河南商報(bào)記者 徐冉 通訊員 鄭明歌
“第一趟人少,，路上慢點(diǎn)，注意安全......”5月24日早上6點(diǎn),，鄭州公交集團(tuán)第二運(yùn)營(yíng)公司五車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李軍已經(jīng)出現(xiàn)在位于鄭州索凌路杲村公交站的2路,，B50路,、S101路調(diào)度室，和各線路的早班車長(zhǎng)一起開始對(duì)車輛出車前的檢查,。
“著裝規(guī)范,、酒精檢查正常、身體狀況正常......”交代好調(diào)度和車長(zhǎng)的注意事項(xiàng),，李軍又匆匆趕往下一個(gè)場(chǎng)站,。
“每天上午要走訪9個(gè)場(chǎng)站，每天去一趟心里踏實(shí)”,，李軍說,，雖然每個(gè)線路都有線路長(zhǎng)，但是他作為隊(duì)長(zhǎng),，還是要參與督查,，確保一天行車運(yùn)營(yíng)的安全。
上午10點(diǎn),，完成了9個(gè)場(chǎng)站的檢查,，李軍回到位于文化路杲村公交站的隊(duì)部，開始了他一天的日常工作,。
鄭州公交第二運(yùn)營(yíng)公司共分為5個(gè)車隊(duì),，李軍負(fù)責(zé)的是五車隊(duì)，五車隊(duì)現(xiàn)有車輛300多臺(tái),，線路15條,，480余名職工。
談起自己工作,，他滔滔不絕,，說自己就是個(gè)“大管家”，主要職責(zé)就是給車隊(duì)職工服好務(wù),，讓他們無后顧之憂,。
多年的工作經(jīng)驗(yàn),，鑄就了他一絲不茍,、雷厲風(fēng)行的工作態(tài)度；黨員的本色,，成就了他自律自強(qiáng),、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
每逢惡劣天氣,，李軍會(huì)起的更早,，早早地去易堵路段疏導(dǎo)交通，提醒車長(zhǎng)注意安全,。在早晚高峰時(shí)段經(jīng)?？吹嚼钴姷纳碛俺霈F(xiàn)在路口或站牌處,，每經(jīng)過一輛車，他都會(huì)不厭其煩的囑咐車長(zhǎng)“注意安全,，減速慢行”,。
“各項(xiàng)工作中，最讓我操心的其實(shí)是做好咱們車長(zhǎng)的思想工作,。”李軍說,，公交車車長(zhǎng)工作有其特殊性，管理工作需要延伸到他們8小時(shí)之外,，“如果8小時(shí)之外,，他們沒有休息好，或者情緒不好,，都會(huì)影響到出車的安全性和服務(wù)態(tài)度,，因此車長(zhǎng)們的思想狀態(tài)，也是我必須時(shí)刻關(guān)注的,。”李軍說,，從身體是不是舒服，到家里是否有什么矛盾,，事無巨細(xì),，他都要關(guān)心。車隊(duì)每位職工,，他是人人都熟,，家家都關(guān)心，“現(xiàn)在,，車長(zhǎng)們有點(diǎn)什么鬧心事,，都愛來找我聊，我也會(huì)從正面積極的方向?qū)λ麄冞M(jìn)行開解和引導(dǎo),。”
中午11點(diǎn)多,，一輛2路車回到場(chǎng)站。還沒來得及下車,，接到調(diào)度員通知的車長(zhǎng)又開始了新的一個(gè)來回,。2路車是五車隊(duì)所有線路中最長(zhǎng)、最繁忙的一條線,，從索凌路杲村公交站到火車站南港灣,，高峰期一趟來回需要3個(gè)半小時(shí)。“8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間,，公交車長(zhǎng)基本有7個(gè)多小時(shí)都在跑線路,，繁忙的時(shí)候，回到場(chǎng)站,，吃口飯喝口水的時(shí)間都很緊張,。“如遇到交通擁堵,，那更是一天的時(shí)間都在車上。”李軍心疼的說,。
“2路公交車晚上最后一班車到達(dá)場(chǎng)區(qū)22點(diǎn)50分,，車長(zhǎng)收車后要將車停到指定停車場(chǎng)，然后打掃衛(wèi)生完成檢查,，再回家,，一般來說，到家都要半夜12點(diǎn)了,。”李軍說,，直到最后一班車安全回到公交場(chǎng)站，他才能回家安心睡覺,。（編輯 呂瑞天 施尚景）
“第一趟人少,，路上慢點(diǎn)，注意安全......”5月24日早上6點(diǎn),，鄭州公交集團(tuán)第二運(yùn)營(yíng)公司五車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李軍已經(jīng)出現(xiàn)在位于鄭州索凌路杲村公交站的2路,，B50路,、S101路調(diào)度室，和各線路的早班車長(zhǎng)一起開始對(duì)車輛出車前的檢查,。
“著裝規(guī)范,、酒精檢查正常、身體狀況正常......”交代好調(diào)度和車長(zhǎng)的注意事項(xiàng),，李軍又匆匆趕往下一個(gè)場(chǎng)站,。
“每天上午要走訪9個(gè)場(chǎng)站，每天去一趟心里踏實(shí)”,，李軍說,，雖然每個(gè)線路都有線路長(zhǎng)，但是他作為隊(duì)長(zhǎng),，還是要參與督查,，確保一天行車運(yùn)營(yíng)的安全。
上午10點(diǎn),，完成了9個(gè)場(chǎng)站的檢查,，李軍回到位于文化路杲村公交站的隊(duì)部，開始了他一天的日常工作,。
鄭州公交第二運(yùn)營(yíng)公司共分為5個(gè)車隊(duì),，李軍負(fù)責(zé)的是五車隊(duì)，五車隊(duì)現(xiàn)有車輛300多臺(tái),，線路15條,，480余名職工。
談起自己工作,，他滔滔不絕,，說自己就是個(gè)“大管家”，主要職責(zé)就是給車隊(duì)職工服好務(wù),，讓他們無后顧之憂,。
多年的工作經(jīng)驗(yàn),，鑄就了他一絲不茍,、雷厲風(fēng)行的工作態(tài)度；黨員的本色,，成就了他自律自強(qiáng),、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
每逢惡劣天氣,，李軍會(huì)起的更早,，早早地去易堵路段疏導(dǎo)交通，提醒車長(zhǎng)注意安全,。在早晚高峰時(shí)段經(jīng)?？吹嚼钴姷纳碛俺霈F(xiàn)在路口或站牌處,，每經(jīng)過一輛車，他都會(huì)不厭其煩的囑咐車長(zhǎng)“注意安全,，減速慢行”,。
“各項(xiàng)工作中，最讓我操心的其實(shí)是做好咱們車長(zhǎng)的思想工作,。”李軍說,，公交車車長(zhǎng)工作有其特殊性，管理工作需要延伸到他們8小時(shí)之外,，“如果8小時(shí)之外,，他們沒有休息好，或者情緒不好,，都會(huì)影響到出車的安全性和服務(wù)態(tài)度,，因此車長(zhǎng)們的思想狀態(tài)，也是我必須時(shí)刻關(guān)注的,。”李軍說,，從身體是不是舒服，到家里是否有什么矛盾,，事無巨細(xì),，他都要關(guān)心。車隊(duì)每位職工,，他是人人都熟,，家家都關(guān)心，“現(xiàn)在,，車長(zhǎng)們有點(diǎn)什么鬧心事,，都愛來找我聊，我也會(huì)從正面積極的方向?qū)λ麄冞M(jìn)行開解和引導(dǎo),。”
中午11點(diǎn)多,，一輛2路車回到場(chǎng)站。還沒來得及下車,，接到調(diào)度員通知的車長(zhǎng)又開始了新的一個(gè)來回,。2路車是五車隊(duì)所有線路中最長(zhǎng)、最繁忙的一條線,，從索凌路杲村公交站到火車站南港灣,，高峰期一趟來回需要3個(gè)半小時(shí)。“8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間,，公交車長(zhǎng)基本有7個(gè)多小時(shí)都在跑線路,，繁忙的時(shí)候，回到場(chǎng)站,，吃口飯喝口水的時(shí)間都很緊張,。“如遇到交通擁堵,，那更是一天的時(shí)間都在車上。”李軍心疼的說,。
“2路公交車晚上最后一班車到達(dá)場(chǎng)區(qū)22點(diǎn)50分,，車長(zhǎng)收車后要將車停到指定停車場(chǎng)，然后打掃衛(wèi)生完成檢查,，再回家,，一般來說，到家都要半夜12點(diǎn)了,。”李軍說,，直到最后一班車安全回到公交場(chǎng)站，他才能回家安心睡覺,。（編輯 呂瑞天 施尚景）