未來(lái)五到十年,，新能源汽車(chē)無(wú)疑是最吸引人的賽道之一,。

隨著全國(guó)范圍內(nèi)打造綠色貨運(yùn)示范城市的浪潮，新能源物流領(lǐng)域迎來(lái)了新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,。

在河南安陽(yáng),，德力新能源這個(gè)商用新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新起之秀正在摩拳擦掌，積蓄力量,。

新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的同時(shí),，也迎來(lái)了百年不遇的“風(fēng)口”。

如同當(dāng)年蘋(píng)果iOS和谷歌的安卓手機(jī)操作系統(tǒng)給手機(jī)行業(yè)帶來(lái)的顛覆性變革一樣,，誰(shuí)率先搶占“智能汽車(chē)操作系統(tǒng)”的制高點(diǎn),，就將把握未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心命脈。

全國(guó)人大代表,、哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng),、河南德力新能源汽車(chē)有限公司董事方運(yùn)舟建議：組建“國(guó)家隊(duì)”，發(fā)展中國(guó)智能汽車(chē)操作系統(tǒng),。

河南商報(bào)記者 郭丁然 受訪者供圖

【發(fā)展】

未來(lái)5年目標(biāo)100億

隨著傳統(tǒng)能源價(jià)格不斷攀升的和環(huán)境污染日益嚴(yán)重,，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來(lái)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要方向之一。

新能源物流車(chē)因節(jié)能環(huán)保,、操作簡(jiǎn)單,、舒適沒(méi)有噪音等優(yōu)勢(shì)，已逐漸成為城市物流配送領(lǐng)域的首選用車(chē),。

在河南安陽(yáng),，河南德力新能源汽車(chē)有限公司成立僅3年，卻已經(jīng)開(kāi)始為自己的5年計(jì)劃,，邁出堅(jiān)實(shí)的步伐,。

“在國(guó)家十四五的開(kāi)局之年，我們定下未來(lái)五年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額100億元,。”全國(guó)人大代表,、哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、河南德力新能源汽車(chē)有限公司董事方運(yùn)舟告訴河南商報(bào)記者,。

河南商報(bào)記者了解到,，2017年,，河南德力新能源汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立。2018年7月25日,，河南省發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)河南德力新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)德力汽車(chē)）年產(chǎn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)商用車(chē)項(xiàng)目,。

據(jù)介紹，項(xiàng)目總投資40億元,，總占地面積1900畝,，將建設(shè)自動(dòng)化車(chē)身主線及研發(fā)中心、物流中心等設(shè)施,，整個(gè)工廠突出“環(huán)保,、柔性、智能,、標(biāo)準(zhǔn)化”的設(shè)計(jì)理念,，總體工藝達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造水平。

2019年1月,，德力下線第一批新能源商用車(chē),。至此，河南商用新能源汽車(chē)領(lǐng)域又多了一匹黑馬,。

【行業(yè)】

新能源商用車(chē)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期

“受疫情影響,，2020年德力產(chǎn)銷(xiāo)1000余臺(tái)，產(chǎn)值約2億元,。”方運(yùn)舟介紹,。經(jīng)過(guò)與市場(chǎng)的磨合，德力汽車(chē)的產(chǎn)品在逐步地受到市場(chǎng)認(rèn)可和客戶(hù)的尊重,。目前,，德力的主要客戶(hù)主要集中在河南、山西,。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈復(fù)雜，新建立的汽車(chē)企業(yè)都會(huì)經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡,，德力的產(chǎn)能正處于這個(gè)階段,。

“2021年德力的目標(biāo)是計(jì)劃年產(chǎn)銷(xiāo)8000-10000輛車(chē)。”方運(yùn)舟表示,，接下來(lái),，德力汽車(chē)將進(jìn)一步在河南省內(nèi)更多城市拓展，還將與哪吒汽車(chē)共享浙江,、江西等全國(guó)省份的市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)向全國(guó)進(jìn)軍,。

這樣的底氣一方面來(lái)自于對(duì)產(chǎn)品的自信，也依托于產(chǎn)業(yè)的紅利期,。

河南商報(bào)記者了解到,，2020年全國(guó)范圍內(nèi)共銷(xiāo)售新能源物流車(chē)5.8萬(wàn)輛,，其中全國(guó)46個(gè)綠色貨運(yùn)示范城市合計(jì)銷(xiāo)售3.98萬(wàn)輛，起著中流砥柱的作用,。

以鄭州為例,，2020年鄭州新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為2066臺(tái)，位居全國(guó)綠色貨運(yùn)示范城市第四,。鄭州上升成為國(guó)家中心城市并積極打造國(guó)際物流樞紐之后,，物流業(yè)的發(fā)展更是達(dá)到了前所未有的高度，在對(duì)公路運(yùn)輸交通工具的質(zhì)和量有了更高的要求,。

2019年4月,，鄭州市出臺(tái)《鄭州市新能源汽車(chē)替代專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2019-2020)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。其中規(guī)定,，2020年12月底前,，鄭州市城市建成區(qū)公交車(chē)、出租車(chē),、城市輕型物流配送車(chē),、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)等領(lǐng)域全部更換為新能源車(chē)。

此外,，2019年7月鄭州市又出臺(tái)了《關(guān)于鄭州市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案的通知》,，規(guī)劃到2021年,鄭州市建成區(qū)物流配送車(chē)、郵政快遞車(chē)輛全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,。

這樣類(lèi)似的政策,，廣泛存在于全國(guó)的綠色貨運(yùn)示范城市。

可以預(yù)見(jiàn),，2021年國(guó)內(nèi)將迎來(lái)商用新能源汽車(chē)的一個(gè)增長(zhǎng)高峰,。

【賦能】

將帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶(hù)河南

汽車(chē)是一個(gè)涉及眾多產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的行業(yè)。一家汽車(chē)企業(yè)的興起,，不僅是帶來(lái)了汽車(chē)本身的產(chǎn)值,，還將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在一個(gè)地區(qū)的布局和發(fā)展。

方運(yùn)舟向河南商報(bào)記者介紹,，未來(lái),，德力汽車(chē)還將在新能源重卡（80-100噸)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛,、公務(wù)出行MPV車(chē)輛方面發(fā)力,。研發(fā)方面，將在純電動(dòng)車(chē)型優(yōu)化,、增程式車(chē)型,、氫燃料電池汽車(chē)等多個(gè)方面展開(kāi)研究。

從產(chǎn)業(yè)角度，德力汽車(chē)將與上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng),，帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)落地河南,。

他表示，目前正在與寧德時(shí)代,、時(shí)代電機(jī)電控洽談落戶(hù)安陽(yáng),。未來(lái)還將帶動(dòng)更多智能化技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)落戶(hù)河南。

“通過(guò)整車(chē)帶動(dòng)一系列智能化技術(shù)企業(yè)落地,，助力河南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能型汽車(chē)轉(zhuǎn)變,。”方運(yùn)舟說(shuō)。

方運(yùn)舟還建議,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資較大,，希望河南各地政府能建立相關(guān)的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，吸引優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)落地,。產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要高素質(zhì)人才帶動(dòng),，可以在人才引進(jìn)的政策優(yōu)惠上繼續(xù)加大力度。

【現(xiàn)狀】

產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，但缺少中國(guó)智能汽車(chē)操作系統(tǒng)

2020年2月,，國(guó)家發(fā)改委等十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，發(fā)展智能汽車(chē)確立為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,，規(guī)劃在2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛,。2020年10月20日，國(guó)務(wù)院公布新能源汽車(chē)2021-2023發(fā)展規(guī)劃：規(guī)劃中明確提出加快車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,。

作為國(guó)家新能源汽車(chē)專(zhuān)家,、國(guó)家新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員，方運(yùn)舟深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)研究開(kāi)發(fā)十五年,。他介紹,，目前國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠（即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)）現(xiàn)在都沒(méi)有自己的智能計(jì)算平臺(tái)，國(guó)外主機(jī)廠也只有奧迪和特斯拉等極少數(shù)企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化,。

“目前（相關(guān)企業(yè)）都是封閉的方案,，不能做到開(kāi)源共享，不能有效地實(shí)現(xiàn)跨界融合,。”方運(yùn)舟告訴河南商報(bào)記者,，汽車(chē)操作系統(tǒng)除了實(shí)時(shí)可靠，還要能實(shí)現(xiàn)開(kāi)放和共享,，就像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣,，以后的汽車(chē)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā),，能像手機(jī)APP一樣,，利用社會(huì)資源參與到汽車(chē)開(kāi)發(fā)，拓展汽車(chē)的功能。

新的智能計(jì)算平臺(tái)架構(gòu),，將打破原有的垂直化封閉的產(chǎn)業(yè)鏈,，橫向打通交叉領(lǐng)域，充分利用社會(huì)化的資源,，跨界融合,。

【建議】

組建“國(guó)家隊(duì)”制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)發(fā)展

今年兩會(huì)期間全國(guó)人大代表方運(yùn)舟帶來(lái)了他的建議：組建“國(guó)家隊(duì)”,，制定中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展綱領(lǐng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，鼓勵(lì)和引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展。

方運(yùn)舟向河南商報(bào)記者介紹,，目前,，軟件在大型乘用車(chē)的成本中占10%左右，而預(yù)計(jì)到2030年將占整車(chē)成本的30%,。

“軟件公司和其他數(shù)字服務(wù)企業(yè)正從目前的二,、三級(jí)供應(yīng)商逐步成為整車(chē)企業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商。”方運(yùn)舟說(shuō),。

中國(guó)想要真正借助新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的彎道超車(chē),，打造中國(guó)智能汽車(chē)操作系統(tǒng)勢(shì)在必行。

此外,，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),、推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，還涉及國(guó)家戰(zhàn)略與安全,。例如,，當(dāng)智能車(chē)輛輛操作系統(tǒng)受到惡意攻擊并被攻破時(shí)，采用該操作系統(tǒng)的大量的車(chē)輛將會(huì)處于失控的狀態(tài),，由此帶來(lái)的對(duì)社會(huì)安全的威脅是難以估量的,。

具體來(lái)講，他建議組建“國(guó)家隊(duì)”,，即成立國(guó)家專(zhuān)家組,，制定中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展綱領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向,。制定中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的準(zhǔn)入原則與資質(zhì),。

同時(shí)，設(shè)立重大技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)基金,，組織和協(xié)調(diào)企業(yè)與科研研究院所進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān),；設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。鼓勵(lì)和協(xié)調(diào)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展等措施,。

他還提出,，要鼓勵(lì)和引導(dǎo)中國(guó)操作系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，建設(shè)中國(guó)操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)與安全中心；加強(qiáng)車(chē)輛操作系統(tǒng)的安全防范和安全監(jiān)控等共計(jì)7項(xiàng)措施,。

“汽車(chē)操作系統(tǒng)平臺(tái)是重構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)鏈的基礎(chǔ),，是我們必須掌握的關(guān)鍵技術(shù)。”方運(yùn)舟認(rèn)為,，正如10年前手機(jī)智能操作系統(tǒng)的出現(xiàn),，對(duì)手機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變革一樣，這是站在行業(yè)制高點(diǎn)上的競(jìng)爭(zhēng),，在這一競(jìng)爭(zhēng)中失去自主技術(shù)與自主能力,，意味著失去汽車(chē)50年甚至更多年的發(fā)展機(jī)遇。

（編輯：劉夢(mèng)鴿 施尚景 ）