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第九大街

“失控奔馳”跟車交警 親述當(dāng)晚事發(fā)經(jīng)過

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-19  瀏覽次數(shù):16703
核心提示:  掃碼觀看跟車交警講述當(dāng)晚事發(fā)詳情  三門峽市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)事故民警張建勇,,是事發(fā)時(shí)駕車跟隨奔馳的民警,,3月18日下午,在連霍高速豫陜界收費(fèi)站,,他向河南商報(bào)記者回憶了事發(fā)經(jīng)過,?! ∩线B霍高速出警    當(dāng)天22時(shí)左右,張建勇和同事接到從
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  三門峽市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)事故民警張建勇,,是事發(fā)時(shí)駕車跟隨奔馳的民警,,3月18日下午,在連霍高速豫陜界收費(fèi)站,,他向河南商報(bào)記者回憶了事發(fā)經(jīng)過,。

  上連霍高速出警  

  當(dāng)天22時(shí)左右,張建勇和同事接到從靈寶警方轉(zhuǎn)來的薛先生的求助警情后,,于22時(shí)05分左右駕駛斯柯達(dá)警車從靈寶西收費(fèi)站駛上連霍高速,,從靈寶西到豫陜界收費(fèi)站,距離為30公里,。

  

  建議車主“蹭護(hù)欄”  

  駛上高速后,,張建勇聯(lián)系上了薛先生,但未見到奔馳車,。張建勇從后方的同事處了解到,,“我們的車速在110公里每小時(shí)左右,與奔馳車的距離約10公里,。”

  在電話中,,薛先生向張建勇說,他的車子定速巡航保持在120公里每小時(shí),,“車擋摘不動,,剎車無法使用,,熄火都不行。”

  “我首先讓奔馳車走靠近中央護(hù)欄的行車道,,問他和奔馳售后4S店聯(lián)系沒,,他說對方反饋了幾個(gè)方法,但試了后都不行,。”張建勇說,,了解到奔馳車速未降后,他又向薛先生建議,,在保證安全的情況下“蹭護(hù)欄”,,“我認(rèn)為相對于追尾,蹭護(hù)欄危險(xiǎn)系數(shù)低一點(diǎn),。”

  

  疏通收費(fèi)站車道  

  建議之后,,當(dāng)時(shí),薛先生稱離豫陜界服務(wù)區(qū)很近了,,“也就是說,,車離收費(fèi)站還有十幾公里的距離。”張建勇立即與二大隊(duì)秩序中隊(duì)中隊(duì)長柴海峰取得聯(lián)系,,希望能盡快打開豫陜界收費(fèi)站的ETC車道,,“時(shí)間很緊急。”

  “我和同事抓緊到廣場把靠近中央護(hù)欄的3個(gè)車道疏通,,從接到通知到疏通完畢,,不到10分鐘。”柴海峰回憶,,車道疏通后幾十秒鐘,,他看到一輛交替打著遠(yuǎn)光近光的車從第三ETC車道疾馳而過。
  

  奔馳通過收費(fèi)站  

  “后來的通話中,,司機(jī)說打開車門,,車速降了,但車速降得很慢,。”張建勇說,,了解到收費(fèi)站通道已經(jīng)暢通后,他建議薛先生把車門關(guān)閉,,先通過收費(fèi)站,,“因?yàn)楸捡Y距離收費(fèi)站已經(jīng)非常近了。”

  22時(shí)25分左右,,奔馳從豫陜界收費(fèi)站中央護(hù)欄北側(cè)第三個(gè)車道(共15個(gè)車道)駛過,。在奔馳駛過收費(fèi)站后,為了解薛先生的最新情況,張建勇再次給薛先生撥了電話,,“我問他怎么樣,,他說車停了,在923公里處,,我當(dāng)時(shí)心里的石頭一下落地了,。”

記者:河南商報(bào) 高鵬
編輯:河南商報(bào)  郭爽
來源:河南商報(bào)
 
 
 
 

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