河南商報記者 徐冉 通訊員 鄭明歌

“第一趟人少,，路上慢點，注意安全......”5月24日早上6點,，鄭州公交集團第二運營公司五車隊隊長李軍已經(jīng)出現(xiàn)在位于鄭州索凌路杲村公交站的2路,，B50路、S101路調度室,，和各線路的早班車長一起開始對車輛出車前的檢查。



“著裝規(guī)范,、酒精檢查正常,、身體狀況正常......”交代好調度和車長的注意事項，李軍又匆匆趕往下一個場站,。

“每天上午要走訪9個場站,，每天去一趟心里踏實”,，李軍說，雖然每個線路都有線路長,，但是他作為隊長，還是要參與督查,，確保一天行車運營的安全,。

上午10點,，完成了9個場站的檢查,，李軍回到位于文化路杲村公交站的隊部，開始了他一天的日常工作,。

鄭州公交第二運營公司共分為5個車隊,，李軍負責的是五車隊，五車隊現(xiàn)有車輛300多臺,，線路15條，480余名職工,。

談起自己工作，他滔滔不絕,，說自己就是個“大管家”，主要職責就是給車隊職工服好務,，讓他們無后顧之憂,。

多年的工作經(jīng)驗，鑄就了他一絲不茍,、雷厲風行的工作態(tài)度；黨員的本色,，成就了他自律自強、認真嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,。



每逢惡劣天氣,，李軍會起的更早，早早地去易堵路段疏導交通,，提醒車長注意安全,。在早晚高峰時段經(jīng)常看到李軍的身影出現(xiàn)在路口或站牌處,，每經(jīng)過一輛車，他都會不厭其煩的囑咐車長“注意安全,，減速慢行”,。

“各項工作中,，最讓我操心的其實是做好咱們車長的思想工作,。”李軍說,，公交車車長工作有其特殊性，管理工作需要延伸到他們8小時之外,，“如果8小時之外,，他們沒有休息好,，或者情緒不好,，都會影響到出車的安全性和服務態(tài)度，因此車長們的思想狀態(tài),，也是我必須時刻關注的。”李軍說,，從身體是不是舒服，到家里是否有什么矛盾,，事無巨細，他都要關心,。車隊每位職工,，他是人人都熟,，家家都關心，“現(xiàn)在,，車長們有點什么鬧心事,，都愛來找我聊,，我也會從正面積極的方向對他們進行開解和引導。”

中午11點多,，一輛2路車回到場站,。還沒來得及下車，接到調度員通知的車長又開始了新的一個來回,。2路車是五車隊所有線路中最長,、最繁忙的一條線，從索凌路杲村公交站到火車站南港灣,，高峰期一趟來回需要3個半小時,。“8個小時的工作時間，公交車長基本有7個多小時都在跑線路,，繁忙的時候,，回到場站，吃口飯喝口水的時間都很緊張,。“如遇到交通擁堵,，那更是一天的時間都在車上。”李軍心疼的說,。

“2路公交車晚上最后一班車到達場區(qū)22點50分,，車長收車后要將車停到指定停車場，然后打掃衛(wèi)生完成檢查,，再回家,，一般來說，到家都要半夜12點了,。”李軍說，直到最后一班車安全回到公交場站,，他才能回家安心睡覺,。（編輯 呂瑞天 施尚景）