河南商報(bào)首席記者 李江瑞通訊員 李冰
平日里在鄭州開車,每到多股車流匯合,、道路變窄的地方時(shí),,總會(huì)特別堵,因?yàn)槎枷霌屜韧ㄟ^(guò),。而且鄭州市里這種路口并不少見,。
旨在緩解這種秩序混亂、事故頻發(fā)的“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行,,如今也開始在鄭州試運(yùn)行了,。河南商報(bào)記者了解到,鄭州交警支隊(duì)選取的首個(gè)試點(diǎn)就是其中一個(gè)出了名的堵點(diǎn):隴海路西三環(huán)立交東向北匝道,。
【試點(diǎn)】
交警要在這個(gè)“堵點(diǎn)”
試行“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行方式
工作日的每個(gè)傍晚,,在鄭州未來(lái)路鄭汴路口附近工作的劉宇欣,,都會(huì)開車走隴海高架回家,途中不得不經(jīng)過(guò)“知名堵點(diǎn)”:隴海路西三環(huán)立交東向北匝道,。
這個(gè)原本是兩車道的匝道,,在和其他方向駛來(lái)、也要奔向下方中原路口的多股車流匯合時(shí),,變成了單車道,。“很多車都是你爭(zhēng)我搶,想早一秒鐘駛?cè)胂聵虻穆贰?rdquo;劉宇欣說(shuō),,這種情況下有的司機(jī)車技會(huì)經(jīng)不住考驗(yàn),,他每周都能在這里見到幾起剮蹭、追尾事故,,那時(shí)候會(huì)更堵,。
怎么辦?11月2日,,河南商報(bào)記者從鄭州交警二大隊(duì)得知,,鄭州交警支隊(duì)首次選取這里作為試點(diǎn),采取“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行方式?,F(xiàn)在,,這里的相關(guān)配套標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)安裝、施劃完畢,,抓拍設(shè)備也已經(jīng)安裝到位,。
【解釋】
什么是“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行
違反了要抓拍
鄭州交警二大隊(duì)民警介紹,“拉鏈?zhǔn)?rdquo;交替通行方式,,是在兩車道并一車道出現(xiàn)停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí),,按照地面的標(biāo)線指示,左右車道交替通過(guò),,有序通行,,相互禮讓。
“在進(jìn)入并道路口之前,,道路分道標(biāo)線是實(shí)線,,不允許越線并道;駛?cè)胩摼€路段后,,允許越線并道,,但要根據(jù)道路標(biāo)線標(biāo)明的順序交替通過(guò)。”民警介紹,,“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行其實(shí)就是兩車道并一車道的時(shí)候,,左邊過(guò)一輛車,右邊過(guò)一輛,交替通行,,違者抓拍,。
民警強(qiáng)調(diào),“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行方式,,是為解決車道變少時(shí)秩序混亂和事故頻發(fā)的問(wèn)題,。有了交通標(biāo)志和標(biāo)線的引導(dǎo),讓廣大駕駛員養(yǎng)成相互禮讓,、交替通過(guò)的良好習(xí)慣,,這樣下去,即便在沒(méi)有實(shí)施“拉鏈?zhǔn)?rdquo;交通標(biāo)志標(biāo)線的路段,,大家也能夠交替通過(guò),。
11月2日當(dāng)天,“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行方式的效果已經(jīng)初步顯現(xiàn),,晚上7點(diǎn)40分左右,隴海路西三環(huán)立交東向北右轉(zhuǎn)匝道處和以往有了不同,,這里沒(méi)有再出現(xiàn)車流積壓滯留,,而是按序通行,比以往快了不少,。
【計(jì)劃】
試行成功后全市推廣
不按規(guī)定行駛者處罰200元
河南商報(bào)記者了解到,,從11月2日試行起到下個(gè)月初,“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行試運(yùn)行一個(gè)月,。其中前兩周以宣傳推廣為主,,后兩周以警告和曝光為主。試運(yùn)行期間,,交警部門也會(huì)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析整改,,優(yōu)化方案。
而試運(yùn)行成功后,,鄭州交警會(huì)在市區(qū)其他符合條件的路口逐步進(jìn)行推廣,,對(duì)不遵守交替通行規(guī)定的,將使用電子設(shè)備進(jìn)行抓拍,。
按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)規(guī)定,,在環(huán)城快速路出現(xiàn)此項(xiàng)違法將處200元以下的罰款。
民警介紹,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十五條第二款,,機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在車道減少的路段,、路口,,或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行,。
【探訪】
司機(jī)不知交替通行規(guī)定
“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行需共同遵守
從上述規(guī)定可以看出,在“多道并一道”路口交替通行,,是本來(lái)就有的規(guī)定,。但在河南商報(bào)記者的隨機(jī)采訪中,多位司機(jī)并不了解交替通行和“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行,。
駕齡一年多的孫先生說(shuō),,他開車最害怕的就是堵車時(shí)的變道、并道,,對(duì)于交通安全法中關(guān)于交替通行的規(guī)定,,他并不了解。但他對(duì)“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行是支持的,。
而在一家單位當(dāng)了16年司機(jī)的陳師傅表示,,他至今都不知道,在一定情況下不交替通行還會(huì)受罰,,對(duì)于“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行,,他認(rèn)為這種通行方式需要所有司機(jī)都遵守才行,“如果就一個(gè)司機(jī)遵守,,或者有司機(jī)在路口突然不遵守了,,就很容易導(dǎo)致路口的交通秩序回到老樣子,重新亂起來(lái),。”
【延伸】
深圳等地實(shí)行“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行
事故下降,、通行效率提高
河南商報(bào)記者查閱發(fā)現(xiàn),歐美不少國(guó)家和地區(qū)一直實(shí)行“拉鏈?zhǔn)?rdquo;通行,。國(guó)內(nèi)的深圳,、北京、長(zhǎng)沙等地在一些路口也實(shí)行了這種通行方式,。
2015年12月15日起,,深圳在全市范圍內(nèi)實(shí)施拉鏈?zhǔn)酵ㄐ校痪?016年1月1日正式開始處罰,。
當(dāng)時(shí)深圳媒體報(bào)道,,之前推出了40個(gè)交替通行路口,從現(xiàn)場(chǎng)取樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,,各路口交替通行率平均由35%提高到93%,,相關(guān)路段的事故警情下降37%,通行效率方面,,高峰小時(shí)車流量較交替通行前增加了1.3%,。