十九大報告指出，要建設交通強國,。而落實到河南,，就是要建設交通強省。其中,，多式聯(lián)運就是交通強省建設的重要抓手,。
河南是如何做的？從今天開始,，河南商報記者將帶您一塊看看鄭州機場,、河南保稅物流中心和鄭州鐵路集裝箱中心站，了解河南多式聯(lián)運建設的具體探索和實踐,。
今天,，我們先走進鄭州機場去找找答案。
【變化】
貨運航線越來越多
節(jié)省更多時間和成本
11月6日,，中外運空運河南分公司國際貨運部經(jīng)理琚寶生正好在鄭州機場貨運站辦理業(yè)務,。他說，在鄭州機場辦理業(yè)務,，比北京和上海還要方便,。
“以前貨物都是運到北京或上海，再通過卡車運到鄭州?，F(xiàn)在,，有了更多的直飛貨運航線，貨物可以直接運到鄭州機場，提高了效率,。”琚寶生說,。
他給河南商報記者算了筆賬：跟以前相比，即使是在航空運費較為低廉的淡季,，一噸貨卡車運費也相當于空運費用的70%~80%,，“貨量大的話，成本下降會很明顯,。”
琚寶生的感嘆背后,，是近些年鄭州機場貨運業(yè)務的快速發(fā)展。這個快速發(fā)展,，不僅得益于得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,、綜合交通優(yōu)勢，更依靠國家戰(zhàn)略層面的政策支持,。
通過一系列措施,，目前鄭州機場已經(jīng)初步形成了“空空+空地”“客機腹艙+全貨機”相互銜接、運轉(zhuǎn)高效的多式聯(lián)運體系,。
【優(yōu)勢】
鄭州機場發(fā)展多式聯(lián)運
有著這些規(guī)劃
昨天,，在受訪時，河南省機場集團副總經(jīng)理康書霞闡述了鄭州機場多式聯(lián)運的特點和未來規(guī)劃,。
樞紐航線網(wǎng)絡基本形成
2012年,，鄭州機場貨郵吞吐量只有15萬噸，國內(nèi)排名第15位,。
2016年，貨郵吞吐量暴增至45.7萬噸,，國內(nèi)排名提升至全國第7位,。4年間，鄭州機場貨郵吞吐量年均增速達32%,。
目前,，在鄭州機場運營的貨運航空公司21家，開通貨運航線34條,，通航城市37個,，周全貨機航班量110班，全球前20位貨運樞紐機場中已通航15個,，基本形成了橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū),、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡。
“按照目前的態(tài)勢,，預計全年可以完成50萬噸的發(fā)展目標,，躋身全球貨運前50強。”康書霞說，樞紐航線網(wǎng)絡的構建,，為發(fā)展多式聯(lián)運提供了有力支撐,。
140余家貨代公司在鄭布局
鄭州機場的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前在鄭州機場運營的卡車運輸企業(yè)30余家,，卡車航班網(wǎng)絡覆蓋全國70余座大中城市,，年卡車航班量近3萬班，集疏貨源近17萬噸,。
同時,，引進中世國際、德莎國際等15家貨代企業(yè),，泛亞班拿等公司在鄭州設立分公司,，目前進駐開展業(yè)務的貨代企業(yè)達140余家，其中國際貨代70余家,。
這么多企業(yè)的進駐,，卡車航班的覆蓋范圍之廣，為多式聯(lián)運的更深層次發(fā)展提供了必要支撐,。
多式聯(lián)運數(shù)據(jù)平臺上線
5月19日,，鄭州機場多式聯(lián)運數(shù)據(jù)平臺正式上線?？禃急硎?，希望通過建立該平臺，實現(xiàn)以航空為引領,，整合物流全鏈條信息資源,，使多式聯(lián)運每一關聯(lián)客戶都能享受到成本最低、服務最優(yōu)的服務,。
據(jù)了解,，目前平臺已與國泰航空、盧森堡貨航,、美國Forward AIR卡車公司,、歐洲渦輪寶卡車公司、河南陸港集團公司,、河南保稅物流中心等實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,，“通過這個平臺，客戶可以查詢貨物的實時狀態(tài)”,。
平臺的另一功能是提供在線訂艙服務,。通過鄭州多式聯(lián)運數(shù)據(jù)服務公司副總經(jīng)理李育卿的演示，可以看到平臺已實現(xiàn)盧森堡,、芝加哥兩條航空專線在線訂艙服務,。
而鄭州機場更大的動作在于,，“希望通過發(fā)起成立‘國際物流數(shù)據(jù)標準聯(lián)盟’，旨在通過各方推動形成統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)標準”,。這一舉動,，意味著鄭州機場已經(jīng)可以向外輸出標準。
多式聯(lián)運專線已成規(guī)模
在今年夏天北美水果的運輸中,，鄭州從過去的“二傳手”搖身一變成為“總分撥”,。
在多式聯(lián)運專線上，通過近幾年努力,，鄭州機場已成為德國戴姆勒,、寶馬公司等高端汽車零配件分撥中心，年進口量達4000噸以上,。
已成為美洲進口水果批發(fā)交易中心,，與大連港、大連毅都合資建成華中冷鮮港項目,，預計全年進口水果達8000噸以上,，進口水果占全國總進口量的70%以上。
率先開展加拿大龍蝦整機進口業(yè)務,，目前已保障全貨機航班6班,，全年有望達10班，正籌建集分撥,、轉(zhuǎn)口等功能于一體的現(xiàn)貨海產(chǎn)品集散中心,。
“多條多式聯(lián)運專線已成規(guī)模，為下一步更好拓展多式聯(lián)運業(yè)務范圍奠定基礎,。”康書霞說,。
【未來】
鄭州機場還要打造
全國唯一“空鐵聯(lián)運”集散中心
“近幾年，鄭州機場貨運業(yè)務的快速發(fā)展,，既依托多式聯(lián)運,，也受益于多式聯(lián)運。”在談到下一步的發(fā)展時,，康書霞透露，下一步將通過空鐵聯(lián)運示范工程的打造,，成為全國唯一空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心,。
同時，另一項需要重點去做的事情是統(tǒng)一“空陸”裝備標準,?？禃冀忉專b備標準的統(tǒng)一,，可以使空運和陸運的貨物實現(xiàn)更好的銜接,，提高空運和陸運運行效率。
同時，鄭州機場將完善多式聯(lián)運信息數(shù)據(jù)平臺建設,，在目前的基礎上,，進一步優(yōu)化資源配置、提高資源使用效率,，打造鄭州物流“價格洼地”,，“使我們國際航空貨運樞紐的競爭優(yōu)勢在新一輪市場競爭中成為我們的競爭強勢。”