河南商報(bào)記者 高鵬 王喬琪

　　編者按

　　連續(xù)兩天的凌晨,，鄭州市區(qū)兩處老舊小區(qū)接連發(fā)生火災(zāi),，火災(zāi)起因都與電動(dòng)車扯線充電有關(guān),。關(guān)于扯線充電的問題,，一般由物業(yè)或社區(qū)勸導(dǎo),，嚴(yán)重不聽勸導(dǎo)者,，將由公安機(jī)關(guān)對其處罰,。

　　鄭州老舊小區(qū)消防現(xiàn)狀如何，河南商報(bào)記者通過走訪,，為其“把脈問診”,。

　　12月24日凌晨，鄭州一老舊小區(qū)突發(fā)大火,，多位居民稱,，火災(zāi)應(yīng)與電動(dòng)車充電有關(guān)。一天后的凌晨,，南三環(huán)一處老舊小區(qū)發(fā)生火災(zāi),，火災(zāi)的起因，仍與電動(dòng)車扯線充電有關(guān),。

　　鄭州老舊小區(qū)消防現(xiàn)狀如何,？25日，河南商報(bào)記者走訪了鄭州市區(qū)部分老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn),，雖然小區(qū)建設(shè)有充電樁,，扯線充電的現(xiàn)象依然存在。在一處老舊小區(qū)院內(nèi),，盡管充電樁近在咫尺,，居民仍選擇扯線充電。

　　【探訪   】

　　小區(qū)近千個(gè)充電樁

　　仍無法滿足3萬住戶需求
　　

　　燕莊新區(qū)位于鄭州市福元路與玉鳳路交叉口附近,，是鄭州市第一個(gè)城中村拆遷安置小區(qū),。

　　小區(qū)以福元路為界，分南北兩院，其中二三十層的高樓有14棟,。

　　這里居住著原先燕莊村6個(gè)隊(duì)的村民,，因?yàn)榈乩砦恢煤茫参吮姸嘧饪?。?jù)該小區(qū)物業(yè)一位汪姓負(fù)責(zé)人稱,，燕莊新區(qū)南北兩個(gè)院共容納3萬多人。

　　道路南側(cè),，是燕莊新區(qū)南區(qū),，名為麗都花園，也是人口最為密集的小區(qū),。“光這個(gè)小區(qū)就有3000多戶,，大多數(shù)是租客。”汪姓負(fù)責(zé)人介紹,。

　　河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),，由于住戶多，這個(gè)小區(qū)里外都停放著不少電動(dòng)車,。那么,，這些電動(dòng)車都在哪兒充電呢？

　　在小區(qū)南側(cè),，兩層充電樁從西向東一字排開,。

　　值班室保安告訴河南商報(bào)記者，充電棚有700多個(gè)充電樁,，分電動(dòng)車充電和三輪車充電兩個(gè)區(qū)域,，能容納上千臺(tái)車循環(huán)充電。“電動(dòng)車1元錢充4個(gè)小時(shí),，三輪車功率大,，2元錢充4個(gè)小時(shí)。”保安介紹道,。

　　在河南商報(bào)記者當(dāng)天走訪的多個(gè)小區(qū)中,，該小區(qū)的充電設(shè)施是最多的，北區(qū)除了充電棚外,，路上還建有露天充電樁供居民所需,。南北區(qū)相加，充電樁有近千個(gè),。

　　不過,，相比住戶量，近千個(gè)充電樁也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)實(shí)需求,。

　　【探訪   】

　　充電樁供不應(yīng)求

　　電動(dòng)車上樓充電

　　在麗都花園8號樓二單元門口,，里外兩輛自行車占據(jù)了將近一半的出口,，樓道內(nèi),，還能發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車,、自行車的身影。

　　河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),，在5樓電梯口處,，一輛電動(dòng)車堵在門口，而一條從住戶家中扯出的線,，正在給電動(dòng)車充電,，電動(dòng)車旁，就是該棟樓的管道井,，門敞開了一半,，各種管道、電纜暴露在外 ,。

　　“這要是充電出事了,，管線一著，整棟樓都得遭殃,。”有居民反映,。面對居民的問詢，電動(dòng)車的主人辯解：“我這也是沒辦法,，小區(qū)的充電樁不夠用,，不得不把電動(dòng)車騎上樓。”

　　樓道里時(shí)常閃現(xiàn)的電動(dòng)車,，也讓小區(qū)物業(yè)很頭疼,。“張貼通知，進(jìn)家勸阻,，甚至在樓棟口安了柵欄,，讓保安在樓棟口守著，但還是防不勝防,。”汪姓負(fù)責(zé)人說,，電動(dòng)車上樓充電是個(gè)大隱患，希望住戶能自覺遵守,。

　　【探訪   】

　　多棟樓存在飛線充電情況

　　位于城東路與豫筑路交叉口附近的城東南路93號院,，已建成10多年，共17棟樓,。

　　25日,，河南商報(bào)記者在該小區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，在9號樓與10號樓之間,，有一處占地近100平方米的充電棚,，但多個(gè)樓棟依然存在扯線充電的情況,。一位居民稱，雖然有充電棚,，但因住的樓棟離充電棚有一定距離,，他仍選擇在樓下扯線充電。

　　25日下午,，河南商報(bào)記者走進(jìn)優(yōu)勝南路北側(cè)的優(yōu)勝南路2號院,，在該院北側(cè)，建有15個(gè)充電樁,，充電樁旁,，一輛電動(dòng)車正連著從樓上垂下的電線充電。

　　充電樁旁的一張表格顯示,，根據(jù)功率范圍不同,，充電費(fèi)用從0.25元每小時(shí)到0.55元每小時(shí)不等。

　　9號樓一住戶給記者算了一筆賬,，如果一晚上充8個(gè)小時(shí),，要花費(fèi)約2元錢，而從家中扯線充電,，費(fèi)用估計(jì)不到1元錢,。

　　除了優(yōu)勝南路2號院，其附近的防疫路11號院,、石橋街5號院均存在扯線充電的情況,。

　　【社區(qū)民警】

　　一般由物業(yè)或社區(qū)勸導(dǎo)

　　嚴(yán)重者將受到公安處罰

　　一位有著豐富社區(qū)工作經(jīng)驗(yàn)的社區(qū)民警說，除了充電的不便外,，很多住戶還對充電費(fèi)用不滿意,，“覺得貴了，不如自己扯根線充,。”

　　“扯線充電,，肯定是不允許的。”他說,，根據(jù)《河南省消防條例》,，居民住宅區(qū)的建設(shè)管理單位或者物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一設(shè)置電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車存放和充電場所,，并加強(qiáng)管理,。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間,、門廳內(nèi)存放電動(dòng)自行車,、電動(dòng)三輪車或者為電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車充電,。

　　“有物業(yè)的小區(qū)可以督促物業(yè)管,，沒有物業(yè)就得讓社區(qū)管,。”他說，對于扯線充電現(xiàn)象,，一般先由物業(yè)或社區(qū)告知?jiǎng)駥?dǎo),，若情節(jié)嚴(yán)重，公安機(jī)關(guān)會(huì)對其處罰,。

　　【辦事處】

　　只能勸導(dǎo) 沒有執(zhí)法權(quán)

　　25日下午,，河南商報(bào)記者咨詢了大石橋街道辦事處一袁姓工作人員,，他稱,，針對扯線充電的情況，同事做過多次工作,，“只能勸導(dǎo),，沒有執(zhí)法權(quán)。”

　　袁先生稱,，考慮到一些老小區(qū)的實(shí)際情況,，辦事處找公司合作安裝了充電樁，但居民仍反映沒地方給電動(dòng)車充電,，“你說有啥法兒,？”

　　一位管片社區(qū)民警稱，對于小區(qū)扯線充電的情況,，他們一直在協(xié)助辦事處治理,，“清理了好幾次，清理完之后還拉線,，不可能每天都在那盯著,。”他稱，將會(huì)把情況告知辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人,，進(jìn)行清理,。

　　【消防】

　　電動(dòng)車扯線充電

　　歸辦事處和公安機(jī)關(guān)管

　　鄭州市公安消防支隊(duì)金水區(qū)大隊(duì)相關(guān)人士告訴河南商報(bào)記者，對于電動(dòng)車扯線充電的情況,，由小區(qū)所屬街道辦事處,、屬地公安機(jī)關(guān)管理。

　　2015年10月,，省消防總隊(duì)召開全省電動(dòng)車整治工作新聞通氣會(huì)時(shí)提出,，對城中村自建房和沒有物業(yè)及主管單位的居民小區(qū)，建成電動(dòng)自行車棚和智能充電設(shè)施的比例當(dāng)年年底前達(dá)到100%,。

　　河南商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn),，鄭州一些老舊小區(qū)并未達(dá)標(biāo)，位于防疫路附近的一小區(qū),，并無充電設(shè)施,。