【市場】
充電設(shè)施運(yùn)營商加速布局
廠家競相“跑馬圈地”
新能源汽車的快速發(fā)展,，也帶來了配套設(shè)施的大步跟隨。由于目前充電配套設(shè)施處于剛剛發(fā)展階段,，供需不匹配尤為明顯,。
據(jù)了解，不少生產(chǎn)廠家已經(jīng)瞄上了這一商機(jī),，爭相進(jìn)入河南市場,。
近日，記者走訪發(fā)現(xiàn),，在市區(qū)內(nèi)較常見的有國網(wǎng)E充電,、星星充電、特來電等廠家提供的充電樁,。目前特來電,、星星充電,、國網(wǎng)E充電,、特斯拉等充電設(shè)施運(yùn)營商都在加速布局鄭州，不但有研發(fā),、生產(chǎn)機(jī)構(gòu),，還有銷售及APP平臺(tái)。
據(jù)悉,，國網(wǎng)E充電投放的新能源汽車配套設(shè)施中,，鄭州市已有11個(gè)充電站,，90個(gè)分散式充電樁。明年,，鄭州預(yù)計(jì)新開建7個(gè)充電站,，新能源車補(bǔ)充能量更方便。
民營企業(yè)占領(lǐng)市場的速度很快,。比如,，特來電在鄭州已經(jīng)建設(shè)80多個(gè)充電站，共計(jì)1500多個(gè)充電樁,。這些充電樁24小時(shí)的使用頻率在40%左右,，有的達(dá)60%以上。
據(jù)悉,，特來電目前進(jìn)駐了鄭州的不少商圈,，另外還有高新區(qū)管委會(huì)、黃河迎賓館,、銀河國際酒店等車輛密集的地方,，其中西三環(huán)五龍口汽車4S園、嘉祥城,、熙地港等近30個(gè)充電站實(shí)現(xiàn)了1~2小時(shí)停車免費(fèi)業(yè)務(wù),。
【痛點(diǎn)】
新能源汽車市場發(fā)展空間大
但“有車無樁”成為痛點(diǎn)
據(jù)一位充電設(shè)施運(yùn)營商介紹，2014年前后,，充電樁企業(yè)開始大量涌現(xiàn),，這些企業(yè)大多以生產(chǎn)為主，發(fā)展到2015年左右,，搜索定位充電樁的軟件也快速出現(xiàn),。
記者查找發(fā)現(xiàn)，關(guān)于新能源汽車充電樁的APP有近百種,。
“目前的充電樁企業(yè)都處于跑馬圈地狀態(tài),，誰合作的場地多，誰家的充電樁投入數(shù)量多,，就意味著誰能占領(lǐng)市場,。”他說，“有車無樁”的痛點(diǎn)意味著目前這個(gè)市場是一片藍(lán)海,，新能源車若要獲得消費(fèi)者認(rèn)可,，必須解決這個(gè)痛點(diǎn)。
他解釋說,，由于建設(shè)充電站牽涉用地,、規(guī)劃、消防,、投資回報(bào)等問題,，并牽涉物業(yè),、業(yè)主、電力等多方利益,，因此充電站落地的過程是比較難的,，居民車位安裝充電樁甚至成了“異想天開”。
據(jù)了解,，特來電,、星星充電等充電樁廠家選擇的都是與場地方合作的模式，一方提供技術(shù),，一方提供場地,，對(duì)收益進(jìn)行分成。
即使如此,，場地方對(duì)于充電樁入駐也比較“吝嗇”,。據(jù)一家寫字樓負(fù)責(zé)人介紹，雖然新能源汽車是未來發(fā)展方向,，可在機(jī)動(dòng)車總量上仍是“小眾”,。“寫字樓車位本來就緊張，若為了安充電樁,，特別開幾個(gè)新能源車位,，那燃油車能否在此車位停車呢？”他說,，“空著的話豈不是很可惜,？”
【觀點(diǎn)】
向大型公共快充站方向發(fā)展
適當(dāng)補(bǔ)充便民的小型快充站
在鄭州特來電新能源有限公司負(fù)責(zé)人袁鳴看來，目前充電樁發(fā)展有場地不夠,、新能源車位被占,、電費(fèi)較高等幾個(gè)問題。
對(duì)于這些難題,，特來電采用了和商場協(xié)商免收停車費(fèi),、租用車位作為新能源汽車（配充電樁）專用車位、在商務(wù)區(qū)和交通中轉(zhuǎn)樞紐等免費(fèi)投建充電樁等辦法解決,。
他認(rèn)為,，新能源充電站已經(jīng)向大型公共快充站方向發(fā)展，另外還要再補(bǔ)充小型的更便民的快充站,。
對(duì)于大型公共快充站,，他舉例說：“可以高壓接入，有30~40個(gè)甚至更多專用車位,，免停車費(fèi),，條件好的話可以加入休息室,、WiFi,、簡餐,、洗車服務(wù)等配套。”
據(jù)其透露,，特來電計(jì)劃在2018年建設(shè)15~20個(gè)大型公共快充站,，以服務(wù)各種類型的純電動(dòng)汽車。
另外,，他認(rèn)為,，汽車充電有三個(gè)未來。第一個(gè)未來:必須是“充電網(wǎng)”,，而不是充電樁,。第二個(gè)未來：存活下來的必須是戶外高防護(hù)的充電樁。第三個(gè)未來：必須做模塊化的充電樁,。
2017年剛進(jìn)入河南市場的星星充電成績單也不錯(cuò),，其河南公司圍繞河南省、鄭州市制定新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的各項(xiàng)指導(dǎo)意見,，加速在河南省的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。根據(jù)其規(guī)劃,，明年預(yù)計(jì)將在河南市場投入1億元,，建設(shè)10個(gè)大型充電站。
關(guān)于“充電焦慮癥”的問題,，星星充電提出可以通過“私樁共享”模式,，提升用戶參與感，解決社區(qū)用戶充電難,。另外,，倡導(dǎo)加快推動(dòng)地產(chǎn)物業(yè)充電設(shè)備的強(qiáng)制配套比列，方便用戶利用谷時(shí)低價(jià)電,；并建議加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),，盡快開發(fā)大功率充電與機(jī)器人充電。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，深圳率先踐行的“智慧停車+充電一體化充電樁”示范項(xiàng)目,，對(duì)新能源汽車充電的規(guī)劃和發(fā)展也有啟發(fā)意義。據(jù)悉,，該項(xiàng)目可解決充電設(shè)施不足問題,。
鏈接
鄭州4年內(nèi)
基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系
2015年10月9日，國家發(fā)改委等部委發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015~2020年）》,，至2020年,，在包括我省在內(nèi)的二類地區(qū)，電動(dòng)汽車推廣規(guī)模將達(dá)223萬輛,，新建充換電站4300座,，充電樁220萬個(gè),。
今年5月，鄭州市政府辦公廳印發(fā)了《鄭州市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案(2017~2020年)》（下稱《方案》）,，《方案》中稱,，到2020年，鄭州市基本建成適度超前,、車樁相隨,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
根據(jù)《方案》,，到2020年,，規(guī)劃建設(shè)3座公交換電站、143個(gè)純電動(dòng)公交充電站,，239個(gè)公共快速充電站,、210個(gè)公交分散專用樁、302個(gè)出租環(huán)衛(wèi)專用樁,、51300個(gè)交流充電樁,，18個(gè)高速公路快速充電站，服務(wù)約10萬輛電動(dòng)汽車,。
另外,，《方案》還提出，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,，其中不少于2%的車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建成充電設(shè)施,達(dá)到同步使用要求,。
新建大于2萬平方米的商場、賓館,、醫(yī)院,、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15%,，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站,。