隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)各行各業(yè)的滲透，物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的速度也越來越快,。
近日,，國家發(fā)改委公布了全國首批28家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)名單，河南省的“買賣全球網(wǎng)”平臺(tái)和“冷鏈馬甲”平臺(tái)成功入圍,。
那么,，“物流+互聯(lián)網(wǎng)”該如何發(fā)展？僅靠提供簡單的供求信息,，能否撐起“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的未來,？
【事件】
我省兩個(gè)物流信息平臺(tái)入圍全國首批試點(diǎn)名單
河南商報(bào)記者了解到,，在國家發(fā)改委1月11日公布的全國首批28家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)名單里,，我省的“買賣全球網(wǎng)”平臺(tái)和“冷鏈馬甲”平臺(tái)成功入圍。
河南商報(bào)記者了解到,，目前市面上的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要分為三種類型：封閉式的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),、開放式的公共物流信息平臺(tái)、號(hào)稱共享經(jīng)濟(jì)的車貨對(duì)接平臺(tái),。這三種類型的平臺(tái)都有自己的市場空間,。
在業(yè)內(nèi)人士看來，區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)賣信息的盈利模式在前幾年還可以,，這幾年,，新的“物流+物聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)不斷出現(xiàn)，盈利模式必然要面臨變革,。
【現(xiàn)象】
河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競技場
河南省對(duì)物流體系的規(guī)劃以及河南獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢,，吸引了大量企業(yè)進(jìn)入“物流+互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域。
據(jù)了解,，一家河南本土物流企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢,，開發(fā)了一款物流信息平臺(tái)。該平臺(tái)的開發(fā)主要基于企業(yè)長期積累的客戶資源優(yōu)勢,。
除此,，還有服務(wù)于整車、專線,、零擔(dān)的物流信息平臺(tái),，但各個(gè)平臺(tái)由于起步早晚不同，發(fā)展速度也有快有慢,。
一些全國性的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，也正緊鑼密鼓地在河南市場布局,，使河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競技場。
【發(fā)展】物流信息平臺(tái)如何提供服務(wù)看客戶“多,、少,、遠(yuǎn)、近”
中國物通網(wǎng)河南分公司CEO賈信河認(rèn)為,，物流信息平臺(tái)的發(fā)展趨勢是一站式的物流信息平臺(tái),。
“由于客戶的需求是多樣化的，所以物流信息平臺(tái)也要提供多樣化的服務(wù),。”賈信河說,，要根據(jù)客戶“多、少,、遠(yuǎn),、近”的需求，來提供針對(duì)性的服務(wù),。
比如說,，貨物多就為客戶提供整車服務(wù)，貨物少能提供零擔(dān)服務(wù),，貨物運(yùn)輸距離遠(yuǎn)能提供航空服務(wù),，貨物運(yùn)輸距離近能提供汽車服務(wù)等。
賈信河告訴河南商報(bào)記者,，由于物流公司基本上都在三環(huán),、四環(huán)附近，一些物流信息平臺(tái)就幫助客戶把貨收過來,，再給顧客送貨上門,。這是新的業(yè)務(wù)方向，主要是為了解決貨物的最先一公里和最后一公里問題,。
作者：河南商報(bào)記者 王磊彬
編輯：河南商報(bào)趙琦
來源：河南商報(bào)
