12月2日,一臺掛載可見光及紅外測溫鏡頭的無人機(jī)從位于鞏義山區(qū)最新投入使用的機(jī)巢中慢慢升起,,隨即沿著預(yù)定航線飛向遠(yuǎn)處的高壓輸電線路,。在距離機(jī)巢50公里外的監(jiān)控室里,國網(wǎng)鄭州供電公司輸電運(yùn)檢中心工作人員通過無人機(jī)畫面遠(yuǎn)程巡視輸電線路的設(shè)備狀態(tài),,鄭州電網(wǎng)進(jìn)入無人機(jī)巡檢“機(jī)巢時(shí)代”,。
無人機(jī)秒變電路巡檢員 李陽/攝
“以前巡視山區(qū)線路,要一個(gè)山頭一個(gè)山頭爬,,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,。而且受氣候影響較大,一旦遇惡劣天氣道路受阻,,巡視就會(huì)無法完成,。”該公司輸電線路運(yùn)維二班班長靳鵬介紹,隨著近年來無人機(jī)巡檢技術(shù)的普及,,線路巡視效率得到了提升,,但受限于無人機(jī)的飛行操控距離,仍需人工抵達(dá)現(xiàn)場后才能進(jìn)行,,如今機(jī)巢部署到位后,,可直接實(shí)現(xiàn)在不同城市之間的遠(yuǎn)程巡視,進(jìn)一步縮短了巡視時(shí)間,。
據(jù)了解,,這次投用的機(jī)巢首期承擔(dān)任務(wù)主要為6條220千伏線路、118基桿塔的通道巡檢,,同時(shí)對21基關(guān)鍵桿塔實(shí)施精細(xì)化巡檢,。機(jī)巢設(shè)備配備環(huán)境與設(shè)備狀態(tài)感知、全自動(dòng)運(yùn)行,、系統(tǒng)故障自診斷,,以及系統(tǒng)異常自恢復(fù)等能力,可通過遠(yuǎn)程下達(dá)指令,,使無人機(jī)進(jìn)行全天候自主巡檢作業(yè),。無人機(jī)搭載了高清攝像頭與紅外熱像儀,,如同電網(wǎng)的“空中哨兵”,可對線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全方位,、無死角的掃描,,同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送回后臺,巡視人員在監(jiān)控端便可觀測到桿塔和線路的每一處細(xì)節(jié),。
國網(wǎng)鄭州供電公司將以無人機(jī)巢為試點(diǎn),,深入應(yīng)用前沿科技,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,、三維建模等技術(shù)手段,,加快實(shí)現(xiàn)主城區(qū)架空輸電線路機(jī)巢巡檢全覆蓋,全面提升電網(wǎng)巡檢效率與安全性,,推進(jìn)鄭州電網(wǎng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,。(代錦霞 )
無人機(jī)秒變電路巡檢員 李陽/攝
“以前巡視山區(qū)線路,要一個(gè)山頭一個(gè)山頭爬,,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,。而且受氣候影響較大,一旦遇惡劣天氣道路受阻,,巡視就會(huì)無法完成,。”該公司輸電線路運(yùn)維二班班長靳鵬介紹,隨著近年來無人機(jī)巡檢技術(shù)的普及,,線路巡視效率得到了提升,,但受限于無人機(jī)的飛行操控距離,仍需人工抵達(dá)現(xiàn)場后才能進(jìn)行,,如今機(jī)巢部署到位后,,可直接實(shí)現(xiàn)在不同城市之間的遠(yuǎn)程巡視,進(jìn)一步縮短了巡視時(shí)間,。
據(jù)了解,,這次投用的機(jī)巢首期承擔(dān)任務(wù)主要為6條220千伏線路、118基桿塔的通道巡檢,,同時(shí)對21基關(guān)鍵桿塔實(shí)施精細(xì)化巡檢,。機(jī)巢設(shè)備配備環(huán)境與設(shè)備狀態(tài)感知、全自動(dòng)運(yùn)行,、系統(tǒng)故障自診斷,,以及系統(tǒng)異常自恢復(fù)等能力,可通過遠(yuǎn)程下達(dá)指令,,使無人機(jī)進(jìn)行全天候自主巡檢作業(yè),。無人機(jī)搭載了高清攝像頭與紅外熱像儀,,如同電網(wǎng)的“空中哨兵”,可對線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全方位,、無死角的掃描,,同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送回后臺,巡視人員在監(jiān)控端便可觀測到桿塔和線路的每一處細(xì)節(jié),。
國網(wǎng)鄭州供電公司將以無人機(jī)巢為試點(diǎn),,深入應(yīng)用前沿科技,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,、三維建模等技術(shù)手段,,加快實(shí)現(xiàn)主城區(qū)架空輸電線路機(jī)巢巡檢全覆蓋,全面提升電網(wǎng)巡檢效率與安全性,,推進(jìn)鄭州電網(wǎng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,。(代錦霞 )