河南日報記者 劉曉陽
10月28日下午,，武陟縣駕部控導(dǎo)工程44道壩,，黃河水已降至日常流量,，由波濤洶涌歸于平靜。
10月27日,，黃委終止黃河中下游水旱災(zāi)害防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),。一個多月來牽動無數(shù)人心的黃河秋汛防御取得重大階段性勝利。
受大范圍持續(xù)強降雨影響,，9月19日，黃委啟動黃河中下游水旱災(zāi)害防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),。9月27日開始,，黃河接連發(fā)生3個編號洪水，小浪底水庫水位屢創(chuàng)歷史新高,，花園口水文站流量連續(xù)20多天控制在4800立方米左右每秒……黃河面臨嚴(yán)峻秋汛,。
今年黃河下游秋汛洪水場次之多、過程之長,、量級之大歷史罕見,。萬里黃河，險在河南,，河南段是黃河下游防汛的重中之重,。在過去的一個多月時間里，在711公里的黃河大堤河南段上,，屬地黨政機關(guān),、應(yīng)急、消防,、電力等部門協(xié)同作戰(zhàn),，河務(wù)專業(yè)力量和地方群防人員聯(lián)合巡查，全省上下筑起一道守護黃河安瀾的銅墻鐵壁,。
10月中旬,，水利部部長李國英在黃河下游檢查指導(dǎo)秋汛防御工作時指出，沿黃各級黨委,、政府和各有關(guān)部門全力應(yīng)對,，防汛行政首長負責(zé)制有名有實有效，實現(xiàn)了防御力量從專業(yè)單元到群防群治的拓展,，防御任務(wù)從總體要求到責(zé)任落實的細化,，防御措施從被動搶險到主動前置的轉(zhuǎn)變，防御目標(biāo)從險工險段到全線全面的延伸,。
本次秋汛“大考”,，武陟黃河第二河務(wù)局局長崔鋒周歷歷在目。“駕部控導(dǎo)工程42—45壩之間,，由于河道緊挨大壩,，水流長時間沖刷容易造成工程出險,，根據(jù)汛情及河勢分析，我們及時對這4道壩進行除險加固27次,，用石5768立方米,。”崔鋒周說，因為提前預(yù)判,，防患于未然,，轄區(qū)沒有發(fā)生一次險情。
10月4日下午,，蘭考黃河河務(wù)局局長胡云英到夾河灘護灘工程18護岸巡查,，發(fā)現(xiàn)該河段河勢突然上提，該護岸為土壩基,，一旦水流沖刷時間過長,，工程將出現(xiàn)較大險情。
“立即處置,，挖掘機,、裝載機馬上進場，拋鉛絲石籠,、柳石枕護根,，散拋石護坡，啟動照明設(shè)備,。”胡云英發(fā)出一道道搶護指令,。挖掘機轟鳴著抓石放石，裝載機開足馬力推籠入河,，30名搶險隊員經(jīng)過8個小時的緊張忙碌,，才完成18護岸的提前防護，保證了工程安全,。
一個多月來,，黃河花園口段，惠金河務(wù)局工程管理科科長孫廣偉和同事們始終堅守一線,，不分日夜探摸根石,、測量水位。孫廣偉向記者展示了這些天的巡查觀測記錄表,，上面詳細記錄了每一天的護岸工程靠河情況,、有無水毀、有無根石走失等,。
政府領(lǐng)導(dǎo),、應(yīng)急統(tǒng)籌、河務(wù)支撐,、部門協(xié)同,、群防群控,，全省各級政府部門統(tǒng)籌整合水利、河務(wù)部門技術(shù)人員與群防隊員,，24小時不間斷巡堤查險,，將險情抓早抓小，把隱患消除于萌芽,，實現(xiàn)了灘區(qū)不漫灘,、工程不跑壩、人員不死亡的目標(biāo),。
在蘭考,，供一線巡護人員休息的公交車成為黃河大堤上一道亮麗風(fēng)景線。十一假期期間,，疾風(fēng)驟雨使黃河岸邊氣溫驟降，當(dāng)?shù)卣o急與當(dāng)?shù)毓还緟f(xié)調(diào),，16輛公交車開到大堤上,，根據(jù)險工險段所處的位置不同，公交車不僅可以來回移動,，還能充當(dāng)照明設(shè)備,。
“公交車相當(dāng)于可移動的活動板房，比帳篷暖和,，還可供更多人臨時休息,。”蘭考黃河河務(wù)局副局長焦昆說。在長25公里的黃河蘭考段,，由528人組成的專群巡防隊伍24小時不間斷巡查,，確保了本次秋汛有驚無險。
省防指要求,，在河道工程巡查防守中,，專業(yè)人員、群防人員按1∶3配備,。記者采訪中發(fā)現(xiàn),，有些地方配比甚至達到1∶5。群防力量與專業(yè)人員協(xié)同配合,，通過眼看,、手摸、耳聽,、腳探,，“把脈”水位、流速變化,，在巡堤查險中起到了關(guān)鍵作用,。
10月下旬,，黃河進入退水期。根據(jù)多年防汛經(jīng)驗,，黃河退水期是防洪工程出險概率最高的時期,。10月25日，在東壩頭控導(dǎo)工程,，由于連續(xù)多天的高水位浸泡,，根基處于完全水分飽和狀態(tài)，隨著水壓不斷下降,，該工程有個位置出現(xiàn)了長約二百米的裂縫,。正在巡堤查險的群防人員發(fā)現(xiàn)問題后，立即上報,，當(dāng)?shù)鼐o急使用長臂挖掘機往裂縫中投拋石料,，填實、壓緊,，避免了險情的出現(xiàn),。
記者在武陟采訪當(dāng)天，66歲的大封鎮(zhèn)駕部村村民李仁壩穿著橙色防汛服,，仍堅持到所管轄的駕部控導(dǎo)工程進行日常巡護,，看見記者等人離河邊過近，李仁壩大聲要求：“趕緊遠離河邊,。”
“雖然應(yīng)急響應(yīng)已經(jīng)解除,，但我們?nèi)栽趫猿?4小時巡查，水還沒有完全退去,，不能掉以輕心,。”河南黃河河務(wù)局相關(guān)負責(zé)人說。 （編輯 施尚景）
10月28日下午,，武陟縣駕部控導(dǎo)工程44道壩,，黃河水已降至日常流量,，由波濤洶涌歸于平靜。
10月27日,，黃委終止黃河中下游水旱災(zāi)害防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),。一個多月來牽動無數(shù)人心的黃河秋汛防御取得重大階段性勝利。
受大范圍持續(xù)強降雨影響,，9月19日，黃委啟動黃河中下游水旱災(zāi)害防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),。9月27日開始,，黃河接連發(fā)生3個編號洪水，小浪底水庫水位屢創(chuàng)歷史新高,，花園口水文站流量連續(xù)20多天控制在4800立方米左右每秒……黃河面臨嚴(yán)峻秋汛,。
今年黃河下游秋汛洪水場次之多、過程之長,、量級之大歷史罕見,。萬里黃河，險在河南,，河南段是黃河下游防汛的重中之重,。在過去的一個多月時間里，在711公里的黃河大堤河南段上,，屬地黨政機關(guān),、應(yīng)急、消防,、電力等部門協(xié)同作戰(zhàn),，河務(wù)專業(yè)力量和地方群防人員聯(lián)合巡查，全省上下筑起一道守護黃河安瀾的銅墻鐵壁,。
10月中旬,，水利部部長李國英在黃河下游檢查指導(dǎo)秋汛防御工作時指出，沿黃各級黨委,、政府和各有關(guān)部門全力應(yīng)對,，防汛行政首長負責(zé)制有名有實有效，實現(xiàn)了防御力量從專業(yè)單元到群防群治的拓展,，防御任務(wù)從總體要求到責(zé)任落實的細化,，防御措施從被動搶險到主動前置的轉(zhuǎn)變，防御目標(biāo)從險工險段到全線全面的延伸,。
本次秋汛“大考”,，武陟黃河第二河務(wù)局局長崔鋒周歷歷在目。“駕部控導(dǎo)工程42—45壩之間,，由于河道緊挨大壩,，水流長時間沖刷容易造成工程出險,，根據(jù)汛情及河勢分析，我們及時對這4道壩進行除險加固27次,，用石5768立方米,。”崔鋒周說，因為提前預(yù)判,，防患于未然,，轄區(qū)沒有發(fā)生一次險情。
10月4日下午,，蘭考黃河河務(wù)局局長胡云英到夾河灘護灘工程18護岸巡查,，發(fā)現(xiàn)該河段河勢突然上提，該護岸為土壩基,，一旦水流沖刷時間過長,，工程將出現(xiàn)較大險情。
“立即處置,，挖掘機,、裝載機馬上進場，拋鉛絲石籠,、柳石枕護根,，散拋石護坡，啟動照明設(shè)備,。”胡云英發(fā)出一道道搶護指令,。挖掘機轟鳴著抓石放石，裝載機開足馬力推籠入河,，30名搶險隊員經(jīng)過8個小時的緊張忙碌,，才完成18護岸的提前防護，保證了工程安全,。
一個多月來,，黃河花園口段，惠金河務(wù)局工程管理科科長孫廣偉和同事們始終堅守一線,，不分日夜探摸根石,、測量水位。孫廣偉向記者展示了這些天的巡查觀測記錄表,，上面詳細記錄了每一天的護岸工程靠河情況,、有無水毀、有無根石走失等,。
政府領(lǐng)導(dǎo),、應(yīng)急統(tǒng)籌、河務(wù)支撐,、部門協(xié)同,、群防群控,，全省各級政府部門統(tǒng)籌整合水利、河務(wù)部門技術(shù)人員與群防隊員,，24小時不間斷巡堤查險,，將險情抓早抓小，把隱患消除于萌芽,，實現(xiàn)了灘區(qū)不漫灘,、工程不跑壩、人員不死亡的目標(biāo),。
在蘭考,，供一線巡護人員休息的公交車成為黃河大堤上一道亮麗風(fēng)景線。十一假期期間,，疾風(fēng)驟雨使黃河岸邊氣溫驟降，當(dāng)?shù)卣o急與當(dāng)?shù)毓还緟f(xié)調(diào),，16輛公交車開到大堤上,，根據(jù)險工險段所處的位置不同，公交車不僅可以來回移動,，還能充當(dāng)照明設(shè)備,。
“公交車相當(dāng)于可移動的活動板房，比帳篷暖和,，還可供更多人臨時休息,。”蘭考黃河河務(wù)局副局長焦昆說。在長25公里的黃河蘭考段,，由528人組成的專群巡防隊伍24小時不間斷巡查,，確保了本次秋汛有驚無險。
省防指要求,，在河道工程巡查防守中,，專業(yè)人員、群防人員按1∶3配備,。記者采訪中發(fā)現(xiàn),，有些地方配比甚至達到1∶5。群防力量與專業(yè)人員協(xié)同配合,，通過眼看,、手摸、耳聽,、腳探,，“把脈”水位、流速變化,，在巡堤查險中起到了關(guān)鍵作用,。
10月下旬,，黃河進入退水期。根據(jù)多年防汛經(jīng)驗,，黃河退水期是防洪工程出險概率最高的時期,。10月25日，在東壩頭控導(dǎo)工程,，由于連續(xù)多天的高水位浸泡,，根基處于完全水分飽和狀態(tài)，隨著水壓不斷下降,，該工程有個位置出現(xiàn)了長約二百米的裂縫,。正在巡堤查險的群防人員發(fā)現(xiàn)問題后，立即上報,，當(dāng)?shù)鼐o急使用長臂挖掘機往裂縫中投拋石料,，填實、壓緊,，避免了險情的出現(xiàn),。
記者在武陟采訪當(dāng)天，66歲的大封鎮(zhèn)駕部村村民李仁壩穿著橙色防汛服,，仍堅持到所管轄的駕部控導(dǎo)工程進行日常巡護,，看見記者等人離河邊過近，李仁壩大聲要求：“趕緊遠離河邊,。”
“雖然應(yīng)急響應(yīng)已經(jīng)解除,，但我們?nèi)栽趫猿?4小時巡查，水還沒有完全退去,，不能掉以輕心,。”河南黃河河務(wù)局相關(guān)負責(zé)人說。 （編輯 施尚景）