河南商報記者 高鵬 通訊員 楊依璐

隨著企業(yè)復工復產(chǎn)速度加快,，貨物運輸進入繁忙期,、活躍期。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，全國貨運貨車日上線率已接近近三年的最高峰,，同時貨車超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為引發(fā)的嚴重交通事故風險增大,。

3月29日,，河南商報記者從省公安廳交警總隊了解到，今年以來,，全省共查處貨車超載違法行為32275起,，疲勞駕駛326起，不按規(guī)定車道行駛34776起,。自3月19日起,，省公安廳交警總隊在全省組織開展貨車超載違法行為專項整治行動，從嚴查處貨車超載,、疲勞駕駛,、非法改裝、不按規(guī)定車道行駛等嚴重違法行為,。

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【案例一】

2020年9月20日4時13分,，史某某駕駛重型半掛貨車沿222省道自西向東行駛至鶴壁浚縣小河鎮(zhèn)西雷村路段時，與停放于路邊的一輛重型半掛貨車（駕駛人宋某某）發(fā)生追尾交通事故,，致二車損壞,，史某某當場死亡。

駕駛人史某某在實習期違法駕駛載貨掛車上路超速行駛,，在變更車道過程中未能及時發(fā)現(xiàn)前方右側非機動車道內(nèi)的情況并采取避險措施,，承擔此事故主要責任。宋某某在實習期內(nèi)駕駛違法載貨掛車,，停車未設置安全標識物,，承擔此事故次要責任。

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【案例二】

2021年3月13日凌晨3時40分,，寧某某駕駛輕型貨車,，沿316省道行駛至杞縣裴村店鄉(xiāng)謝王莊村東頭時，因觀察不周,、措施不當,，撞向機動車道上的行人黃某某，致黃某某當場死亡,。經(jīng)檢測,，該車核載1580kg，毛重12190kg,，超載率達671.5%,。

經(jīng)現(xiàn)場事故勘察、調(diào)查及詢問,，機動車駕駛人寧某某,、行人黃某某負事故的同等責任。

【案例三】

2020年11月15日16時許,，耿某某駕駛輕型自卸貨車,，由北向南行駛至103省道禹州市小呂鄉(xiāng)楊莊路口，與由西向東行駛的三輪輕便摩托車相撞,，造成三輪車駕駛人冀某某受傷,、三輪車乘坐人王某某死亡。

經(jīng)調(diào)查認定,，耿某某駕駛超載的機動車,、未按照操作規(guī)范安全駕駛是造成事故的主要原因；冀某某未依法取得機動車駕駛證駕駛機動車是造成事故的次要原因,。

【案例四】

2021年1月28日5時59分,，常某某駕駛自卸貨車（車輛限載25噸，實載76.29噸,，超載50%以上）,，沿G343國道由西向東行駛至通許縣四所樓鎮(zhèn)街東頭十字路口處闖紅燈通行,，與由南向北左轉(zhuǎn)彎行駛的王某駕駛的小型面包車相撞，造成面包車駕駛人王某及車上3名乘員受傷,、兩車損壞,。

經(jīng)調(diào)查，常某某承擔此事故的全部責任,。（編輯 呂瑞天 李英旋）