核心提示丨到2035年,，鄭州城鎮(zhèn)人口比例將達(dá)到90%,，城鎮(zhèn)人口比2016年增加約550萬(wàn)；2050年,，鄭州將成為具有全球影響力的城市,；優(yōu)先完成中牟、滎陽(yáng),、新鄭的撤縣（市）改區(qū)……
昨天,，記者從鄭州市政府獲悉,，鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市行動(dòng)綱要（2017-2035年）已經(jīng)公布。行動(dòng)綱要規(guī)劃期為2017—2035年,，遠(yuǎn)期展望至2050年,。
到2035年，鄭州城鎮(zhèn)人口比2016年增加約550萬(wàn)
“以水定人,，根據(jù)鄭州現(xiàn)狀條件下水資源承載力測(cè)算,，綜合考慮區(qū)域水資源調(diào)配各種方案，鄭州市域能夠承載約1600萬(wàn)人,。”鄭州市發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人說(shuō),。
根據(jù)行動(dòng)綱要，預(yù)計(jì)在2035年,，鄭州GDP總量達(dá)到3.0萬(wàn)億元,、人均GDP達(dá)到22.0萬(wàn)元，人口規(guī)模達(dá)到1350萬(wàn)人左右,。到2035年，鄭州城鎮(zhèn)人口比例將達(dá)到90%,，城鎮(zhèn)人口比2016年增加約550萬(wàn),。
2050年鄭州將成為具有全球影響力的城市優(yōu)先完成中牟、滎陽(yáng),、新鄭的撤縣（市）改區(qū)
行動(dòng)綱要顯示,，近期（2017-2020年），開(kāi)啟鄭州全面建設(shè)國(guó)家中心城市新征程,，全面建成人民群眾認(rèn)可,、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的高質(zhì)量、高水平小康社會(huì),。中期（2021-2035年）,，鄭州國(guó)家中心城市的地位更加突出，躋身國(guó)家創(chuàng)新型城市前列,，建成國(guó)際綜合樞紐,、國(guó)際物流中心、國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心等,。爭(zhēng)取提前五年,，在2030年率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。
遠(yuǎn)期（2036-2050年）,，建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市,，成為具有全球影響力的城市。
值得關(guān)注的是,，鄭州將實(shí)施組團(tuán)式發(fā)展,，區(qū)分產(chǎn)業(yè)差異,，明確發(fā)展定位，突出比較優(yōu)勢(shì),，彰顯城市特色,，以快速便捷的立體交通為紐帶，以大型綠地和生態(tài)為阻隔,，推動(dòng)新城組團(tuán)與中心城區(qū)一體化發(fā)展,。優(yōu)先完成中牟、滎陽(yáng),、新鄭的撤縣（市）改區(qū),，加快推進(jìn)新密組團(tuán)、登封組團(tuán),、鞏義組團(tuán)建設(shè),，盡快實(shí)現(xiàn)全域城區(qū)化。
將市域軌道快線延伸至空港,、中牟,、新鄭等近郊組
行動(dòng)綱要顯示，鄭州加快建設(shè)軌道交通,，形成“主城聯(lián)網(wǎng),、組團(tuán)通線、主要功能區(qū)高效連接”的軌道交通網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)市民“500米見(jiàn)站”,、主功能區(qū)15分鐘高效連接。積極推廣共享汽車,、共享單車等共享交通新模式,。
到2035年，中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到70%左右,，公交場(chǎng)站300米覆蓋率100%,。
鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鄭州將強(qiáng)化高端功能中心與城際軌道樞紐的耦合布局：新建滎陽(yáng)至龍子湖城際,，與鄭機(jī)城際,、鄭州南至白沙城際“T形”交叉，支撐鄭東新區(qū)CBD,、白沙,、高新、空港等區(qū)域高端功能中心高效直聯(lián)大都市區(qū)各市縣,，與外圍大都市區(qū)城際環(huán)線高效聯(lián)通,。
同時(shí)，以市域快線為支撐,，構(gòu)建鄭州主體通勤圈：將市域軌道快線延伸至空港,、中牟,、新鄭、新密,、滎陽(yáng)-上街等近郊組團(tuán)以及武陟,、原陽(yáng)等北部組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)通勤圈50分鐘軌道交通可達(dá)網(wǎng)絡(luò),。
據(jù)悉,，鄭州近期推進(jìn)地鐵（包括輕軌）線路建設(shè)，加快推進(jìn)大都市區(qū)“1+4”區(qū)域高效互聯(lián)互通交通體系,、主功能區(qū)高效連接工程,、城郊鐵路工程、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)段城際鐵路工程軌道交通以及2,、3,、4、5號(hào)線和城郊鐵路工程,，規(guī)劃建設(shè)6,、9、10,、11,、17等軌道線路，形成“主城聯(lián)網(wǎng),、組團(tuán)通線、主要功能區(qū)高效連接”的軌道交通網(wǎng)絡(luò),，確保2020年全市建成運(yùn)營(yíng)地鐵里程超過(guò)300公里,。
同時(shí)，加快慢行和靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè),。依法規(guī)范路權(quán),，完善健身步道、自行車生態(tài)騎行道等城市慢行網(wǎng)絡(luò),，引導(dǎo)居民形成“公交+慢行”綠色出行模式,。
建設(shè)最好的高鐵客運(yùn)中心和國(guó)際機(jī)場(chǎng)消費(fèi)綜合
鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鄭州將建設(shè)綜合交通物流樞紐體系,。按照“零距離換乘,、無(wú)縫化銜接”要求，構(gòu)建城市內(nèi)部多站點(diǎn)的高鐵樞紐格局,，優(yōu)化高鐵線路組織,，強(qiáng)化鐵路站點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)樞紐之間的無(wú)縫銜接和“零距離”換乘。加快航空港,、鐵路港,、公路港建設(shè),，加強(qiáng)與海港功能對(duì)接，推進(jìn)“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。
他說(shuō),，鄭州將適時(shí)啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，建成鄭州南站樞紐,，完善提升鄭州站,、鄭州東站和新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大樞紐站功能，建設(shè)中國(guó)最佳體驗(yàn)的高鐵客運(yùn)中心和國(guó)際機(jī)場(chǎng)消費(fèi)綜合體,。強(qiáng)化樞紐互聯(lián)互通,，研究規(guī)劃貨運(yùn)編組站外遷和國(guó)際陸港南移，優(yōu)化鐵路,、公路貨運(yùn)場(chǎng)站,、物流節(jié)點(diǎn)布局，打造覆蓋中西部,、輻射全國(guó),、連通世界、服務(wù)全球的國(guó)際綜合交通物流樞紐,。
此外,，鄭州還以航空線網(wǎng)為引領(lǐng)，積極推進(jìn)“開(kāi)美,、穩(wěn)歐,、拓非、連亞”,，打造貫通全球的航空運(yùn)輸通道,；以高速鐵路為重點(diǎn)，優(yōu)化提升新亞歐大陸橋,、京港澳通道,，建成濟(jì)-鄭-萬(wàn)、太-鄭-合通道,，推動(dòng)國(guó)家通道過(guò)境職能外遷,，構(gòu)建連接?xùn)|西、貫通南北,、輻射八方的綜合運(yùn)輸通道,，基本形成以鄭州為中心的國(guó)際運(yùn)輸通道和米字形主通道。
開(kāi)放在主城區(qū)和航空城分別打造1~2個(gè)都市活力中
建成兩個(gè)具有代表性和影響力的都市活力中心,，也被寫(xiě)入行動(dòng)綱要,。
今后，鄭州將在主城區(qū)和航空城分別打造1~2個(gè)都市活力中心，彰顯鄭州老城與新城的蓬勃生機(jī),；進(jìn)行道路和基礎(chǔ)設(shè)施步行化改造,；增加雕塑、繪畫(huà),、表演等創(chuàng)新的公共藝術(shù)要素,；以節(jié)慶等活動(dòng)促進(jìn)兩個(gè)片區(qū)成為市民和游客公認(rèn)的“最熱鬧”必去景點(diǎn)。
鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州將塑造多個(gè)高密度步行消費(fèi)活力片區(qū)：活化文廟—城隍廟,、書(shū)院街等千百年來(lái)不斷匯聚人氣的歷史街區(qū)，古為今用,；更新國(guó)棉三廠,、二砂廠等工業(yè)遺產(chǎn)，利用其開(kāi)闊場(chǎng)地和靈活空間孵化當(dāng)代創(chuàng)意文化,，承載創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn),；開(kāi)發(fā)綠地中心等新城商業(yè)區(qū)，織密步行路網(wǎng),，以開(kāi)放互動(dòng)的休閑商業(yè)綜合體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的超大體量商場(chǎng)模式,，引領(lǐng)消費(fèi)風(fēng)尚和健康生活方式。
今后,，鄭州將打造步行友好街道,。具體內(nèi)容是，加大各組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng)密度,，生活性街道應(yīng)保持空間緊湊,，寬度不宜超過(guò)30m，實(shí)現(xiàn)綠樹(shù)成蔭,；街道沿街每隔一段距離應(yīng)設(shè)置公共座椅,、建筑挑檐、遮陽(yáng)棚,、雨棚等設(shè)施，為行人提供便利,；大型建筑底層架空,，促進(jìn)多種活動(dòng)及交流。
此外,，鄭州還將加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和世界發(fā)達(dá)國(guó)家交流合作,，強(qiáng)化與國(guó)際友城和國(guó)際組織交往，研究規(guī)劃領(lǐng)事館區(qū)建設(shè),，積極引進(jìn)國(guó)際組織（機(jī)構(gòu)）入鄭,，堅(jiān)持走出去設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，宣傳,、推廣鄭州,。持續(xù)提高鄭州免簽中轉(zhuǎn)便利化水平,，實(shí)現(xiàn)72至144小時(shí)過(guò)境免簽和落地簽。
實(shí)施“渠—湖—河”連通工程實(shí)現(xiàn)縣域和中心城水系連通
鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，鄭州將實(shí)施“渠—湖—河”連通工程：中心城區(qū)以人工渠和天然河道為紐帶,，增加生態(tài)供水，構(gòu)建河湖連通,、循環(huán)利用的生態(tài)水系,；中心城區(qū)外圍串聯(lián)滎陽(yáng)“四庫(kù)一河”、中牟綠博水系和中央公園水系,、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)水系,、新鄭水系、上街水系,，實(shí)現(xiàn)縣域和中心城水系連通,。
今后，鄭州還將創(chuàng)建功能多樣的大型主題公園：將生態(tài)景觀與多樣的城市功能深度融合,，讓市民在綠意盎然的空間中體驗(yàn)歷史文化與工業(yè)文明,，暢享親近自然的游樂(lè)與體育活動(dòng)。
規(guī)劃建設(shè)黃河國(guó)家公園和嵩山國(guó)家公園
鄭州政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，鄭州主城區(qū)通過(guò)騰退盤活存量建園,、提高綠地景觀品質(zhì)增綠、加強(qiáng)河道綜合治理擴(kuò)水,、城市美化香化添彩,，實(shí)現(xiàn)綠不斷線、景不斷鏈,、四季有綠,、三季有花、生態(tài)循環(huán),，建成路在林中,、林在城中、藍(lán)綠交織,、河湖連通,、濕地環(huán)繞的生態(tài)城區(qū)。
根據(jù)行動(dòng)綱要,，鄭州主城區(qū)周邊加快種植結(jié)構(gòu)調(diào)整,，加大植樹(shù)造林和山體植被恢復(fù)力度，通過(guò)生態(tài)隔離,，立體交通連接,，防止城市建設(shè)的無(wú)序蔓延，建成以綠色圈層、生態(tài)廊道,、河渠綠化為依托的綠色環(huán)廊,、綠色走廊、綠色網(wǎng)格,，為中心城區(qū)提供綠色生態(tài)屏障,。
據(jù)介紹，市域外圍生態(tài)合作共建區(qū),，按照“生態(tài)無(wú)邊界”理念,，加大投入，完善政策,，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的生態(tài)合作,，實(shí)現(xiàn)生態(tài)建設(shè)共建共享，打造周邊生態(tài)合作共建區(qū),。規(guī)劃建設(shè)黃河國(guó)家公園和嵩山國(guó)家公園,。
作者：大河報(bào)記者王磊
編輯：河南商報(bào)趙琦
來(lái)源：大河報(bào)
