河南商報(bào)記者 高鵬

　　前不久,，河南商報(bào)的原創(chuàng)微電影《讓愛快速抵達(dá)》，讓大家領(lǐng)略到了河南“米”字高鐵的便捷,。

　　提起現(xiàn)在的鄭州東站,，想必大家都很熟悉。你可知道最早的鄭州東站在哪兒,？幾十年間,，鄭州東站經(jīng)歷了怎樣的變化？

　　鄭州東站最初的名字,，叫二里崗車站,，位于現(xiàn)在的貨站街與東明路交叉口西南角。大約上世紀(jì)50年代,，二里崗車站更名為貨運(yùn)東站,，以貨運(yùn)為主。

　　鄭州東站黨委辦公室主任范洪禮,，1989年就到貨運(yùn)東站運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作,，回想當(dāng)時(shí)，他的言語(yǔ)中透著自豪,，“貨運(yùn)東站是亞洲最大的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站,，是全國(guó)貨運(yùn)品類最全的車站。”

　　除了各種百貨,，像汽油,、農(nóng)藥,、坦克等物品，只有貨運(yùn)東站擁有運(yùn)輸資質(zhì),。

　　貨運(yùn)東站有多忙,？范洪禮說(shuō)，當(dāng)時(shí)的中轉(zhuǎn)貨棚下可以放下36節(jié)火車車廂,，上班的職工有數(shù)千人之多,，“馬路兩側(cè)貨物堆積如山。”

　　范洪禮還記得,，當(dāng)時(shí)流傳著這么句俗語(yǔ)：“讓鐵路工人摟斷腰”,，鄭州姑娘找對(duì)象，都嚷著要找鐵路工人,。

　　1997年,，亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，直接影響了貨運(yùn)東站的貨運(yùn)量,。

　　而隨著鄭州城市框架的不斷拉大,，地處鄭州市區(qū)的貨運(yùn)東站面臨尷尬。“白天貨車不讓進(jìn)市區(qū),，火車一過(guò)航海路能堵上二三十分鐘,。”范洪禮說(shuō)。

　　2005年后的三年間,，貨運(yùn)東站開始外遷,，彼時(shí)的鐵道部投入十幾億元資金建設(shè)了圃田車站，專門運(yùn)集裝箱貨物,。

　　2012年,，鄭州東站正式投入使用，近42萬(wàn)平方米的建筑面積,，每天要接待超6萬(wàn)人次旅客,。
       范洪禮說(shuō)，到2020年,，鄭州“米”字高鐵將基本成型,，這無(wú)疑會(huì)給河南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛裝上強(qiáng)勁的引擎。


來(lái)源：河南商報(bào)
編輯：河南商報(bào) 孫亞男