交管部門要把治理措施細化落實,，外賣企業(yè)也該修修制度,，消費者也該調(diào)調(diào)心態(tài)，而外賣小哥更應(yīng)該知法守法,，把交通安全寫在職業(yè)規(guī)范的最高刻度,。

怎一個慘烈了得！看之前公安部交管局所發(fā)的有關(guān)外賣小哥交通事故的視頻,，心直抽搐,，生命怎么就這樣脆弱！

3月26日,，公安部交管局會同中國物流與采購聯(lián)合會,，召開全國公安交管部門視頻會，對快遞外賣行業(yè)電動自行車的交通管理提出明確要求：加大快遞外賣的秩序整治力度,，嚴查嚴管配送員闖紅燈,、逆行、占用機動車道等嚴重交通違法行為,；對負有交通事故責任,、多次嚴重違法的，納入失信記錄,，督促企業(yè)落實清退和禁入措施,。（見3月27日《人民日報》）

之前，公安部交管局不止一次發(fā)布類似要求,，甚至將交通事故的錄像傳到網(wǎng)上,，以警示其危害，可一些快遞外賣小哥依然置若罔聞,。就在筆者確定要寫這篇文章,，到單位門口吃飯時，遇到一個外賣小哥,，匆匆地把車一放,，便拎著外賣往里直闖，而正好出門的一個同事,，剛好走到他停的電動車前,，電動車突然倒了，刮著了同事的手,，差點把手里的手機碰掉,。這只是一個小事故,，但如果由此延伸來看，快遞外賣小哥這方面的問題太多了,。

茲舉去年10月底公安部交管局列出的數(shù)字來說明這個問題的嚴重性,。上海市半年內(nèi)涉及送餐外賣行業(yè)的道路交通傷亡事故共76起，平均每兩天半就有一起因快遞外賣小哥違反交通法規(guī)而發(fā)生的交通事故,；深圳兩天就查處送餐企業(yè)送餐員交通違法1422起,；南京半年內(nèi)共發(fā)生涉及外賣送餐電動車的交通事故3242起，共造成3人死亡,，2473人受傷,。觸目驚心呀！

一些快遞外賣小哥之所以這樣地“魯莽”,，與兩個因素分不開,，一個是快遞外賣企業(yè)的制度，一個是迷信網(wǎng)購的大眾心理,。

企業(yè)要競爭,，講求“準時達”，制定各項制度,，給快遞外賣小哥以更多的激勵與懲罰,，要求快遞外賣小哥盡可能最快送達，以求得市場拓展,。另一方面,，消費者認為“網(wǎng)購”是新的四大發(fā)明之一，沒有最快,，只有更快,，總是要求對方最快時間到達?？爝f外賣小哥為了取得更多收入,，往往會做出逆行、超速,、闖紅燈,、與機動車搶行等多種交通違法行為，以求最快時間送達,，來增加收入。但雙方都忽略一個重要問題,，當你開車一個小時才能到達的距離,，怎么能奢求快遞外賣小哥半小時甚至十多分鐘到達呢？事實上,，兩者擠壓之下,，快遞外賣小哥違章已成為道路上的一大危害,。開車的時常見快遞外賣小哥突然閃到前面，走路的時常見外賣小哥抄到人行道上,，把散步的安閑驚散,。這既是對自己的不負責任，也是對別人的不負責任,。

以公安部交管局治理電動自行車的交通管理問題為契機,，交管部門要把治理措施細化落實，外賣企業(yè)也該修修制度,，消費者也該調(diào)調(diào)心態(tài),，而外賣小哥更應(yīng)該知法守法，把交通安全寫在職業(yè)規(guī)范的最高刻度,。



作者：河南日報評論員 呂志雄
來源：河南商報
編輯：河南商報 張梓玟