“鄭煤機改革的核心是市場化的意識和方向，某種程度上說,，鄭煤機混改想要的結果是,，實現(xiàn)國有企業(yè)的實力加私有企業(yè)的活力,。”鄭煤機董事長焦承堯在5月初河南省國資委主辦的一次討論會上說,。

焦承堯認為，鄭煤機的高質量發(fā)展經(jīng)驗最重要的就是團隊,，尤其是一把手的市場意識,、改革、擔當精神,。

 

國企改革樣本

“鄭煤機推動了中國綜采裝備國產(chǎn)化、智能化,、國家化進程,。”——這句話是鄭煤機展廳內一部分簡介的標題。

鄭煤機的成績當?shù)闷疬@樣的評價：公司液壓支架國內市場占有率行業(yè)第一,，液壓支架研發(fā)實力和裝備水平全球領先,，營業(yè)收入行業(yè)第一（是行業(yè)第二、三,、四,、五名的總和）,，利潤占行業(yè)企業(yè)90%。

公司生產(chǎn)的8.8米液壓支架,，是當前世界上工作阻力最大,、支護高度最高、配套生產(chǎn)能力最大,、智能化技術最先進的支架,，多項關鍵技術均為世界首創(chuàng)。

 

然而在20世紀90年代中后期,，受煤炭行業(yè)長期低迷影響，鄭煤機幾近崩潰破產(chǎn)邊緣,，資產(chǎn)負債率超過117%,，職工工資拖欠8個月，10年的醫(yī)藥費無法報銷,，處于半停產(chǎn)狀態(tài),。

在記者過往對國企改革的采訪中，人浮于事,、效率低下,、管理混亂等國企通病成為最早國企改革浪潮中的通病，鄭煤機也不例外,。很幸運,，不斷改革的鄭煤機取得了最開始我們說的第三種結果——鄭煤機活下來了，并且發(fā)展的很好,。

最早的改革被公司內部稱為“三項制度改革”,，分別是：以“干部能上能下、員工能進能出,、薪酬能高能低”為代表的機制改革,；以“產(chǎn)權優(yōu)化”為代表的體制改革；以“轉型進入汽車零部件行業(yè)”為代表的高端智能制造結構性改革,，同時也開啟了鄭煤機的國際化進程,。

在產(chǎn)權制度改革方面，鄭煤機一路完成從工廠制企業(yè)到A+H上市公眾公司的轉變,。目前,，公司形成了國有相對控股、境內外社會公眾股,、企業(yè)核心骨干持股相結合的混合多元的股權結構,。

在公司治理方面，鄭煤機以混合多元的股權結構為基礎,，努力健全完善內部約束有效,、運行高效靈活的法人治理結構和運作機制,。

“現(xiàn)在鄭煤機的核心高管都持有企業(yè)股份，這對于企業(yè)的發(fā)展起到非常關鍵的作用,。”焦承堯在前述河南省國資委交流會上說,，相當于高管是花自己的錢辦自己的事。某種程度上說,，鄭煤機混改想要的結果是,，實現(xiàn)國有企業(yè)的實力加私有企業(yè)的活力。

 

“制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎”

在政學兩界,，經(jīng)濟脫虛向實的課題被廣泛討論，金融服務實體經(jīng)濟的政策頻頻發(fā)出,。當我們關注實體經(jīng)濟時,，每一個鮮活的制造企業(yè)都是海洋中的一滴水。

兩年前,，鄭洛新創(chuàng)建“中國制造2025”試點示范城市群被工信部正式批復,。鄭州、洛陽,、新鄉(xiāng)三市將通過先行先試,、重點突破、示范引領,，打造全國制造業(yè)區(qū)域增長典范和轉型升級新樣板,。

位于鄭州經(jīng)開區(qū)第九大街的鄭煤機提供了一個可供參考的樣本。作為國家級高新技術企業(yè),，它從瀕臨破產(chǎn)開始一步步改革,、創(chuàng)新，到中國機械工業(yè)百強企業(yè)第18位,，入選《財富》中國500強企業(yè),，用了約20年,。

習近平總書記去年9月17日在鄭煤機調研時強調,，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎，實體經(jīng)濟是我國發(fā)展的本錢,，是構筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐,。要堅定推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，加強自主創(chuàng)新,，發(fā)展高端制造,、智能制造，把我國制造業(yè)和實體經(jīng)濟搞上去,。

鄭煤機總工程師王永強接受河南商報記者采訪時認為,，企業(yè)是否具有強大的生命力,，靠的是技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,、轉型升級等,。行業(yè)是可以變化的，但是行業(yè)最不好的時候依然有活的很好的企業(yè),。“所以我們把自己的內功練好,，把核心競爭力做好，即便是行業(yè)下滑的時候也能跑贏競爭對手”,。

轉型升級,，汽車零部件板塊營收超過煤機

鄭煤機總裝廠，一排排液壓支架整齊陳列,，車間頂部的桁車不斷移動,。桁車吊下的部件在組裝人員的手中，逐漸組成成品,。

液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結構物,，采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。鄭煤機的液壓支架處于行業(yè)領先地位,。1964年,，中國第一臺自移式支架在鄭煤機誕生。1984年,，世界第一臺中位放頂煤支架在鄭煤機研制成功,。

 

總裝廠廠長苑少沖正在車間忙碌,，工作間隙的他向河南商報記者介紹,，鄭煤機生產(chǎn)的液壓支架在產(chǎn)量方面已經(jīng)世界領先，技術方面實現(xiàn)部分領先,。鄭煤機的液壓支架最高年產(chǎn)20000架以上,。任務量飽和的時候，每周加班加點,，還是滿足不了客戶需求量,。

鄭煤機2016年開始轉身，組建汽車零部件板塊,。經(jīng)過一系列收購,，公司已經(jīng)擁有了全球汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn),、銷售及服務網(wǎng)絡,。目前，國內每生產(chǎn)3輛車，至少有1輛車裝配旗下公司生產(chǎn)的索恩格電機,。

焦承堯說,，鄭煤機2012年開始考察各個行業(yè)，逐步思考轉型升級,。其中重要的原則是公司可以離開煤機行業(yè),，但是不能離開機械專業(yè)。目前鄭煤機的營收比例中,，傳統(tǒng)煤機營收占約40%,，汽車零部件占比超過煤機，達到60%左右,。

“鄭煤機的成績都是過去的,，今天一切歸零，從頭再來,。”焦承堯說,，希望通過努力，鄭煤機未來能在煤機領域做成智能化,、成套化,、國際化、服務化的國際領先企業(yè),；在汽車零部件板塊,，做成專業(yè)化、規(guī)?；?、電動化的全球領先的汽車零部件企業(yè)。