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2017年12月27日,,大河報(bào)獨(dú)家報(bào)道并呼吁此事。12月28日,,鄭州市公交總公司對(duì)此回應(yīng)稱,,市民提議具可操作性,但具體還需問(wèn)鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司(下稱一卡通公司),。12月29日,,一卡通公司針對(duì)大河報(bào)報(bào)道,專門作出正式答復(fù),。
2500輛公交已具備掃碼功能,,可率先開(kāi)通
2017年12月29日下午6時(shí)許,一卡通公司宣傳負(fù)責(zé)人與大河報(bào)取得聯(lián)系,,就本報(bào)獨(dú)家報(bào)道的上述問(wèn)題給出答復(fù)說(shuō),,為滿足公眾多樣化的支付需求,提供更加便捷的出行服務(wù),,自2017年始,,鄭州一卡通公司結(jié)合鄭州市交通一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目工程,著力實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域內(nèi)的掃碼支付,。
因公交公司原有公交車載設(shè)備不具備掃碼支付功能,,一卡通公司與鄭州銀行開(kāi)展合作,通過(guò)更換車載設(shè)備,,實(shí)現(xiàn)掃碼乘車,,目前已更換裝載車載設(shè)備2500余臺(tái)。與此同時(shí),,積極協(xié)調(diào)軌道公司,,實(shí)現(xiàn)地鐵的掃碼支付,待地鐵閘機(jī)程序與后臺(tái)系統(tǒng)改造完成后,,將全面實(shí)現(xiàn)掃碼支付乘車出行,。
前期,,通過(guò)與公交公司溝通,一卡通公司在已更換車載設(shè)備的2500余輛公交車上進(jìn)行試掃碼,,考慮到尚未覆蓋所有公交車輛,,無(wú)法滿足市民全方位的出行需求,因此未開(kāi)通已更換車載設(shè)備車輛的掃碼支付功能,。如果廣大市民確實(shí)有此需要,,一卡通公司將積極協(xié)調(diào)公交公司,在已更換車載設(shè)備的公交車輛上開(kāi)通掃碼支付功能,,增加支付渠道,,免去乘客忘帶現(xiàn)金和公交卡的尷尬。
“先享后付”,,可先掃碼乘車后付錢
那么,,全市其余公交車何時(shí)完成車載設(shè)備的升級(jí)改造,即具備掃碼功能,?該負(fù)責(zé)人稱不太清楚,,因?yàn)闋可娴脚c公交公司等單位的協(xié)調(diào)、合作等,。目前鄭州地鐵也尚未開(kāi)通手機(jī)掃碼支付功能,,也是要等全部閘機(jī)程序改造完成后,再一起開(kāi)通掃碼支付功能,。
不過(guò),,該負(fù)責(zé)人表示,2018年,,地鐵閘機(jī),、公交車載設(shè)備的升級(jí)改造工作,將是他們工作的重點(diǎn),。他們也期待,,地鐵、公交掃碼支付能盡快實(shí)現(xiàn),。
該負(fù)責(zé)人介紹,,開(kāi)通后的手機(jī)掃碼支付,是“先享后付”,,即可以先掃碼乘車后付錢,。考慮到實(shí)際操作,,該公司采取和銀行系統(tǒng)合作的方式,,即手機(jī)掃碼支付功能會(huì)綁定銀行的征信系統(tǒng),一旦出現(xiàn)乘車不付錢的情況,便會(huì)由征信系統(tǒng)來(lái)作保證,。
針對(duì)市民提出的為何不采用微信,、支付寶等第三方支付平臺(tái)掃碼支付?該負(fù)責(zé)人說(shuō),,作為國(guó)有企業(yè),,也要考慮到對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的保護(hù),這些方式入駐后,,肯定會(huì)對(duì)綠城通有很大沖擊,。因此暫時(shí)還未開(kāi)通。但這兩種支付方式,,也在該公司長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃范疇。而目前將實(shí)現(xiàn)的手機(jī)掃碼支付方式,,已經(jīng)能夠滿足市民便捷乘車的需求,。