,至少有20輛是冷藏車,。他在高速路口查驗時發(fā)現(xiàn),,現(xiàn)實中的比例比這個數(shù)據(jù)還高,達到22輛,、23輛,。
“路邊一個很不起眼的小便利店門口,經(jīng)常停著一輛大型冷藏車。”盛偉稱,,在日本的超市買的食物,,多是帶冰的,為了防止消費者新買的食品在路上解凍,,超市還免費提供冰塊供消費者取用,。
鄭州航院物流研究所所長王永剛稱,免費給消費者提供冰塊就是為了不讓冷鏈物流在運輸過程中“斷鏈”,。而一旦發(fā)生“斷鏈”,,就會導致田長青提到的每年6800億元的腐損。
【未來】
精細化,、智能化,、平臺化
是冷鏈物流發(fā)展的趨勢
河南牧業(yè)經(jīng)濟學院物流與電商學院副院長于曉勝稱,在利潤空間不斷縮減的當下,,冷鏈物流網(wǎng)絡化重組勢在必行,,“冷鏈物流未來發(fā)展有三大趨勢:溫區(qū)將會越來越精細化;冷鏈物流走向智能化,;從自營向平臺化發(fā)展,。”
于曉勝稱,這三種趨勢可表現(xiàn)為不同的模式,。如無人化模式,,從整個物流線的倉儲調(diào)配到最終端的配送,全面啟用智能化設備,,從無人倉,、無人機到無人車,為用戶提供更高效,、流暢的商流,、物流、信息流,。
作者:河南商報首席記者 吳軍
編輯:河南商報 趙琦
來源:河南商報