加強應(yīng)用基礎(chǔ)研究,，拓展實施國家重大科技項目，突出關(guān)鍵共性技術(shù),、前沿引領(lǐng)技術(shù),、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,，為建設(shè)科技強國,、質(zhì)量強國、航天強國,、網(wǎng)絡(luò)強國,、交通強國、數(shù)字中國,、智慧社會提供有力支撐,。
——摘自黨的十九大報告
11月1日，西三環(huán)北延快速路與連霍高速互通立交建成通車,。家住五龍口附近的市民小孫為之歡呼雀躍：“今后再回洛陽老家,，沿西三環(huán)往北可以直接上高速了。”家住高新區(qū)的記者也由衷地感到高興,，走連霍高速到位于鄭東新區(qū)的報社,，一個單程要比走市內(nèi)道路節(jié)省近40分鐘的時間。
計劃新增16座出入市口互通立交已經(jīng)開通13座,，10條市域快速通道全部建成通車,，所有縣市均實現(xiàn)有三條高速過境……越織越密、不斷升級的鄭州交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在不斷惠及你我他,。
交通路網(wǎng)建設(shè)讓“貨暢其流”
“人能盡其才,，地能盡其利，物能盡其用，貨能暢其流——此四事者,，富強之大經(jīng),，治國之大本也。”這是1894年6月孫中山在《上李鴻章書》中就闡明的道理,。
交通興,，貨物才能順暢流動，做生意才能四通八達,。
黨的十九大報告要言不煩：“加強水利,、鐵路、公路,、水運,、航空、管道,、電網(wǎng),、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”,，并提出打造“交通強國”,。
市委十一屆四次全會提出，要不斷放大鄭州的交通區(qū)位優(yōu)勢,，努力為建設(shè)國家中心城市提供支撐,。
乘勢而上大作為，先行路上勇?lián)?dāng),。十八大以來的五年,，全市交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞“城市國際化、縣域城鎮(zhèn)化,、城鄉(xiāng)一體化”這一主線,，抓住建設(shè)黃金期，以克難攻堅,、奮發(fā)圖強的精神狀態(tài),，創(chuàng)新工作思路，集中精力實施重點建設(shè)項目,，強力推進交通工程建設(shè),，努力為鄭州建設(shè)國家中心城市當(dāng)好交通先行，在交通路網(wǎng)建設(shè)方面取得了一個又一個成就,。
據(jù)市交通委統(tǒng)計,，五年來全市范圍內(nèi)已完成交通重點項目近80個，完成市管項目投資約650億元,，（下轉(zhuǎn)四版）
全市域基本形成了“高速支撐,、中心放射,、區(qū)域聯(lián)動、村鎮(zhèn)成網(wǎng)”的路網(wǎng)格局,。
所有縣城20分鐘可上高速
高速公路是人類在機動化出行時代的新發(fā)明。一條高速公路的通車,，能快捷拉近城市的時空距離,。
過去5年，我市交通系統(tǒng)緊密配合省高速公路建設(shè)單位,，積極促成打通我市中心城區(qū)連接各組團及重點鎮(zhèn)的高速公路連接線,。
全市先后完成了鄭州至民權(quán)高速公路鄭州段、焦作至桐柏高速公路鞏義至登封段,、連霍高速公路鄭州至洛陽段改擴建（鄭州段）,、連霍高速公路鄭州至蘭考（鄭州段）改擴建、武陟至西峽高速公路桃花峪黃河橋,、焦作至桐柏高速公路溫縣至鞏義段,、焦作至桐柏高速公路登封至汝州段、商丘至登封高速新鄭至登封段等8條高速路建設(shè),。
目前,，鄭州全市域已實現(xiàn)了各縣市均有3條高速過境、所有縣城20分鐘上高速的目標(biāo),。
與此同時,，國省干線公路建設(shè)也實現(xiàn)重大突破。全市先后開工了國道107東移（一期,、二期,、三期）、四港聯(lián)動大道南延（一期,、二期）,、國道310中牟境工程、國道107新鄭境改建工程,、省道323線,、省道102線、省道321線,、省道232線,、省道234線滎陽境、省道236線等10條國省干線公路新建或改擴建工程,。全市5年新增通車?yán)锍?20公里,，國省干線總里程達到1350公里。
10條市域快速路連通縣市
一個城市的發(fā)展不僅僅是中心城區(qū)的發(fā)展,，還要帶動中心城區(qū)周邊縣市組團一起發(fā)展,。過去幾年,，我市全力推進中心城區(qū)至周邊縣市的市域快速通道建設(shè)，取得了重大突破,。
根據(jù)鄭州都市區(qū)交通規(guī)劃,，全市先后實施了鄭汴物流通道、南三環(huán)東延,、中原路西延,、隴海路西延、科學(xué)大道西延,、S314,、四港聯(lián)動大道、鄭新快速通道,、大學(xué)路南延,、S316改建工程等10條市域快速通道工程，構(gòu)成了中心城區(qū)向周邊縣市放射的快速路網(wǎng)格局,。
截至今年5月,，這些快速路已全部建成通車。目前,，每個縣市均比過去多出一條雙向六車道,、修建標(biāo)準(zhǔn)可比肩高速的快速路。這對加強周邊縣市與中心城區(qū)之間的道路連接,、強化中心城區(qū)對縣市的經(jīng)濟輻射帶動具有重大意義,。
與10條快速通道配套的還有環(huán)城高速出入市口建設(shè)。為了讓城區(qū)車輛快捷上下高速,，與周邊縣市快捷連接,，我市在周邊環(huán)城高速原有10個出入口的基礎(chǔ)上規(guī)劃新增16座互通立交。過去幾年,，市交通委先后完成了鄭開大道上京港澳高速,、航海東路上京港澳高速、南三環(huán)上京港澳高速,、107輔道上連霍高速,、花園路上連霍高速、文化路上連霍高速,、科學(xué)大道上西南繞城高速,、中原路上西南繞城高速、隴海路上西南繞城高速,、大學(xué)路上西南繞城高速,、鄭新快速通道上西南繞城高速、107輔道上西南繞城高速,、西三環(huán)北延道路上連霍高速,、蓮花街西延道路上西南繞城高速等14座互通立交建設(shè),，協(xié)調(diào)省高速公路收費部門增設(shè)14座收費站，目前已開通運營13座,。
路通,，福至。一條條暢通無阻的道路,，助力鄭州在建設(shè)國家中心城市的道路上奮力前行,。（記者 黃永東）
