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第九大街

嚇哭學(xué)員的駕考新規(guī)真那么厲害,?通過率略降

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-01  瀏覽次數(shù):2033
核心提示:“科目三我考了兩次都沒過,,打算過了年再考,?!薄熬W(wǎng)傳有的地區(qū)通過率只有1%,?”“聽說駕考新規(guī)規(guī)定,,50周歲以上的人不能考A本了,?”自從10月1日號(hào)稱“史上最難”的駕考新規(guī)實(shí)施以來,,到今天一個(gè)月了,,通過率到底怎么樣,?難度真的很大嗎?費(fèi)用是不是上漲了,?報(bào)考人數(shù)有什么變化,?

“科目三我考了兩次都沒過,打算過了年再考,。”“網(wǎng)傳有的地區(qū)通過率只有1%,?”“聽說駕考新規(guī)規(guī)定,50周歲以上的人不能考A本了,?”自從10月1日號(hào)稱“史上最難”的駕考新規(guī)實(shí)施以來,,到今天一個(gè)月了,通過率到底怎么樣,?難度真的很大嗎,?費(fèi)用是不是上漲了?報(bào)考人數(shù)有什么變化,?

  駕校里報(bào)名學(xué)車一切正常

  昨天10時(shí)許,,在市區(qū)東北角的華豐駕校報(bào)名咨詢大廳,有人在咨詢,,有人在填表,有人在繳費(fèi),。咨詢電話鈴聲也是不時(shí)響起,,基本上都是咨詢學(xué)車事宜的,。

  剛剛繳完費(fèi)的劉女士告訴記者,國(guó)慶前家里買了一輛轎車,,老公會(huì)開車,,她一直準(zhǔn)備學(xué),但始終沒有下定決心?,F(xiàn)在,,決定要學(xué)車了,可上網(wǎng)一看,,什么消息都有,,“史上最難”“連考三次都沒過”,一度打擊了她的信心,。后來,,給駕校打電話咨詢,才了解到駕考新規(guī)的真相,,“今天又現(xiàn)場(chǎng)問清楚了,,就報(bào)名繳費(fèi)了。”

  但是,,劉女士也坦言,,雖然了解到一些真相,不過仍然非常擔(dān)心,,非常緊張,,“也許是心理素質(zhì)差吧!”

  在明媚的陽光下,,訓(xùn)練場(chǎng)上,,十幾名教練正帶著學(xué)員練車,一切都有條不紊,、秩序井然,。練完一圈兒下車休息的小張告訴記者,練習(xí)都挺順利的,,下周就要進(jìn)行科目二考試了,,期盼著也能順順利利。

  教練李師傅介紹,,國(guó)慶前夕,,駕校對(duì)相關(guān)考試設(shè)備按照新要求進(jìn)行了改造,駕校也對(duì)教練進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn),,要求他們跟學(xué)員聯(lián)系確認(rèn),,如果是約考日期在10月1日之前,就按原來的規(guī)定培訓(xùn),,如果約考日期是在10月1日之后,,就按新規(guī)定培訓(xùn),。10月1日過后,他帶的這批學(xué)員練習(xí)都非常好,,正常發(fā)揮都能通過科目二的考試,,但是從日常練習(xí)也能感覺到,部分學(xué)員特別是女學(xué)員容易緊張,,考試的時(shí)候更多要看臨場(chǎng)發(fā)揮了,。

  通過率略降但沒有網(wǎng)上風(fēng)傳得那么邪乎

  華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝介紹,網(wǎng)上風(fēng)傳的“史上最難”駕考新規(guī)跟目前的事實(shí)有所不同,。準(zhǔn)確地說應(yīng)該是有的項(xiàng)目難度確實(shí)增加了,,但是也有項(xiàng)目難度降低了,另外考試組織和成績(jī)認(rèn)定也更加人性化,,這些都有助于消除學(xué)員的恐懼心理,。比如,科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試中,,“倒車入庫中途停車”“樁考中途停車”等6種情形,,原來是直接判不合格的,現(xiàn)在修改為每次扣5分,,相當(dāng)于難度降低了,。還有一項(xiàng)降低了扣分標(biāo)準(zhǔn),通過連續(xù)障礙軋,、碰,、擦一個(gè)圓餅,由每次扣10分修改為每次扣5分,。倒車入庫,、側(cè)方位停車兩項(xiàng)增加了時(shí)間限制,直角轉(zhuǎn)彎,、曲線行駛兩項(xiàng)提出了新的更加嚴(yán)格的考試要求,,相當(dāng)于考試難度增加了。

  對(duì)于科目三場(chǎng)外實(shí)際道路駕駛考試,,新規(guī)規(guī)定“起步前,,未觀察內(nèi)、外后視鏡,,回頭觀察后方交通情況的”“變更車道時(shí),,控制行駛速度不合理,妨礙其他車輛正常行駛的”等13種情形直接判不合格,,難度確實(shí)有所增加,。

  鄭建輝介紹,從這一個(gè)月來該校科目二,、科目三的通過率來看,,雖然略有降低,但并沒有網(wǎng)上傳得那么邪乎,。科目二通過率,,原先在85%左右,,現(xiàn)在也能達(dá)到70%;科目三通過率,,原先在80%以上,,現(xiàn)在也接近70%,整體情況還是可以接受的,。“10月份通過率略有降低,,可能跟新規(guī)剛剛施行,很多學(xué)員不適應(yīng),,帶有‘新規(guī)恐懼癥’有關(guān),,預(yù)計(jì)三四個(gè)月以后,整體情況還能恢復(fù)到以前的狀況,。”

  牢記細(xì)節(jié)通過考試還是不難的

  華豐駕校資深教練郭雙平介紹,,10月1日起施行的駕考變化主要有兩點(diǎn),一是更加突出安全文明意識(shí)考核,,提高了道路交通安全法律法規(guī),、安全文明駕駛知識(shí)考題比例,單列文明行車常識(shí),、典型事故案例等內(nèi)容,;調(diào)整考試操作,增加了“回頭觀察”動(dòng)作等,,從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí),;二是更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境,如掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求,,在通過路口項(xiàng)目增加“改變方向提前開啟轉(zhuǎn)向燈”等操作和扣分要求,,突出實(shí)際道路駕駛需要,培養(yǎng)考生良好的駕駛習(xí)慣,。

  因此,,從這兩點(diǎn)著手,培養(yǎng)良好的文明駕駛習(xí)慣,,多練習(xí),,多操作,才能成為一個(gè)合格的駕駛?cè)恕1热?,?dāng)前扣分較多的細(xì)節(jié)是燈光,、回頭觀察等,只要牢記這些細(xì)節(jié)項(xiàng)目,,通過考試還是有把握的,。

  五個(gè)真相在這里

  駕考新規(guī)施行一個(gè)月,情況到底怎么樣呢,?記者采訪了市駕管所有關(guān)人員,,結(jié)合有關(guān)駕校的情況,匯總了以下五點(diǎn),。

  真相1 科目二通過率正常

  市駕管所有關(guān)人員介紹,,從10月份考試通過情況看,全市平均通過率在50-60%,,各駕校略有差別,,跟新規(guī)施行前相比,也算正常,。

  真相2 科目三通過率略降

  科目三的通過率,,10月份全市平均在40%以上,略有降低,,但是也并不像網(wǎng)上傳言的那樣降了一半多,,把正在學(xué)車的學(xué)員都嚇哭了。相信隨著時(shí)間的推移,,幾個(gè)月后,,通過率還會(huì)穩(wěn)步上升。

  真相3 學(xué)車費(fèi)用基本沒變

  學(xué)車費(fèi)用大家也比較關(guān)心,,有的城市有三四百元的漲幅,,但是記者從華豐駕校了解到,目前C1類駕駛證石家莊各駕校報(bào)價(jià)一般在2500元左右,,考慮到駕校規(guī)模大小等因素,,略有浮動(dòng),但不會(huì)太大,。駕考新規(guī)實(shí)行后,,雖然駕考難度有所增加,但是駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),,培訓(xùn)費(fèi)用隨行就市,,目前沒有什么變化。

  真相4 年齡限制沒有變化

  “我咨詢了好幾家駕校,,都說50周歲以上的市民就不能學(xué)習(xí)A本了,,看來新規(guī)是真嚴(yán)了,。”一位市民專門致電晚報(bào)咨詢,這一條規(guī)定是不是新規(guī)增加的項(xiàng)目,。市駕管所有關(guān)人員介紹,,10月1日施行的俗稱駕考新規(guī),全稱是《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》(GA-1026),,對(duì)報(bào)考人員的年齡沒做任何調(diào)整,。

  規(guī)定報(bào)考人員年齡等條件的,是2016年4月1日起施行的中華人民共和國(guó)公安部令第139號(hào)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,,其中第二章《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)》之第二節(jié)《申請(qǐng)》,,對(duì)年齡條件、身體條件(包括身高,、視力、辨色力,、聽力,、上肢、下肢,、軀干和頸部,、右下肢)做出了明確規(guī)定。

  具體的年齡條件如下:

  申請(qǐng)小型汽車,、小型自動(dòng)擋汽車,、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的,,在18周歲以上,,70周歲以下。

  申請(qǐng)低速載貨汽車,、三輪汽車,、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的,,在18周歲以上,,60周歲以下。

  申請(qǐng)城市公交車,、大型貨車,、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的,在20周歲以上,,50周歲以下,。

  申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的,在21周歲以上,,50周歲以下,;

  申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的,,在24周歲以上,50周歲以下,;

  申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的,,在26周歲以上,50周歲以下,;

  接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生,,申請(qǐng)大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的,,在20周歲以上,,50周歲以下。

  A本是能駕駛大型客車的,,嚴(yán)格來說不是一項(xiàng)生活技能,,而是一項(xiàng)工作技能或者說叫謀生手段,是能夠駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的,,對(duì)年齡條件提出了更加嚴(yán)格的要求,,畢竟駕駛?cè)艘U弦卉嚾说纳踩?/p>

  真相5 學(xué)車人數(shù)暫時(shí)下降

  “從10月份同比情況看,報(bào)名和考試人數(shù)確實(shí)降低了,。”華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝介紹,,去年10月份,該駕校報(bào)名和考試人數(shù)在300人次左右,,但是今年10月份同比降低了30%-40%,,減少了100來人吧。主要是部分人受“考試難度增加”等傳言的影響,,學(xué)車計(jì)劃推后了,,從火爆的汽車市場(chǎng)看,學(xué)車人數(shù)還是會(huì)持續(xù)增加的,。

 

 
 
 

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