□記者王悅生文圖

 核心提示丨公共自行車(chē)先于共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)很多城市出現(xiàn),，但隨著共享單車(chē)數(shù)量的猛增,，公共自行車(chē)似乎被擠到了一個(gè)邊緣地帶。近日,，武漢相關(guān)部門(mén)發(fā)出《關(guān)于武漢公共自行車(chē)停止?fàn)I運(yùn)的公告》,，北京等城市也已暫停新增投放公共自行車(chē)。
    鄭州的公共自行車(chē)出現(xiàn)在街頭已有兩年,，但目前共享單車(chē)的數(shù)量已是其數(shù)量的400倍,。處在共享單車(chē)“夾縫”中生存的公共自行車(chē)，現(xiàn)狀如何,？鄭東新區(qū)曾計(jì)劃設(shè)置302個(gè)公共自行車(chē)租賃站點(diǎn),，如今發(fā)展到哪一步了？鄭州公共自行車(chē)的命運(yùn)會(huì)否像武漢一樣退出歷史舞臺(tái),？

    走訪

    個(gè)別站點(diǎn)顯示屏無(wú)法正常使用

    11月23日,，在鄭東新區(qū)會(huì)展中心地鐵站B出口，停放著幾十輛共享單車(chē),，離出口不遠(yuǎn)處的路邊,，是鄭東新區(qū)公共自行車(chē)的一排停車(chē)樁，但是從地鐵站出來(lái)的一些想騎車(chē)的市民,，大都熟練地掏出手機(jī)掃碼租借共享單車(chē),。

    而在路邊的公共自行車(chē)停車(chē)樁前，記者未看到公共自行車(chē)的影子,。該公共自行車(chē)站點(diǎn)的顯示屏上污跡斑斑,，顯示屏的按鍵上有很多劃痕，已無(wú)法正常使用,。一位路過(guò)的市民疑惑地說(shuō)：“難道是這個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)廢棄了,？”記者在現(xiàn)場(chǎng)等候十多分鐘，也沒(méi)見(jiàn)有人來(lái)還車(chē),。

    在該站點(diǎn)附近,，摩拜共享單車(chē)的幾名工作人員正在從一輛面包車(chē)上往下搬運(yùn)共享單車(chē),，一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，會(huì)展中心地鐵站每天人流量很大,，為了讓市民出站就能騎到共享單車(chē),，他們每天都要從其他地方收集幾百輛空閑的單車(chē)投放到這里，“共享單車(chē)可以騎到哪放到哪,，但公共自行車(chē)必須要停在車(chē)樁里,，很多人嫌它不方便。”

    據(jù)了解,，目前鄭州只有鄭東新區(qū)設(shè)置了公共自行車(chē)租賃點(diǎn),，其租車(chē)方式有三種，在“永安行”APP上繳納200元押金（可退）后掃碼租車(chē),、支付寶芝麻信用積分達(dá)到一定數(shù)值可以免押金掃碼租車(chē),，還有一種方式是綁定借車(chē)卡后免押金掃碼租車(chē)。收費(fèi)方式是租車(chē)使用超過(guò)免費(fèi)時(shí)段后,，每小時(shí)1元,。不過(guò)，市民辦理公共自行車(chē)借車(chē)卡時(shí),，需要繳納一定的押金,。

    “公共自行車(chē)也有優(yōu)點(diǎn)。”一名曾租借過(guò)公共自行車(chē)的大學(xué)生告訴記者,，最近酷騎單車(chē)的押金難退，讓人對(duì)共享單車(chē)的押金模式充滿了質(zhì)疑,，但是公共自行車(chē)是由政府部門(mén)牽頭建設(shè)的,，“退還押金不會(huì)有啥問(wèn)題。”

    回應(yīng)

    共享單車(chē)對(duì)公共自行車(chē)沖擊不大

    2015年11月10日,，公共自行車(chē)開(kāi)始在鄭州出現(xiàn),，主要集中在鄭東新區(qū)CBD商務(wù)內(nèi)環(huán)和商務(wù)外環(huán)，首批設(shè)置32個(gè)租賃點(diǎn),、1000多輛車(chē),，自此，鄭州進(jìn)入公共自行車(chē)時(shí)代,。而從今年2月份開(kāi)始,，鄭州陸續(xù)出現(xiàn)共享單車(chē)，至今,，街頭的共享單車(chē)已達(dá)40多萬(wàn)輛,。

    面對(duì)共享單車(chē)數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，鄭東新區(qū)的公共自行車(chē)騎行量是否大幅下滑,？鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，共享單車(chē)的投放,，對(duì)公共自行車(chē)的騎行量確實(shí)產(chǎn)生了影響，但是影響不太大,，2016年平均每天騎行量有2800多次,，目前，日均騎行量約2500次,。

    上述負(fù)責(zé)人解釋,，公共自行車(chē)與共享單車(chē)服務(wù)的人群是有差異的，各有利弊,，公共自行車(chē)主要服務(wù)在鄭東新區(qū)CBD附近有騎車(chē)需求的人,，租車(chē)半小時(shí)內(nèi)還車(chē)是免費(fèi)的，辦理借車(chē)卡后借車(chē)90分鐘內(nèi)是免費(fèi)的,，帶有一定的公益性質(zhì),，“我們測(cè)算過(guò)，騎車(chē)沿著商務(wù)內(nèi)環(huán)騎行一圈約40分鐘,，這樣算下來(lái),，如果用支付寶掃碼租車(chē)在CBD附近辦事，完全可以不花錢(qián),。”

    為何個(gè)別站點(diǎn)看不到公共自行車(chē),，且站點(diǎn)顯示屏是黑的？該中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，看不到車(chē)子是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)子被市民借走了,，而站點(diǎn)顯示屏的運(yùn)行是靠路燈充電的，顯示屏電池不耐用,，為了省電,，把一些大型站點(diǎn)的顯示屏關(guān)了，“市民掃碼就能借車(chē),，屏幕主要是供管理人員使用,。”

    現(xiàn)象公共自行車(chē)也會(huì)丟車(chē)

    在共享單車(chē)夾縫中生存的公共自行車(chē)，同樣面臨丟車(chē)的問(wèn)題,。據(jù)了解,，今年鄭開(kāi)馬拉松期間丟了100多輛公共自行車(chē)。正常情況下,，公共自行車(chē)使用完畢后,，必須把車(chē)歸還到停車(chē)樁上，為啥還會(huì)丟失車(chē)輛呢,？

    鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心工作人員介紹,，有人用掃碼免收押金的方式租車(chē)后，把公共自行車(chē)誤認(rèn)成了共享單車(chē),，以為可以隨地停放,，“比如有人在CBD附近租了車(chē),，騎出CBD后才發(fā)現(xiàn)弄錯(cuò)了，但又懶得返回去還車(chē),，就隨手扔在路邊,。”

    這時(shí)，租車(chē)人的手機(jī)APP上實(shí)際顯示的是租車(chē)未歸還,，但因?yàn)槲词昭航?，?duì)租車(chē)人無(wú)法進(jìn)行制約。這種情況下,，只能派管理人員去現(xiàn)場(chǎng)尋找丟失的車(chē),。

    采訪中，鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心工作人員表示,，目前鄭東新區(qū)的公共自行車(chē)項(xiàng)目仍處在“試運(yùn)營(yíng)”階段中,。

    疑問(wèn)

    鄭州公共自行車(chē)會(huì)否停運(yùn)？

    目前,，鄭東新區(qū)的公共自行車(chē)有多少,？鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心相關(guān)工作人員介紹，目前鄭東新區(qū)CBD商務(wù)內(nèi)外環(huán)共設(shè)置有51個(gè)站點(diǎn),、1600個(gè)停車(chē)樁位,，不過(guò)，自行車(chē)數(shù)量與2年前相比沒(méi)有增加,，還是1000多輛,。

    去年12月及今年1月，鄭東新區(qū)管委會(huì)曾對(duì)外發(fā)布“鄭東新區(qū)公共自行車(chē)項(xiàng)目一期站點(diǎn)”選址方案,，并對(duì)外征求意見(jiàn),。該方案提出，將在鄭東新區(qū)CBD,、龍子湖高校園區(qū)以及鄭州高鐵東站等三大區(qū)域，設(shè)置公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)302個(gè)（其中包括已經(jīng)建成的51個(gè)站點(diǎn)）,，計(jì)劃投放公共自行車(chē)9828輛,。當(dāng)時(shí)，鄭東新區(qū)管委會(huì)稱,，該項(xiàng)目在今年一季度啟動(dòng),，三季度全面建成并投入使用。

    如今已是11月下旬,，這302個(gè)站點(diǎn)建設(shè)情況如何,？鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心工作人員稱，目前,，這些站點(diǎn)的設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)工作已結(jié)束,，但是,，具體的建設(shè)情況要問(wèn)鄭東新區(qū)管委會(huì)。

    鄭東新區(qū)管委會(huì)市政園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前這些站點(diǎn)的建設(shè)正在推進(jìn)中,，何時(shí)能建成，還不清楚,。鄭東新區(qū)的公共自行車(chē)是否會(huì)像武漢一樣退出歷史舞臺(tái)呢,？該負(fù)責(zé)人沒(méi)有給予正面回答，只是說(shuō)“不清楚”,。

    不過(guò),，鄭東新區(qū)公共自行車(chē)管理中心一位負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示：“我們是政府公益項(xiàng)目，有免費(fèi)時(shí)段,，是公共交通的一部分,。我們有信心一直做。”

    也有專家建議,，公共自行車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)是停放有序,，最好的辦法是讓公共自行車(chē)和共享單車(chē)兩者共存，互相學(xué)習(xí)對(duì)方的優(yōu)點(diǎn),。

來(lái)源：大河報(bào)