2017年12月27日,，大河報(bào)獨(dú)家報(bào)道并呼吁此事。12月28日,，鄭州市公交總公司對(duì)此回應(yīng)稱,，市民提議具可操作性，但具體還需問鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司（下稱一卡通公司）,。12月29日,，一卡通公司針對(duì)大河報(bào)報(bào)道，專門作出正式答復(fù),。

    2500輛公交已具備掃碼功能,，可率先開通

    2017年12月29日下午6時(shí)許,，一卡通公司宣傳負(fù)責(zé)人與大河報(bào)取得聯(lián)系,，就本報(bào)獨(dú)家報(bào)道的上述問題給出答復(fù)說，為滿足公眾多樣化的支付需求,，提供更加便捷的出行服務(wù),，自2017年始,，鄭州一卡通公司結(jié)合鄭州市交通一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目工程，著力實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域內(nèi)的掃碼支付,。

    因公交公司原有公交車載設(shè)備不具備掃碼支付功能,，一卡通公司與鄭州銀行開展合作，通過更換車載設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)掃碼乘車,，目前已更換裝載車載設(shè)備2500余臺(tái)。與此同時(shí),，積極協(xié)調(diào)軌道公司,，實(shí)現(xiàn)地鐵的掃碼支付，待地鐵閘機(jī)程序與后臺(tái)系統(tǒng)改造完成后,，將全面實(shí)現(xiàn)掃碼支付乘車出行,。

    前期，通過與公交公司溝通,，一卡通公司在已更換車載設(shè)備的2500余輛公交車上進(jìn)行試掃碼,，考慮到尚未覆蓋所有公交車輛，無法滿足市民全方位的出行需求,，因此未開通已更換車載設(shè)備車輛的掃碼支付功能,。如果廣大市民確實(shí)有此需要，一卡通公司將積極協(xié)調(diào)公交公司,，在已更換車載設(shè)備的公交車輛上開通掃碼支付功能,，增加支付渠道，免去乘客忘帶現(xiàn)金和公交卡的尷尬,。

  “先享后付”,，可先掃碼乘車后付錢

    那么，全市其余公交車何時(shí)完成車載設(shè)備的升級(jí)改造,，即具備掃碼功能,？該負(fù)責(zé)人稱不太清楚，因?yàn)闋可娴脚c公交公司等單位的協(xié)調(diào),、合作等,。目前鄭州地鐵也尚未開通手機(jī)掃碼支付功能，也是要等全部閘機(jī)程序改造完成后,，再一起開通掃碼支付功能,。

    不過，該負(fù)責(zé)人表示,，2018年,，地鐵閘機(jī)、公交車載設(shè)備的升級(jí)改造工作，將是他們工作的重點(diǎn),。他們也期待,，地鐵、公交掃碼支付能盡快實(shí)現(xiàn),。

    該負(fù)責(zé)人介紹,，開通后的手機(jī)掃碼支付，是“先享后付”,，即可以先掃碼乘車后付錢,。考慮到實(shí)際操作,，該公司采取和銀行系統(tǒng)合作的方式,，即手機(jī)掃碼支付功能會(huì)綁定銀行的征信系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)乘車不付錢的情況,，便會(huì)由征信系統(tǒng)來作保證,。

    針對(duì)市民提出的為何不采用微信、支付寶等第三方支付平臺(tái)掃碼支付,？該負(fù)責(zé)人說,，作為國(guó)有企業(yè)，也要考慮到對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的保護(hù),，這些方式入駐后,，肯定會(huì)對(duì)綠城通有很大沖擊。因此暫時(shí)還未開通,。但這兩種支付方式,，也在該公司長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃范疇。而目前將實(shí)現(xiàn)的手機(jī)掃碼支付方式,，已經(jīng)能夠滿足市民便捷乘車的需求,。