頂端新聞·河南商報(bào)記者 郭丁然
4月16日,，伴隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”(中鐵1459號(hào))在鄭州國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線(xiàn)。
該盾構(gòu)將應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè),，再度刷新中國(guó)出口海外盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑新紀(jì)錄,。
【直徑超15米，再次打破記錄】
4月16日,，由中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”(中鐵1459號(hào))在鄭州國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線(xiàn),。
頂端新聞?dòng)浾吡私獾剑酉聛?lái)這臺(tái)開(kāi)挖直徑達(dá)15.7米,，整機(jī)長(zhǎng)度約113米(不含尾部拖動(dòng)平臺(tái))的大塊頭盾構(gòu)機(jī)將漂洋過(guò)海,，應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),，也將再度刷新中國(guó)出口海外盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑新紀(jì)錄,。
據(jù)了解，澳大利亞西部港灣項(xiàng)目位于悉尼市,，其隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙向公路隧道,，是西區(qū)海底隧道和海灘連接線(xiàn)項(xiàng)目(WHTBL)的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米,，最小轉(zhuǎn)彎半徑為960米,，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復(fù)雜多樣,，涵蓋砂巖,、粉砂、粉砂與粉質(zhì)黏土層,，單軸抗壓強(qiáng)度最高可達(dá)30兆帕,，局部甚至高達(dá)80兆帕。
針對(duì)項(xiàng)目特殊的地質(zhì)條件和客戶(hù)需求,，中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī),。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)不僅塊頭大， 還有大智慧,。中鐵裝備相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)集成多項(xiàng)智能化技術(shù)，搭載了刀盤(pán)刀具檢測(cè)與泥餅處理機(jī)器人,、盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人等,。其中，盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)無(wú)人化高精度自動(dòng)換刀作業(yè),，效率較傳統(tǒng)人工提高5-8倍,，在降低施工人力成本的同時(shí)，有效規(guī)避傳統(tǒng)人工換刀中的高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),。
此外,，為盾構(gòu)機(jī)配置了滾刀在線(xiàn)實(shí)時(shí)磨損監(jiān)測(cè),、注漿率檢測(cè)裝置等檢測(cè)系統(tǒng)，可有效解決復(fù)雜地層中的掘進(jìn)和沉降控制難題,，提升了整體施工效率及智能化自動(dòng)化水平,。
【中國(guó)盾構(gòu)機(jī)將助力澳大利亞打通海港穿越道路】
盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)上畫(huà)上了色彩獨(dú)特的圖案，這背后有什么含義,？
“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)涂裝設(shè)計(jì)融入了澳洲原住民的圖騰文化,，以“帕蒂加朗”為核心符號(hào)，“帕蒂加朗”作為18世紀(jì)澳洲原住民女性,，其在對(duì)外溝通交流,，傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻(xiàn)。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂鴉設(shè)計(jì)中,，實(shí)現(xiàn)了“硬科技 + 軟文化”的碰撞,，成為中澳文化交流的一個(gè)生動(dòng)范例。
據(jù)悉,，澳大利亞西部港灣隧道(Western Harbour Tunnel)預(yù)計(jì)于2028年通車(chē),。作為悉尼30多年來(lái)首條新建的海港穿越道路，該隧道將為駕車(chē)者帶來(lái)顯著的省時(shí)優(yōu)勢(shì),，北悉尼至悉尼奧林匹克公園或萊卡特的路程將大幅縮短20分鐘,，將改變悉尼人的出行方式。
“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的成功下線(xiàn),，是中鐵裝備自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目后,，再次為澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供“中國(guó)方案”。近年來(lái),，中鐵裝備在“走出去”的過(guò)程中,，積極融入全球化浪潮，精準(zhǔn)匹配全球客戶(hù)需求,，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行高端化、智能化,、綠色化的技術(shù)升級(jí),，國(guó)際“朋友圈”不斷擴(kuò)大。
據(jù)悉,，截至目前,，各類(lèi)型隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品已出口全球五大洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，提供高品質(zhì)的工程裝備與全流程的售后服務(wù),。
4月16日,，伴隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”(中鐵1459號(hào))在鄭州國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線(xiàn)。
該盾構(gòu)將應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè),，再度刷新中國(guó)出口海外盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑新紀(jì)錄,。
【直徑超15米，再次打破記錄】
4月16日,，由中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”(中鐵1459號(hào))在鄭州國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線(xiàn),。
頂端新聞?dòng)浾吡私獾剑酉聛?lái)這臺(tái)開(kāi)挖直徑達(dá)15.7米,，整機(jī)長(zhǎng)度約113米(不含尾部拖動(dòng)平臺(tái))的大塊頭盾構(gòu)機(jī)將漂洋過(guò)海,，應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),，也將再度刷新中國(guó)出口海外盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑新紀(jì)錄,。
據(jù)了解，澳大利亞西部港灣項(xiàng)目位于悉尼市,，其隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙向公路隧道,，是西區(qū)海底隧道和海灘連接線(xiàn)項(xiàng)目(WHTBL)的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米,，最小轉(zhuǎn)彎半徑為960米,，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復(fù)雜多樣,，涵蓋砂巖,、粉砂、粉砂與粉質(zhì)黏土層,，單軸抗壓強(qiáng)度最高可達(dá)30兆帕,，局部甚至高達(dá)80兆帕。
針對(duì)項(xiàng)目特殊的地質(zhì)條件和客戶(hù)需求,，中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī),。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)不僅塊頭大， 還有大智慧,。中鐵裝備相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)集成多項(xiàng)智能化技術(shù)，搭載了刀盤(pán)刀具檢測(cè)與泥餅處理機(jī)器人,、盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人等,。其中，盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)無(wú)人化高精度自動(dòng)換刀作業(yè),，效率較傳統(tǒng)人工提高5-8倍,，在降低施工人力成本的同時(shí)，有效規(guī)避傳統(tǒng)人工換刀中的高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),。
此外,，為盾構(gòu)機(jī)配置了滾刀在線(xiàn)實(shí)時(shí)磨損監(jiān)測(cè),、注漿率檢測(cè)裝置等檢測(cè)系統(tǒng)，可有效解決復(fù)雜地層中的掘進(jìn)和沉降控制難題,，提升了整體施工效率及智能化自動(dòng)化水平,。
【中國(guó)盾構(gòu)機(jī)將助力澳大利亞打通海港穿越道路】
盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)上畫(huà)上了色彩獨(dú)特的圖案，這背后有什么含義,？
“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)涂裝設(shè)計(jì)融入了澳洲原住民的圖騰文化,，以“帕蒂加朗”為核心符號(hào)，“帕蒂加朗”作為18世紀(jì)澳洲原住民女性,，其在對(duì)外溝通交流,，傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻(xiàn)。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂鴉設(shè)計(jì)中,，實(shí)現(xiàn)了“硬科技 + 軟文化”的碰撞,，成為中澳文化交流的一個(gè)生動(dòng)范例。
據(jù)悉,，澳大利亞西部港灣隧道(Western Harbour Tunnel)預(yù)計(jì)于2028年通車(chē),。作為悉尼30多年來(lái)首條新建的海港穿越道路，該隧道將為駕車(chē)者帶來(lái)顯著的省時(shí)優(yōu)勢(shì),，北悉尼至悉尼奧林匹克公園或萊卡特的路程將大幅縮短20分鐘,，將改變悉尼人的出行方式。
“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的成功下線(xiàn),，是中鐵裝備自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目后,，再次為澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供“中國(guó)方案”。近年來(lái),，中鐵裝備在“走出去”的過(guò)程中,，積極融入全球化浪潮，精準(zhǔn)匹配全球客戶(hù)需求,，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行高端化、智能化,、綠色化的技術(shù)升級(jí),，國(guó)際“朋友圈”不斷擴(kuò)大。
據(jù)悉,，截至目前,，各類(lèi)型隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品已出口全球五大洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，提供高品質(zhì)的工程裝備與全流程的售后服務(wù),。