記者從中國一拖物流有限公司獲悉,，借助“一帶一路”建設(shè)、中歐班列（鄭州）的開通,、河南自貿(mào)試驗區(qū)洛陽片區(qū)成立等機遇,，在有著60多年歷史的一拖鐵路編組站基礎(chǔ)上，一拖集團,、洛陽市澗西區(qū)政府和中鐵快運公司三方聯(lián)手打造洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心,。11月6日，洛陽至中亞貨運班列進行了試運行,，發(fā)出的貨物用40節(jié)車廂運送,，包括建筑材料、耐火材料,、機械設(shè)備等,。貨物來自洛陽和省內(nèi)周邊城市及河北等地，運往哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國,。

　　“這是我們從制造業(yè)向制造服務業(yè)轉(zhuǎn)型的一次積極嘗試。”中國一拖物流有限公司相關(guān)負責人表示,，通過利用我省唯一的國家二級鐵路編組站——一拖鐵路編組站的優(yōu)勢,，開通洛陽至中亞地區(qū)貨運班列，逐步實現(xiàn)與青島港,、天津港等重要外貿(mào)港口的對接合作,，提供鐵路內(nèi)陸港到海港貨運“一票制”服務，不僅使中國一拖多了一個對外開放的物流窗口,，降低運輸成本,，還能夠發(fā)揮輻射作用，帶動周邊企業(yè)國際貿(mào)易發(fā)展,。

　　據(jù)悉,，目前中國一拖物流有限公司正在制訂相關(guān)規(guī)劃，未來更多來自洛陽及周邊地區(qū)的貨物,，將從洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心（一拖鐵路編組站）運往世界各地,。