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賣信息盈利模式已“過(guò)時(shí)” 不少“物流+互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)要轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-30  來(lái)源:河南商報(bào)  作者:王磊彬  瀏覽次數(shù):14309
核心提示:隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)各行各業(yè)的滲透,,物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的速度也越來(lái)越快,。近日,國(guó)家發(fā)改委公布了全國(guó)首批28家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)名單,,河南省的買賣全球網(wǎng)平臺(tái)和冷鏈馬甲平臺(tái)成功入圍,。那么,,物流+互聯(lián)網(wǎng)該如何發(fā)展??jī)H靠提供簡(jiǎn)單的供求信息,,能否撐起物流+互聯(lián)網(wǎng)


隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)各行各業(yè)的滲透,,物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的速度也越來(lái)越快。


近日,,國(guó)家發(fā)改委公布了全國(guó)首批28家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)名單,,河南省的“買賣全球網(wǎng)”平臺(tái)和“冷鏈馬甲”平臺(tái)成功入圍。


那么,,“物流+互聯(lián)網(wǎng)”該如何發(fā)展,??jī)H靠提供簡(jiǎn)單的供求信息,能否撐起“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的未來(lái),?


【事件】
我省兩個(gè)物流信息平臺(tái)入圍全國(guó)首批試點(diǎn)名單

河南商報(bào)記者了解到,,在國(guó)家發(fā)改委1月11日公布的全國(guó)首批28家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)名單里,我省的“買賣全球網(wǎng)”平臺(tái)和“冷鏈馬甲”平臺(tái)成功入圍,。


河南商報(bào)記者了解到,,目前市面上的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要分為三種類型:封閉式的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、開(kāi)放式的公共物流信息平臺(tái),、號(hào)稱共享經(jīng)濟(jì)的車貨對(duì)接平臺(tái),。這三種類型的平臺(tái)都有自己的市場(chǎng)空間。


在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),,區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)賣信息的盈利模式在前幾年還可以,,這幾年,新的“物流+物聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)不斷出現(xiàn),,盈利模式必然要面臨變革,。


【現(xiàn)象】
河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競(jìng)技場(chǎng)

河南省對(duì)物流體系的規(guī)劃以及河南獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),吸引了大量企業(yè)進(jìn)入“物流+互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域,。


據(jù)了解,,一家河南本土物流企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)了一款物流信息平臺(tái)。該平臺(tái)的開(kāi)發(fā)主要基于企業(yè)長(zhǎng)期積累的客戶資源優(yōu)勢(shì),。


除此,,還有服務(wù)于整車、專線,、零擔(dān)的物流信息平臺(tái),,但各個(gè)平臺(tái)由于起步早晚不同,發(fā)展速度也有快有慢,。


一些全國(guó)性的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),,也正緊鑼密鼓地在河南市場(chǎng)布局,使河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競(jìng)技場(chǎng),。


【發(fā)展】物流信息平臺(tái)如何提供服務(wù)看客戶“多,、少、遠(yuǎn),、近”

中國(guó)物通網(wǎng)河南分公司CEO賈信河認(rèn)為,,物流信息平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)是一站式的物流信息平臺(tái)。


“由于客戶的需求是多樣化的,,所以物流信息平臺(tái)也要提供多樣化的服務(wù),。”賈信河說(shuō),要根據(jù)客戶“多,、少,、遠(yuǎn)、近”的需求,,來(lái)提供針對(duì)性的服務(wù)。


比如說(shuō),,貨物多就為客戶提供整車服務(wù),,貨物少能提供零擔(dān)服務(wù),貨物運(yùn)輸距離遠(yuǎn)能提供航空服務(wù),,貨物運(yùn)輸距離近能提供汽車服務(wù)等,。


賈信河告訴河南商報(bào)記者,由于物流公司基本上都在三環(huán),、四環(huán)附近,,一些物流信息平臺(tái)就幫助客戶把貨收過(guò)來(lái),再給顧客送貨上門(mén),。這是新的業(yè)務(wù)方向,,主要是為了解決貨物的最先一公里和最后一公里問(wèn)題。
 

作者:河南商報(bào)記者 王磊彬
編輯:河南商報(bào)趙琦
來(lái)源:河南商報(bào)

 
 
 

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