在省十三屆人大一次會議上,，鄭州的“朋友圈”又更新了新消息。
省長陳潤兒在政府工作報告中提出,，“繼續(xù)支持鄭州建設(shè)國家中心城市,，推進(jìn)鄭汴、鄭許一體化和鄭新,、鄭焦深度融合,，加快大都市區(qū)建設(shè)。”
這是“鄭許一體化”和“鄭新,、鄭焦深度融合”首次寫入政府工作報告,，許昌、新鄉(xiāng),、焦作三位“鄰居”跟鄭州的關(guān)系更近一步,。這三座城市將怎樣擼起袖子加油干，展現(xiàn)“魅力”,，和鄭州更“親密”地聯(lián)動發(fā)展,？
河南商報獨家對話許昌、新鄉(xiāng),、焦作三地市長,，聽他們分別講述各自城市的發(fā)展思路，一起展望不遠(yuǎn)將來的“新雙城故事”。
焦作
焦作與鄭州一河之隔,，但這個“河”已經(jīng)成為最大的瓶頸制約,。推動鄭焦深度融合，必須首先“跨過河”,，實現(xiàn)兩市交通鏈接,，加快打造鄭焦綜合交通體系。
焦作正在加快建設(shè)鄭焦綜合交通走廊,，推進(jìn)呼南高鐵豫西通道,、焦?jié)宄请H鐵路、新焦城際鐵路等項目前期工作,；開展詹店黃河大橋,、東海大道南延黃河大橋、焦溫快速通道南延黃河大橋等項目前期論證工作,，加快孟州黃河大橋等項目建設(shè),。
前些天，省政府出臺了“中華源”河南旅游精品線路提升專案,，將重點打造“中國功夫”等4條精品旅游線路,。焦作正在與鄭州對接，依托登封“少林功夫”和溫縣陳家溝“太極功夫”,，打造“中華功夫文化之旅”線路,。
新鄉(xiāng)
鄭新融合從2003年發(fā)端，推進(jìn)多年,。
2017年8月,，新鄉(xiāng)和鄭州簽訂了《鄭新融合發(fā)展框架協(xié)議》，進(jìn)行了高層次會商,，聯(lián)合發(fā)了文件,。
鄭新融合已建立起推進(jìn)機(jī)制，實現(xiàn)了機(jī)制化,、制度化的安排,，鄭新融合正在按這個機(jī)制和制度往前推進(jìn)。
經(jīng)過多年努力,，鄭新融合發(fā)展邁出了堅實的步伐,，這就為加快鄭新深度融合打造了現(xiàn)實基礎(chǔ),。
尤其是在區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的大背景下,，加快中原城市群建設(shè)，打造鄭州國家中心城市,，離不開新鄉(xiāng)等周邊城市的“拱衛(wèi)”,。
許昌
十幾年前，鄭汴一體化剛剛起步時,，許昌就提出了鄭許一體化,。那時的一體化概念相對狹窄,，僅僅是電信、公交,、旅游,、金融的同城。
真正意義上把鄭許融合發(fā)展提上日程,，是從鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)建設(shè)開始,，這給許昌帶來了重大的機(jī)遇和契機(jī)。在它的輻射帶動下,，許昌這幾年快速發(fā)展,。
去年，許昌就委托中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心編制了《鄭許一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》,，并已經(jīng)上報省政府,。下一步，許昌將盡快完善規(guī)劃,，促成省政府盡快批復(fù),。
2017年12月6日，鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路正式開工建設(shè),，這是中原地區(qū)的第一條市域鐵路,，也是全國第一條跨區(qū)域接入機(jī)場換乘中心的鐵路，預(yù)計2019年底建成試運行,，2020年上半年正式通車,。
作者：河南商報河南商報記者 高云
陳詩昂 宋曉珊 王喬琪
編輯：河南商報趙琦
來源：河南商報
