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第九大街

從300多萬元到20多萬元 交通罰沒金額為啥變少了

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-17  來源:河南商報  瀏覽次數(shù):2031
核心提示:今年年初,,我省全面推進(jìn)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室從233個備選對象中,,擇優(yōu)擬定80個單位為第二批省級服務(wù)型行政執(zhí)法示范點。80個單位中,,以局一級單位為主,,極少出現(xiàn)靈寶市交通局執(zhí)法所這樣的交通局下屬二級單位,。這些入選的單位中,交通行業(yè)僅此一家,,更顯
             今年年初,,我省全面推進(jìn)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室從233個備選對象中,擇優(yōu)擬定80個單位為第二批省級服務(wù)型行政執(zhí)法示范點,。80個單位中,,以局一級單位為主,極少出現(xiàn)靈寶市交通局執(zhí)法所這樣的交通局下屬二級單位,。這些入選的單位中,,交通行業(yè)僅此一家,,更顯可貴。那么,,靈寶市交通局執(zhí)法所(下稱執(zhí)法所)到底是憑什么入選省級服務(wù)性執(zhí)法示范點的,?

  【事件】

  上門講政策 召開座談會

  執(zhí)法所與企業(yè)建起溝通橋梁

  天力公司的超限超載行為,靈寶市交通局執(zhí)法所采取過約談等行政指導(dǎo)手段,,但并未完全杜絕,。最后,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,,天力公司被處以1萬元罰款,。如今,超限超載行為在天力公司很少見,。

  在天力公司,,執(zhí)法所派駐有兩名執(zhí)法隊員。作為靈寶市重點貨運(yùn)源頭單位,,每天執(zhí)法隊員要對所有出入車輛的登記本進(jìn)行檢查,,隨機(jī)抽調(diào)企業(yè)發(fā)貨單。“主要是為了監(jiān)督檢查出入車輛登記制度落實情況,,檢查進(jìn)出站(場)是否存在超限超載行為,。”靈寶市交通局執(zhí)法所副所長朱占星介紹。

  天力公司經(jīng)理王合君說,,執(zhí)法所多次上門,、反復(fù)講政策,還召開車主司機(jī)座談會,,面對面交流,,讓他們給交通執(zhí)法提意見。“讓人感覺他們是真心在幫企業(yè),,最后也理解了,。其實算筆賬,超限超載出了事故,,企業(yè)損失更大,。”讓王合君意外的是,通過超限超載治理,,運(yùn)價(市區(qū))竟然從過去的每方十五元提高到十八九元。

  【轉(zhuǎn)變】

  從處罰型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變

  改為溫情,、柔性,、說理式執(zhí)法

  2015年8月,在交通行政執(zhí)法體制改革中,,靈寶市交通執(zhí)法所成立,。“執(zhí)法逐步從過去的處罰型向管理型轉(zhuǎn)變,,由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變,這是改革的成果,。”靈寶市交通局執(zhí)法所所長郭育川說,。郭育川坦言,在(交通行政執(zhí)法體制)改革之前主要是路面處罰,,上路檢查伸手?jǐn)r車違法就罰,,這是原來的工作思路。相比處罰型執(zhí)法,,服務(wù)型執(zhí)法主要是為了消除車輛違法狀態(tài),,不再以處罰為目的,執(zhí)法逐漸改變?yōu)闇厍閳?zhí)法,、柔性執(zhí)法,、說理式執(zhí)法。

  “如今,,服務(wù)型執(zhí)法以教育為主,。”郭育川說,向服務(wù)型執(zhí)法轉(zhuǎn)變后,,有問題可能先不處罰,,而是加以勸誡、批評,、教育,、引導(dǎo),使得對方依法去做,。如果問題很頑固,,那就采取行政處罰手段。需要說明的是,,采取勸誡等行政指導(dǎo)手段的前提,,是夠不上行政處罰標(biāo)準(zhǔn)。夠標(biāo)準(zhǔn)了,,將嚴(yán)格執(zhí)法,。

  【措施】

  加強(qiáng)源頭企業(yè)管理

  在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上講服務(wù)

  “通過對貨源、卸貨地的監(jiān)督管理,,不讓超限超載車輛上路,。”執(zhí)法所與貨運(yùn)源頭企業(yè)逐一簽訂承諾書,嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸車輛進(jìn)出站(場),。白紙黑字提醒首末端源頭企業(yè),,超限超載車輛、沒有覆蓋禁止出場,無證車輛不能參與運(yùn)輸,;對超限,、無證這些車輛,卸貨端不能隨便接收,。

  “嚴(yán)重違法行為必須處罰,,行政指導(dǎo)代替不了行政處罰。”郭育川說,。

  “雖然在向服務(wù)型執(zhí)法轉(zhuǎn)變,,但不是說就把管理弱化了。批評教育不起作用,,其他手段也要跟進(jìn),。不聽勸阻的,違規(guī)企業(yè)要嚴(yán)管重罰,。”對于服務(wù)和管理,,郭育川認(rèn)為,服務(wù)型執(zhí)法不是純粹講服務(wù),,它建立在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上,。而向服務(wù)型努力轉(zhuǎn)變、努力為企業(yè)服務(wù),,又可以使得管理上相對容易,,也有了突破口。

  【效果】

  消除管理隔閡

  降低企業(yè)運(yùn)輸經(jīng)營成本

  數(shù)據(jù)顯示:2016年,,該所行政處罰案件410起,,處罰金額52萬元,行政指導(dǎo)案件11起,;2017年,,行政處罰案件200起,處罰金額25萬余元,,行政指導(dǎo)案件40起,;而在行政執(zhí)法體制改革前,靈寶市公路局,、路政所一年罰沒收入300余萬元,。這是靈寶市交通執(zhí)法向服務(wù)型轉(zhuǎn)變后發(fā)生的變化。

  朱占星說:通過源頭管理,,從源頭上消除了不規(guī)范運(yùn)輸行為的發(fā)生,,減輕路面執(zhí)法壓力。通過進(jìn)企業(yè),,管理人員和經(jīng)營車主面對面交流溝通,,消除了管理的隔閡,,也從根本上降低了企業(yè)運(yùn)輸經(jīng)營成本,。同時,,不超限超載后,車輛拉得少了,,但安全性和運(yùn)價也提高了,。作為經(jīng)營者,經(jīng)營效益并不受損失,,在保證安全的前提下,,甚至是提高的。

 
 
 

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