核心提示|每年“雙11”后,，留下的大量快遞包裝箱都會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn),，面對(duì)這種“棕色浪費(fèi)”，我們?nèi)绾伍_啟“綠色之戰(zhàn)”,？27日,，首批可循環(huán)使用上千次的共享快遞盒，由南京運(yùn)抵鄭州市二七區(qū)的蘇寧云商鄭州物流基地,，這批共享快遞盒今日正式投用,。今后，鄭州消費(fèi)者購買3C,、母嬰,、快消易碎品等，收貨時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)包裝變樣了,。
【現(xiàn)狀】
淘寶賣家|拼“雙11”不僅要囤貨還得囤快遞包裝箱
面對(duì)即將到來的“雙11”,，淘寶賣家張沛有點(diǎn)小煩惱。
80后的他是土生土長(zhǎng)的鄭州男孩,，在淘寶經(jīng)營(yíng)寵物周邊產(chǎn)品,。與往年相比,，他今年不僅要忙著備貨，還得多囤些快遞紙箱,。
今年以來,，快遞包裝箱價(jià)格也“一路飆升”。今年六七月份,，張沛就網(wǎng)購了一批紙箱,。“與筆記本電腦大小相似規(guī)格的紙箱，一個(gè)進(jìn)價(jià)1塊錢,。”張沛說,，近幾個(gè)月價(jià)格又漲了三四角錢，“真后悔當(dāng)初沒多買點(diǎn)”,。
張沛說,，賣的都是小東西，一個(gè)就掙幾元錢,，有的只掙幾角錢,，快遞包裝箱價(jià)格一漲，利潤(rùn)空間壓縮了不少,，所以偶爾他也會(huì)用快遞袋,，“但這樣不環(huán)保，我也有顧慮”,。
昨天,，鄭州一家紙箱加工廠負(fù)責(zé)人告訴大河報(bào)記者，現(xiàn)在國家對(duì)環(huán)保要求嚴(yán),，很多小型造紙廠停業(yè),，加之對(duì)廢紙進(jìn)口也有限制，造成原料紙價(jià)格走高,。“去年年初紙箱價(jià)格開始上漲,，今年漲得更瘋狂，差不多漲了七成,。”
淘寶買家|一個(gè)訂單收到8個(gè)包裹家中紙箱堆成山
“作為一名網(wǎng)購族,，我覺得過度包裝問題依然存在?；?00多元在天貓超市購物,，兩天后收到8個(gè)包裹。當(dāng)時(shí)快遞員通知我取貨時(shí),，竟然告知最好推個(gè)車去,。”鄭州市民張女士翻出前陣子的一個(gè)訂單告訴記者，賣家把6個(gè)椰青分3個(gè)紙包裝箱來裝,，蘋果,、梨,、哈密瓜等每種水果都單獨(dú)裝一個(gè)包裝箱，需冷凍的食品再另外放一個(gè)大泡沫箱,，“這也太浪費(fèi)了”,。
張女士稱，家里每月網(wǎng)購收到的包裝箱有20個(gè)左右,。這些紙箱怎么處理,？大一些的，她會(huì)用來裝衣服和雜物,，或寄東西用幾個(gè)，但絕大部分紙箱只是充當(dāng)臨時(shí)垃圾箱,。“好好的紙箱直接扔掉,，太浪費(fèi)了。小區(qū)門禁很嚴(yán),，收廢品的不能進(jìn),，所以品相再好的紙箱也沒有回收再利用的渠道。希望以后電商平臺(tái)能開設(shè)包裝箱的回收系統(tǒng),。”
小調(diào)查|八成市民選擇直接扔掉快遞包裝箱及附屬物
張女士的苦惱也是許多“網(wǎng)購達(dá)人”的苦惱,。那么，生活中大家會(huì)如何處理它們呢,？昨天,，大河報(bào)記者隨機(jī)詢問了20位市民，其中有近八成市民給出了“直接扔進(jìn)垃圾箱”的答案,。
有市民稱,，很多時(shí)候收到的快遞包裝箱會(huì)損壞，根本沒法繼續(xù)使用,，加上怕物品有磕碰,，賣家會(huì)往箱子里填充一些塑料包裝物，一般拿出“寶貝”之后,，外包裝連帶填充物直接就扔掉了,；也有市民表示，就算收到的快遞包裝箱完好無損,，也會(huì)覺得包裝箱不衛(wèi)生,，不愿放在家里。
采訪中也有市民提到,，紙箱外裹著層層包裝袋,，纏著層層膠帶，完全沒有必要,，甚至感覺“包裝比商品還值錢”,。雖然快遞“強(qiáng)力”包裝,，是為了保護(hù)商品，但大家還是覺得過度包裝太浪費(fèi),。“拆起來特別麻煩,，有時(shí)候得用剪刀、美工刀,，外加手撕”,，如此暴力拆箱，留下的只能是一堆垃圾,。
【調(diào)查】
快遞公司|不針對(duì)快遞包裝箱提供回收服務(wù)過度包裝實(shí)屬無奈
快遞包裝箱為何不能回收重復(fù)使用,？
大河報(bào)記者在采訪中獲悉，快遞公司需要大量的包裝箱,，而市民也希望快遞公司能上門回收包裝箱,。
但是，記者咨詢順豐,、中通,、宅急送、韻達(dá)及京東商城等多家快遞公司與電商企業(yè),，得到的答復(fù)均為目前沒有回收快遞包裝箱的服務(wù),。
某快遞公司一位員工稱，以前也有客戶提出想要把紙箱送還,，建議公司二次使用,，“但由于配送點(diǎn)的存儲(chǔ)空間有限，所以最終沒推行”,。
另外,，提起消費(fèi)者對(duì)過度包裝的反感，快遞公司表示這是不得已而為之,。“為避免商品在運(yùn)輸過程中損壞,，給自己帶來糾紛，不如費(fèi)點(diǎn)勁多粘幾層,。”一位快遞員說,，遇到易碎品，包裝更要仔細(xì),，“不然,，摔碎了咋辦？”
物業(yè)保潔員|快遞包裝箱與其附屬物待遇真不同
快遞行業(yè)還沒有形成回收包裝箱的“逆向物流”模式,，“賦閑”下來的快遞包裝箱與其附屬品被丟棄后,，待遇會(huì)有差別嗎？
上周末,，大河報(bào)記者走訪多個(gè)小區(qū)及寫字樓發(fā)現(xiàn),，只要有垃圾桶的地方就有包裝箱,、包裝袋及泡沫塊等快遞垃圾。
“這幾年,，垃圾箱里每天都會(huì)出現(xiàn)大量的快遞垃圾,，有時(shí)生活垃圾放不下，居民就隨手一扔,，垃圾臟水遍地,。”鄭州一小區(qū)物業(yè)保潔員告訴大河報(bào)記者，平時(shí)她會(huì)從這些快遞包裝里撿一些有用的,，拿到廢品收購站賣錢,，“也只有紙箱紙盒可以，其他的像袋子,、膠帶,、泡沫塑料等都不行，收廢品的不要,，只能當(dāng)生活垃圾處理。”
【應(yīng)對(duì)】
快遞公司|回收快遞包裝箱國外有法律保障
事實(shí)上,，快遞包裝箱被丟棄,，塑料包裝泛濫使用，環(huán)保理念如何推廣,？并不只是中國在思考的問題,，不少國家均展開不同嘗試。
韓國
據(jù)媒體報(bào)道,，韓國快遞箱和黑袋都是可回收材料,，可直接扔在分類垃圾桶里。
多國
另外,，日本,、英國、美國,、德國,、法國等國都有法律規(guī)定，限制內(nèi)容很具體,，比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一,；包裝物的重量不能大于被包裝物；包裝物的價(jià)值不能高于被包裝物,。
日本
在日本,，制定并實(shí)施了《包裝再生利用法》，消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后,，收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收,、集合中轉(zhuǎn)等方式,，運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理,。
德國
而德國出臺(tái)的《包裝廢棄物管理辦法》,，將廢包裝按照“減量化、再利用,、再循環(huán),、最終處置”的順序進(jìn)行管理，還規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用,。
【應(yīng)對(duì)】
到2020年,，我國基本建成快遞包裝回收體系
國外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念。其實(shí),，這些年在政策層面我國也有相關(guān)的舉措,。
在《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一，在此基礎(chǔ)上,，去年國家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》(下稱《方案》),，旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,，降低包裝耗用量,。
《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化、減量化,、可循環(huán)取得明顯效果,，到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系,。
《方案》還提出，預(yù)計(jì)到2020年,，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上,，大幅降低面單紙張耗材用量。符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱,、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升,，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量,。同時(shí)，《方案》還要求,，在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系,。
針對(duì)用戶反映較多的“過度包裝”問題，該《方案》提出，鼓勵(lì)企業(yè)探索簡(jiǎn)約包裝,，減少二次包裝,，并在郵政企業(yè)和若干家快遞企業(yè)開展簡(jiǎn)約包裝試點(diǎn)。
另外,，對(duì)于快遞包裝回收問題,，《方案》強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇,，積極配合有關(guān)部門和地方開展快件包裝分類回收利用試點(diǎn),，鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器,，提升包裝物品再利用率,。
【創(chuàng)新】
可循環(huán)使用的共享快遞盒現(xiàn)身鄭州
“雙11”就要來了，“綠色物流”迫在眉睫,。
10月16日,，為了節(jié)約樹木紙類資源，蘇寧物流在蘇寧易購O2O購物節(jié)發(fā)布會(huì)上表示,，用可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱,。10月27日上午，首批共享快遞盒由南京運(yùn)抵位于鄭州市二七區(qū)的蘇寧云商鄭州物流基地,。
當(dāng)日上午,，大河報(bào)記者在該基地3C數(shù)碼商品分揀倉，見到了這批共享快遞盒,。這款黃色快遞盒尺寸和普通快遞紙箱的尺寸相同，長(zhǎng)約0.3米,，寬0.2米,，為可循環(huán)的塑料質(zhì)地，用于裝載消費(fèi)者購買的商品,，由快遞小哥在“最后一公里”投遞并回收,。
倉庫的分揀包裝人員現(xiàn)場(chǎng)演示了“小黃盒”的使用方法：先為商品掃碼、打印快遞面單,；再將商品按要求裝箱,，合蓋時(shí)鋸齒形的箱蓋互相咬合；然后在箱子兩側(cè)分別扣上編碼唯一的一次性封箱扣,，快遞盒瞬間就嚴(yán)絲合縫了,；最后在盒子正面貼上快遞面單，就可以準(zhǔn)備配送了,。
“用戶收到快遞盒,，取出商品便可直接將快遞盒連同填充物一起交給快遞員帶回，這些回收后的快遞盒返回物流倉庫將再次打包使用,。”鄭州蘇寧物流有限公司營(yíng)銷部經(jīng)理王強(qiáng)告訴大河報(bào)記者,，今日,，計(jì)劃在鄭州市場(chǎng)使用共享快遞盒配送第一單。
共享快遞盒每個(gè)可用上千次
快遞包裝的可循環(huán)利用更加環(huán)保,，但是,，鄭州并非第一個(gè)“試水”共享快遞盒的城市。據(jù)蘇寧物流集團(tuán)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人代永華介紹,，蘇寧物流從今年4月起便推出了在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)包裝箱來代替紙箱的“漂流箱行動(dòng)”計(jì)劃,，“截至10月，蘇寧共投放了5萬個(gè)漂流箱,，由于目前共享經(jīng)濟(jì)火爆,，漂流箱也被外界稱為共享快遞盒，用于3C商品,、母嬰,、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞,。計(jì)劃到2018年,，蘇寧將共投放20萬個(gè)漂流箱，逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用”,。
據(jù)蘇寧物流的大數(shù)據(jù)顯示,，“漂流箱行動(dòng)”能最大程度地解決電商物流大量使用紙箱及過度包裝的問題，平均每個(gè)漂流箱每天可循環(huán)使用兩次,，截至10月,，蘇寧投放的5萬個(gè)漂流箱已累計(jì)節(jié)約650萬個(gè)快遞包裝箱。“漂流箱單個(gè)預(yù)計(jì)使用壽命可達(dá)1000次以上,，平均單次使用成本約2.5分錢,。相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞箱，漂流箱更加環(huán)保,。今年‘雙11’漂流箱行動(dòng)繼續(xù)擴(kuò)大范圍,，從北上廣等8個(gè)城市擴(kuò)展到13個(gè)城市，增加重慶,、深圳,、杭州、鄭州,、濟(jì)南5個(gè)城市,。”代永華稱，今年“雙11”期間,，鄭州將啟用約2000個(gè)至3000個(gè)共享快遞盒,。
其他快遞電商也紛紛掀起“綠色潮流”
綠色物流或是大勢(shì)所趨，為減少快遞紙箱、封箱膠帶的使用,，并非只有蘇寧一家電商在努力,。
今年6月5日，京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)——“青流計(jì)劃”,，計(jì)劃在未來3年少用100億個(gè)紙箱,，鼓勵(lì)品牌商使用簡(jiǎn)約包裝、直發(fā)包裝,、多次可重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施,，八成以上商品要做到包裝可回收、每一個(gè)商品包裝重量減輕四分之一,。今年5月,，京東開始在北京試點(diǎn)循環(huán)包裝袋。配送員以抽拉繩完成包裝袋密封,，到京東自提點(diǎn)與顧客交接,，顧客帶走商品后，包裝袋再由配送員回收,，返回倉儲(chǔ)再次打包使用,。
阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，也即將與合作伙伴,、商家一起,，在全球啟用20個(gè)“綠倉”。這些綠色倉庫,，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋,。
網(wǎng)易嚴(yán)選在即將到來的“雙11”，也打起了充分利用“賦閑”快遞箱的主意,，制作了一批“貓咪盒子”,，代替普通的嚴(yán)選快遞箱寄送給用戶，希望收到“貓咪盒子”的顧客們能把它們帶給小區(qū)里的流浪貓,，給小動(dòng)物們一個(gè)過冬的家。并呼吁顧客家中若有空置的嚴(yán)選快遞箱,，也可以自己動(dòng)手改造成“貓咪盒子”,。
