雖然已經(jīng)有一步用車,、盼達(dá)用車,、EVCARD、綠馳出行,、海馬龐大等多個(gè)品牌鏖戰(zhàn),，鄭州共享汽車再度迎來新的入局者。GoFun首汽共享汽車于3月20日進(jìn)入鄭州市場(chǎng),。

　　不過,，雖然諸多品牌鏖戰(zhàn)，但鄭州共享汽車市場(chǎng)目前依然沒有巨頭出現(xiàn),，共享汽車的定位與盈利模式還需要進(jìn)一步探索,。　　

　　GoFun首汽入駐鄭州　　

　　鄭州百貨大樓小廣場(chǎng)上,，3月20日出現(xiàn)了多輛車身統(tǒng)一貼有“GoFun首汽共享汽車”綠色字樣的新能源汽車,。據(jù)悉，這些車輛來自首汽集團(tuán)旗下共享汽車平臺(tái)GoFun出行,，即日起正式入駐鄭州,，首批200輛奇瑞eQ1（小螞蟻）集中在二七塔、國(guó)貿(mào)360等熱門商圈投放,，后期將進(jìn)入鄭州中原,、高新等區(qū)域。

　　本次GoFun出行投放的車型奇瑞eQ1“小螞蟻”是最新版的四座車型,，押金699元,，續(xù)航可達(dá)250公里以上，最高時(shí)速為100公里,，采用無起步價(jià)的“分鐘+公里”計(jì)費(fèi)方式,，1元/公里、0.1元/分鐘,。

　　“我們租車按公里和使用時(shí)間雙計(jì)費(fèi),，時(shí)間是按照分鐘計(jì)算。”GoFun出行人士說,，在首批車輛投放后,，他們將會(huì)根據(jù)后臺(tái)車輛使用的數(shù)據(jù)，投放新的車輛以及增加車輛的歸還點(diǎn)等,?！　?/p>

　　用戶定位不夠明晰　　

　　盡管這么多共享汽車品牌進(jìn)入鄭州，但注冊(cè)和使用共享汽車的人群依然以獵奇和嘗鮮為主,，而且男性嘗試的意愿遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女性,。

　　據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，共享汽車市場(chǎng)尚且處于探索起步階段,，愿意嘗鮮的男性成為共享汽車最早的一批用戶,。女性在無法利用私家車出行時(shí)，更傾向于打車,、拼車,、網(wǎng)約車等出行方式，而且女性對(duì)于車內(nèi)整潔,、舒適,、安全等要求更高，現(xiàn)在多數(shù)共享汽車品牌難以達(dá)標(biāo),。

　　目前共享汽車的“槽點(diǎn)”還是存在的,，比如注冊(cè)繁瑣、車輛數(shù)量有限,、規(guī)定歸還地點(diǎn)等,，讓一些車主望而卻步。隨著共享汽車不斷投放,，停車位,、城市交通承受了更多的壓力。

　　不僅如此,，地鐵,、公交承擔(dān)了大量人群低價(jià)出行需求，網(wǎng)約車,、出租車承擔(dān)了個(gè)性化,、相對(duì)高端的出行需求，共享汽車的客群定位在哪里目前來看并不清晰,。

　　GoFun出行人士則表示,，共享汽車憑借方便,、價(jià)格比日租車低，成為一些游客出行的首選,。而在鄭州這樣的城市,，共享汽車更多還是滿足上班族碎片化的用車需求。

記者：河南商報(bào) 陳薇
編輯：河南商報(bào) 郭爽
來源：河南商報(bào)